车轮和空气压力调整装置
    51.
    发明授权

    公开(公告)号:CN107031275B

    公开(公告)日:2020-09-22

    申请号:CN201710242950.9

    申请日:2013-02-12

    Inventor: 丹野笃

    Abstract: 本发明提供一种车轮,其将轮辋部及轮毂安装部经由连结部连结而成,在所述轮辋部安装充气轮胎并且通过所述轮毂安装部而安装于车辆,该车轮的特征在于,具备贯穿所述连结部而在所述轮辋部的外周面和所述轮毂安装部的安装面分别开口的空气通路,相对于所述轮辋部的外周面的所述空气通路的开口部朝向所述车轮的轴向开口,所述空气通路被配置成使所述开口部的缘部沿着所述轮辋部的外周面。

    发电系统
    52.
    发明公开

    公开(公告)号:CN110077178A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910171723.0

    申请日:2015-05-12

    Inventor: 丹野笃

    Abstract: 本发明提供一种能够高效率地将风力转换成电力的发电系统。发电系统具备:充气轮胎(10);轮毂(20),其安装有充气轮胎(10);以及至少一台发电风车(40),其在由充气轮胎(10)和轮毂(20)划分形成的内腔(30)中,安装于充气轮胎(10)和轮毂(20)中的至少一方。

    充气轮胎及其制造方法
    53.
    发明授权

    公开(公告)号:CN105555554B

    公开(公告)日:2019-03-22

    申请号:CN201480051881.8

    申请日:2014-04-15

    Abstract: 本发明提供一种充气轮胎及其制造方法,该充气轮胎中设有用于在充气轮胎的内面上安装物体的机械紧固件构件,且将该机械紧固件以很高的接合强度接合在轮胎内周面上。该充气轮胎在轮胎内面上,具有能分离成2个构件的机械紧固件中的一个构件,且向轮胎内腔侧突出而固定的机械紧固件,该机械紧固件的固定强度为0.1~100N/mm2,另外,该充气轮胎的制造方法为通过在被硫化成型前的生胎的内面,向轮胎内腔侧突出而配置所述机械紧固件构件,且在该机械紧固件构件的突出部分的突出前端部附近,与该机械紧固件构件周围的生胎内表面之间形成的空间上,装填用来填补该空间的套圈构件并供应到硫化成型工程中,然后去除该套圈构件。

    充气轮胎
    56.
    发明公开

    公开(公告)号:CN107107662A

    公开(公告)日:2017-08-29

    申请号:CN201680004272.6

    申请日:2016-01-05

    Inventor: 丹野笃

    CPC classification number: B60C19/002 B60C5/00

    Abstract: 提供一种能够当在轮胎内表面粘接吸音材料的情况下改善高速耐久性的充气轮胎。本发明的充气轮胎具备胎面部和胎侧部以及胎圈部,在吸音材料粘接在轮胎内表面的充气轮胎中,在轮胎内表面与吸音材料之间设置有片状的导热部件,将该导热部件配置成从吸音材料的贴附区域向外侧延伸,在导热部件形成有从吸音材料突出的散热部。

    充气轮胎
    58.
    发明公开

    公开(公告)号:CN106794720A

    公开(公告)日:2017-05-31

    申请号:CN201580054067.6

    申请日:2015-10-09

    Inventor: 丹野笃

    Abstract: 本发明提供一种轮胎内部具有机械紧固件的充气轮胎,其具有下述机械紧固件,且该机械紧固件在轮胎内面的安装强度大,对长时间安装并维持具有特定功能和固有性状(重量、大小、形状等)的期望的功能性物体有效,所述机械紧固件即使在随着相对高温且高速下的轮胎转动而长时间反复发生变形和压缩的严苛的使用条件等情况下,其啮合力也很少发生经时的劣化、下降。在轮胎内面具有能够分离成两个的机械紧固件中的1个紧固件,该1个紧固件由至少2个以上构件构成,该2个以上的构件夹着固定用构件而被固定,所述固定用构件包含树脂组合物,所述树脂组合物包含树脂或树脂与弹性体的共混物,所述固定用构件仅在与轮胎内面相对的那一侧具备锚定元件,该锚定元件的至少一部分埋没在轮胎内面中。

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