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公开(公告)号：CN118833191A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202411220944.X
申请日：2024-09-02
摘要： 本发明公开了一种铁路车辆外皮清洗拭干集成机器人装置及清洗拭干方法，包括承载助力车机构、多角度多关节机械臂机构、清洗插头机构、拭干插头机构，承载助力车机构包括安装座、控制器、第一水泵、第二水泵、水槽、清洗液槽；清洗插头机构用于向铁路车辆外皮喷洒清洗液或水，并清洗铁路车辆外皮；拭干插头机构用于擦除铁路车辆外皮上的水渍；多角度多关节机械臂机构安装在安装座上，清洗插头机构、拭干插头机构均安装在多角度多关节机械臂机构上，以实现清洗插头机构及拭干插头机构的多角度旋转。本发明提供的铁路车辆外皮清洗拭干集成机器人装置及清洗拭干方法，提高了清洗效率，保证了清洗质量，避免了人工清洗的危险，减少了人力成本。
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公开(公告)号：CN118725755A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410823805.X
申请日：2024-06-25
IPC分类号： C09J7/24 , C09J7/38 , C08L23/06 , C08L23/12 , C08K3/22 , C09J123/22 , C09J123/28 , C09J183/08 , C09J123/20 , E21D11/38
摘要： 本发明提供一种耐高温防水卷材及其制备方法和应用。所述耐高温防水卷材由依次复合为一体的防水板本体、压敏胶粘剂层和隔离膜构成，所述压敏型胶粘剂层设置于所述防水板本体和隔离膜之间；其中，所述防水板本体的原料组成为：高密度聚乙烯50‑60重量份、茂金属聚乙烯20‑30重量份、聚丙烯5‑15重量份、耐热聚乙烯5‑10重量份、紫外线吸收剂0.5‑1.2重量份、抗氧剂0.5‑1.2重量份和阻燃剂2‑6重量份。本发明的耐高温防水卷材高温下的力学性能、抗刺破和长期耐老化优越，且与混凝土粘结性能好，从而能够适应高地温环境，克服现有塑料防水板容易焊穿导致窜水的缺陷。
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公开(公告)号：CN118651282A
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202411135119.X
申请日：2024-08-19
摘要： 本发明公开了一种测试时长优化的进站信号机配置数据自动化测试方法，属于铁道设备自动测试技术领域；相较于现有技术而言，该方法：一方面，测试过程由人工测试过渡为自动化测试，提升测试效率和准确性；另一方面，关注某个进站信号机和其他进站信号机之间的联锁关系，在待测的进站信号机中寻找首个测试的进站信号机，以及可同时进行测试的其他进站信号机，以减少进路的重复建立，节约测试时间；此外，还分别针对不存在转弯的站型和存在转弯的站型提出不同的解决方案，使得本发明能够适用于更多的站型的测试。
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公开(公告)号：CN118555188A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410685009.4
申请日：2024-05-30
IPC分类号： H04L41/0631 , H04L41/16 , H04L41/142 , H04L43/16 , H04L67/12
摘要： 一种针对铁路调度集中系统的智能故障诊断方法，包括：从单一设备节点、网络通信流量和系统功能三个维度进行信息采集，并分别设计故障检测方法，提取系统故障特征；实现系统故障根因分析；根据历史知识和挖掘得到的关联规则，形成历史决策知识库，自动匹配处置建议。本发明提高了运维人员手动分析系统数据的效率；通过数据挖掘方法分析多维、异构、海量数据，自动发现系统特征与故障根因间的潜在、未知关联，为CTC系统维修与故障恢复提供有力支撑；实现“故障修”向“预防修”的转变；将数据挖掘得到的故障规则与历史经验相结合，形成故障诊断规则库，辅助运维人员准确定位问题节点，快速进行故障处置，提高运维效率。
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公开(公告)号：CN118545107A
公开(公告)日：2024-08-27
申请号：CN202410700995.6
申请日：2024-05-31
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： B61K5/06
摘要： 本发明属于铁路列车救援装置技术领域，其公开了一种列车脱轨起复装置及起复方法，装置包括：横移底座，其底端安装有多个地滚轮；两个支座，其底端均与横移底座的顶端固定；两个托举油缸，其缸筒底端分别与两个支座的顶端固定；条形托举承载板，其底端均固定在两个托举油缸的伸缩端上，条形托举承载板的顶端有用于托举脱轨列车底端外沿的托举限位槽；横移液压缸，其伸缩端与横移底座的一侧壁固定，用于推动横移底座向轨道侧横向移动；液压系统，其安装在横移底座上，用于控制托举油缸、横移液压缸工作。本装置将托举油缸和地滚轮集成在横移底座上，使装置具有托举、横向移动功能，且结构简单、小巧，适用于隧道、桥梁等对于空间有较大限制路段。
