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公开(公告)号：CN111328362B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201880072690.8
申请日：2018-11-09
申请人： 白木工业株式会社
IPC分类号： E05F15/689 , B60J1/17 , E05F11/38 , E05F11/48
摘要： 本发明涉及车门的玻璃升降装置、门框架组件、车门的开闭体驱动装置以及车门的开闭体驱动装置的装配方法，在车门的玻璃升降装置中，通过驱动源的驱动力使窗玻璃沿着窗框部件进行升降动作，该窗框部件为形成窗开口的车门窗框中沿着窗玻璃的前后缘的一方的部件，具备：导轨，设置于窗框部件；滑块，具有固定于窗玻璃的玻璃支承部和被引导为能够相对于导轨在升降方向上移动的滑动部；以及传递部件，传递驱动源的驱动力，向车辆前后方向的至少一个方向被导轨进行位置限制的第一滑动部和向车辆前后方向的至少另一个方向被导轨进行位置限制的第二滑动部设置于升降方向的不同位置。
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公开(公告)号：CN114320071A
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202011046202.1
申请日：2020-09-29
申请人： 昆山广振汽车部件有限公司
IPC分类号： E05F15/689 , E05F15/686 , E05D15/16 , E05D15/18 , B60J1/20
摘要： 本发明揭示了一种玻璃托盘及玻璃升降器，包括由第一支撑面和第二支撑面组成的U型的基座，第一支撑面包括具有法向宽度其向上弯折的支撑件，支撑件朝向第二支撑面延伸，支撑件的法向宽度等于第一支撑面至第二支撑面的最短距离；玻璃托盘还包括车用减振吸能一体件，第一支撑面上形成有用于容纳车用减振吸能一体件的凹槽，车用减振吸能一体件至少包括一级吸能块和二级吸能块，两者相对设置且分别位于车窗玻璃的两侧。本发明的优点是：基座的纵向截面为U型，车窗玻璃插接至支撑件上，且车窗玻璃的两面分别与一级吸能块和二级吸能块抵接，一二级吸能块可及时有效地吸收车窗玻璃产生的振动波能，保证车窗玻璃的稳固性以及使用者的人身安全。
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公开(公告)号：CN114059885A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111184429.7
申请日：2021-10-11
申请人： 东风博泽汽车系统有限公司
IPC分类号： E05F15/689 , E05F15/686
摘要： 本发明涉及单导轨汽车玻璃升降器，结构组成包括相互配合设置的导轨、滑块、绕线轮、导向件、钢丝绳总成和电机。该单导轨汽车玻璃升降器依靠一体成型的导轨和半环导向块配合，不仅减少了传统升降器与车门安装支架、钢丝绳支架、电机座板、导向轮、导向轮轴、导向轮支架等零件，减少装配成本和时间，大大节约了采购成本及制造成本，同时能够保证生产质量和产品可靠性。
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公开(公告)号：CN111409426B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202010225739.8
申请日：2020-03-26
申请人： 三一汽车制造有限公司
IPC分类号： B60J5/04 , E05F15/689
摘要： 本发明提供了一种升降窗和车辆。升降窗具有窗口，升降窗包括：框架，至少一部分适于限定出窗口；导轨，设于框架内；窗本体，至少一部分容置于导轨内；升降组件，包括动导轨、定导轨、交叉臂和驱动组件；其中，动导轨的至少一部分与窗本体连接，交叉臂的一端与动导轨连接，交叉臂的另一端的至少一部分与定导轨滑动连接，定导轨与框架连接，交叉臂的另一端的另外至少一部分与驱动组件连接，驱动组件适于驱动窗本体沿导轨滑动，以使窗本体遮挡或避让窗口。本发明通过交叉臂带动窗本体沿导轨滑动，实现采用交叉臂式的升降器，由于交叉臂的弹性变形，可吸收震动，因此可以补偿框架的制造误差，有利于提升升降窗的升降平稳性和耐久性。
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公开(公告)号：CN111236789B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201911203212.9
申请日：2019-11-29
申请人： 麦格纳覆盖件有限公司
发明人： 米洛斯·帕夫洛维奇
IPC分类号： E05F15/689
摘要： 本发明涉及一种用于无框门的可调节提升器板。本发明涉及一种用于车窗的可调节窗调节器提升器板组件，该可调节窗调节器提升器板组件包括基部和窗保持器。窗保持器经由作为组件中部分的紧固件固定至基部，该紧固件延伸穿过基部中的孔口并延伸到形成在窗保持器的内腿部中的孔口中。窗保持器可以接纳并固定窗，并且紧固件可以插入穿过窗保持器并插入到设置在窗保持器的外腿部上的紧固件板中。窗保持器包括位于内腿部上的弯曲内表面，并且基部包括与内腿部接触的弯曲外表面。窗保持器可以相对于基部移位并枢转。紧固件可以被拧紧以将窗保持器相对于基部固定在期望的枢转位置中。
