公开(公告)号：CN113954824B

公开(公告)日：2024-03-01

申请号：CN202011314326.3

申请日：2020-11-20

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 朴振影

IPC: B60W30/08 ,  B60W30/09 ,  B60W60/00

Abstract: 本公开涉及防止与切入车辆碰撞的自动驾驶系统、方法及可读介质。根据本公开的实施例，防止与切入车辆碰撞的自动驾驶系统可以包括：对方车辆检测器，检测周围车辆的驾驶信息，以将周围车辆的驾驶信息传递给车辆控制器；本车辆检测器，检测本车辆的驾驶信息，以将本车辆的驾驶信息传递给车辆控制器；以及车辆控制器，生成避免与进入本车辆前方的周围车辆发生碰撞的多个避让路线，根据避让路线上特定间隔处的速度指定到达位置，以及当周围车辆与本车辆之间存在碰撞的可能性时，在多个避让路线中选择避免碰撞的避让路线，然后，控制本车辆的速度以达到到达位置，从而避免与选择的避让路线上的周围车辆发生碰撞。

公开(公告)号：CN117586628A

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202311042592.9

申请日：2023-08-17

Applicant: 现代摩比斯株式会社 ,  株式会社LG化学

Inventor： 姜炯宅 ,  金铉敦 ,  李垠昌 ,  咸惠升 ,  朴在燦 ,  徐仁锡 ,  金炫兑

IPC: C08L81/02 ,  C08L23/08 ,  C08L53/02 ,  C08L51/06 ,  C08L51/00 ,  C08K9/06 ,  C08K7/14 ,  C08K3/26

Abstract: 本发明涉及聚苯硫醚树脂组合物及使用其制造的汽车部件用模制品。示例性实施方式涉及聚苯硫醚树脂组合物和汽车部件用模制品，其使用所述聚苯硫醚树脂组合物制造并具有优异的绝缘性能和抗冲击性，其可应用于驱动电机端子组件等。

公开(公告)号：CN111791675B

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN202010260610.0

申请日：2020-04-03

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  株式会社利富高 ,  现代摩比斯株式会社

Inventor： 金泰君 ,  南英洙 ,  延东院 ,  朴以燮 ,  金成权

IPC: B60H1/34 ,  B60H1/00 ,  B60R13/02

Abstract: 本发明涉及一种通气装置，在本发明的一个实施例中提供一种通气装置，包括：装饰条，包括设置有通气孔的开口部；护栏单元，位于所述通气孔的外侧面与装饰条的内侧面之间；第一翼，在水平方向上位于所述通气孔外侧并且基于所述护栏单元的一端旋转；装饰部，位于所述装饰条外侧面；以及柄，被配置成调节从所述通气孔排出的风向，所述柄可以被设置成包覆所述装饰部的一部分并且通过操作第一翼来调节上下方

公开(公告)号：CN114435330B

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202110339680.X

申请日：2021-03-30

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 高志源

IPC: B60T13/74 ,  B60L7/18

Abstract: 一种制动系统以及该制动系统的控制方法，包括：踏板主单元、电动助推器单元、踏板感觉生成单元和电动控制单元，其中踏板主单元包括主缸和操纵杆；电动助推器单元包括电机、电机活塞以及齿轮装置‑丝杠组合；踏板感觉生成单元包括反应盘，其用于形成第一踏板感觉力(FRD)，以及踏板弹簧，其设置为形成第二踏板感觉力(F弹簧)；电动控制单元用于在再生制动模式和液压制动模式下可变地控制第一踏板感觉力(FRD)的增大与减小的比率，以及第二踏板感觉力(F弹簧)的增大与减小的比率。该系统及控制方法消除了对专用ESC的需求，并且允许将通用规格的电子稳定性控制用于车辆，从而达到车辆的制造成本降低的目的。