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公开(公告)号：CN117817526A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410212921.8
申请日：2024-02-27
IPC分类号： B24B27/033 , B24B41/02 , B24B49/00
摘要： 一种铁路站房钢结构涂层快速脱皮除锈装置，所述装置总体为环状体，包括第一箱体(1)、第二箱体(2)，抱紧机构(3)爬升机构(4)、脱皮机构(5)和除锈机构(6)设置于第一箱体(1)和第二箱体(2)内部，所述第一箱体(1)侧端设置销轴旋转副(11)，第二箱体(2)侧端设置销轴嵌入槽(21)，第一箱体(1)和第二箱体(2)通过销轴旋转副(11)和销轴嵌入槽(21)锁紧连接。本申请的一种铁路站房钢结构涂层快速脱皮除锈装置可以保证客站钢结构涂层的维修效率，保证工作安全，其经济效益和社会效益显著。
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公开(公告)号：CN117585040A
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202311506269.2
申请日：2023-11-13
摘要： 本发明公开了一种自动检测并更新全路中心CTC查询子系统静态数据的方法，通过计算机搭配相应软件自动比较全路中心和铁路局之间的车站静态数据，相比于人工而言，计算机的工作效率大大提高，且比较的准确度远高于人工进行比较；并且，自动将变更的文件推送到全路中心，替代了以往需要运维人员手动拷贝文件的方式，减少了运维人员的工作量，同时，避免拷贝出错的情况；车站静态文件更新后，自动发送更新通知给全路中心，替代了以往需要电话沟通的方式，更加快捷高效；通过以上方式保障全路中心和铁路局车站静态数据的一致性，从而提升了行车安全性。
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公开(公告)号：CN117325919A
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202311627243.3
申请日：2023-11-30
IPC分类号： B61L27/60
摘要： 本发明公开了一种出站信号机的自律机配置数据自动化测试方法及系统，它属于铁道设备自动测试技术领域，该方案中可将人工测试转为自动化测试，提升测试效率；同时，可探索联锁系统站内和站间的联锁关系，明确待测出站信号机能产生对应色码的排路和联锁仿真操作条件，并通过记录形成的非长列车色码记录表和长列车色码记录表减少探索次数，最终可避免由于人工经验不足或疏忽而导致的漏测，提升测试的充分性。
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公开(公告)号：CN117304859A
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN202311298260.7
申请日：2023-10-09
IPC分类号： C09J175/08 , C09J11/06 , C09J11/04
摘要： 本发明公开了一种聚氨酯组合物及其制备的改性聚氨酯密封胶。所述聚氨酯组合物的组成为：聚醚多元醇40‑100份、异氰酸酯10‑30份、环氧树脂5‑15份、氟化试剂4‑12份、增塑剂2‑10份、扩链剂2‑10份、填料5‑25份、催化剂0.05‑0.1份、硅烷改性剂0.5‑2.5份、分散剂0.2‑1.0份、有机溶剂0‑5份、消泡剂0.1‑0.5份、抗氧剂0.5‑1.0份和紫外线吸收剂0.01‑2.0份。本发明的改性聚氨酯密封胶具有优异的耐候性、粘接性能和抗疲劳能力，特别适于高速铁路无砟轨道、混凝土桥梁接缝处的密封防水。
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公开(公告)号：CN114395400B
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202111531465.6
申请日：2021-12-14
IPC分类号： C09K17/40 , C09K103/00
摘要： 本发明提供一种用作盾构机用泡沫剂的组合物，以总质量100份计，所述组合物的原料包括：阴离子表面活性剂1‑15份、非离子表面活性剂2‑20份、两性表面活性剂1‑10份、稳泡剂0.5‑3份、增粘剂0.5‑2份、防腐剂0.5‑2份、防锈剂0.1‑2份，余量为水；所述阴离子表面活性剂、非离子表面活性剂和两性表面活性剂的总质量份为4～45份。本发明还提供上述组合物的制备方法以及应用。本发明提供的盾构机用泡沫剂具有高低温稳定性优异、发泡倍数高、稳泡时间长、环保无污染、对设备不造成腐蚀等特点。
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