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公开(公告)号：CN113994064A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202080043968.6
申请日：2020-06-16
IPC分类号： E05F15/689 , E05F15/41 , B60J1/17
摘要： 开闭构件控制装置包括控制部，上述控制部进行用于对开闭构件的至少全闭位置进行存储的初始化处理。控制部在初始化处理中进行一次以上的夹入反转控制，并且将夹入反转控制之后的开闭构件的关闭动作时的锁定位置存储为全闭位置，上述夹入反转控制基于开闭构件的关闭动作时的夹入的检测来使开闭构件进行打开动作。
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公开(公告)号：CN113982416A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202110837705.9
申请日：2021-07-23
申请人： 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
IPC分类号： E05F15/689 , B60J1/00
摘要： 本发明涉及一种用于使功能化的窗玻璃与车门的窗升降器接触的方法，其中，窗玻璃具有第一接触部位，其中，车门具有门骨架结构和承载窗升降器的门模块，并且其中，窗升降器具有能沿着导轨运动的轨道滑块，轨道滑块具有第二接触部位，其中，将轨道滑块带到预定的定位中，在预定的定位中，将功能化的窗玻璃置入到门骨架结构中，从而使得接触部位彼此相邻布置，其中，将辅助工具引导穿过门骨架结构(28)的和/或门模块的装配开口，其中，将轨道滑块和功能化的窗玻璃引导到装配位置中，并且其中，在装配位置中借助辅助工具使接触部位彼此接触。
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公开(公告)号：CN113914740A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111150251.4
申请日：2021-09-29
申请人： 温州豪华汽车配件有限公司
发明人： 叶志跃
IPC分类号： E05F15/689
摘要： 本发明公开了升降驱动技术领域的一种汽车玻璃升降器驱动装置，包括转动电机和安装板，转动电机上端设置有丝杆，丝杆与转动电机转动连接，丝杆中部安装有丝杆滑座，丝杆滑座上安装有横板，横板上端两侧均安装有立柱，立柱上端穿过安装板连接有固定座，固定座上端安装有升降玻璃；通过启动转动电机，转动电机带动丝杆转动，丝杆带动丝杆滑座向上运动，丝杆滑座带动横板向上运动，横板带动两个立柱向上运动，两个立柱带动固定座向上运动，从而带动升降玻璃向上运动，实现了升降玻璃的升降作业，结构简单，降低了工艺成本，节约了加工的时间。
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公开(公告)号：CN108729795B
公开(公告)日：2022-01-07
申请号：CN201710796798.9
申请日：2017-09-06
申请人： 现代自动车株式会社 , 起亚自动车株式会社 , DY AUTO 株式会社
IPC分类号： E05F15/689 , E05F15/40 , E05F15/695
摘要： 本发明涉及一种用于车辆的车窗控制装置及车窗控制方法，其包括：驱动马达，其被配置成驱动车窗玻璃；第一传感器，其被配置成产生与驱动马达的旋转对应的一个脉冲信号；第二传感器，其被配置成感测提供给驱动马达的电压信号；以及控制器，其被配置成基于由第一传感器产生的一个脉冲信号和由第二传感器感测的电压信号执行安全功能。即使在两个霍尔传感器的一个中发生故障，但是车窗控制装置仍可以正常地执行安全功能。
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公开(公告)号：CN112208291B
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202010939804.3
申请日：2020-09-09
申请人： 东风汽车集团有限公司
IPC分类号： B60H1/00 , E05F15/689 , E05F15/70 , A01M29/00
摘要： 本发明公开了一种驱赶车内蚊虫的控制系统包括：获取组件，用于获取车辆的行驶速度和车外自然风的风速；摄像组件，用于获取车内蚊虫的视频图像；蚊虫吸引组件，用于将蚊虫吸引至靠近车窗的第一预设位置处或靠近天窗的第二预设位置处；空调控制组件，用于调节车载空调的风速和风向；车窗控制组件，用于调节车窗的下降高度或天窗的开启角度；包括图像识别模块的中控组件，用于根据行驶速度和风速，确定车窗控制组件和/或空调控制组件的控制模式，以使车内蚊虫排出车外；上述控制系统通过在车内形成多种气流，在不同行驶条件下均能将车内蚊虫有效驱赶至车外。
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