公开(公告)号：CN113928329B

公开(公告)日：2024-02-13

申请号：CN202110774414.X

申请日：2021-07-08

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 李泰熙

IPC: B60W50/00 ,  B60W50/029 ,  B60R16/023

Abstract: 本公开提供了一种电子设备及其操作方法。所述电子设备可以包括电源管理集成电路(PMIC)和电连接到所述电源管理集成电路的微控制器单元(MCU)。当从所述电源管理集成电路输出用于驱动所述微控制器单元的第一驱动功率信号时，所述微控制器单元可以基于所述第一驱动功率信号生成用于确定模数转换器(ADC)的参考信号中的误差的数字信号，识别所述数字信号的误差率，并且当所述数字信号的所述误差率超过参考误差率时进入动力转向系统安全模式，使得发动机驱动的动力转向系统的至少一些功能被限制，从而实质上防止了因参考信号中的误差引起的发动机驱动的动力转向系统的误操作而导致的事故的发生。

公开(公告)号：CN113030975B

公开(公告)日：2024-02-09

申请号：CN202011394470.2

申请日：2020-12-03

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 崔光一

IPC: G01S13/931 ,  G01S13/86 ,  G06V20/58 ,  G06V10/25 ,  G06T7/60

Abstract: 提供了一种用于识别车辆的宽度的装置和方法，该装置包括：权重选择装置，基于本车辆在左右方向上的晃动程度从多个权重当中选择至少一个权重，并当跟随车辆超越本车辆时将所选择的权重作为所选择的权重信息输出；图像车辆宽度计算装置，基于包含已经超越了本车辆的车辆的前方区域图像信息，计算已经超越本车辆的车辆的车辆宽度，并输出计算结果作为图像车辆宽度计算信息；以及权重施加装置，将所选择的权重信息施加到图像车辆宽度计算信息，并且输出施加有所选择的权重信息的图像车辆宽度计算信息作为车辆宽度信息。

公开(公告)号：CN117525499A

公开(公告)日：2024-02-06

申请号：CN202310978496.9

申请日：2023-08-03

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 宋世勋

IPC: H01M8/04303 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/0438 ,  H01M8/04955 ,  H01M8/04537

Abstract: 本申请涉及燃料电池系统及控制其关闭的方法。本公开的燃料电池系统包括：燃料电池堆；供水单元，其向燃料电池堆的冷却器选择性地供应冷却水或经加热的水，并且供水单元包括用于加热冷却水的加热器；空气切断阀，其向燃料电池堆的阳极供应空气，并从阳极排出残渣；阳极压力调节器，其从空气切断阀排出残留物并控制阳极的压力；传感器，其测量燃料电池堆的工作温度、外部空气温度和大气压力；以及控制器，其计算阳极的目标压力，控制空气切断阀，控制阳极压力调节器，以及当燃料电池堆的堆电压低于预定参考电压时停止加热器的操作。

公开(公告)号：CN117476971A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202310952567.8

申请日：2023-07-31

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 林蕙秀 ,  崔诚景 ,  元钟普

IPC: H01M8/04225 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/04302 ,  H01M8/0432 ,  H01M8/04701

Abstract: 本发明涉及燃料电池系统及其启动控制方法。燃料电池系统包括：冷却剂控制阀，所述冷却剂控制阀切换穿过与燃料电池堆连接的流体通道的冷却剂的流动路径；以及控制器，当满足燃料电池堆的正常启动条件时，所述控制器通过执行先前限定的启动序列来控制冷却剂控制阀的阀开度，并且所述冷却剂控制阀通过将用于切换流入第一泵的冷却剂的流动路径的第一阀与用于切换由第一泵泵送的冷却剂的流动路径的第二阀集成而形成。

公开(公告)号：CN117465378A

公开(公告)日：2024-01-30

申请号：CN202211637431.X

申请日：2022-12-16

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 宋智运 ,  李钟聂 ,  李东吉 ,  闵丙晧 ,  皇甫上元

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/231

Abstract: 本发明提供一种座椅安全气囊，其包括：垫部分，该垫部分安装到座椅的座椅靠背；在所述座椅靠背的竖直方向上彼此连接的至少两个室；以及充气器，该充气器设置成向所述垫部分供应充气气体。

公开(公告)号：CN114103877B

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202110980879.0

申请日：2021-08-25

Applicant: 现代摩比斯株式会社

Inventor： 刘韩星 ,  金明济 ,  林廷燮

IPC: B60S1/56 ,  B60S1/54

Abstract: 一种车辆监控装置包括：设置在车灯中的摄像头；引导管，被配置为引导引入车辆的外部空气；以及喷嘴，连接到引导管并被配置为将空气排放到摄像头的前侧，从而提高稳定性和可靠性。