-
公开(公告)号：CN203847545U
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201420280806.6
申请日：2014-05-28
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种组合螺栓，包括螺栓和衬套，所述衬套内侧具有第一凸台，所述螺栓的螺杆上具有外凸缘，所述第一凸台与所述外凸缘配合使得所述螺栓能够在所述衬套内运动但不脱出，所述衬套具有外翻的上凸缘和下凸缘。本实用新型还提供了采用上述组合螺栓的螺栓连接结构。本实用新型能够以较低的成本来满足组合螺栓的自动化组装要求，提高生产效率。
-
公开(公告)号：CN203796469U
公开(公告)日：2014-08-27
申请号：CN201420209348.7
申请日：2014-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M61/14
Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机喷油器压块以及喷油器压紧装置，柴油机喷油器压块包括安装部、喷油器压紧部、支撑部，所述喷油器压紧部和所述支撑部分别安装在所述安装部的两侧，所述安装部具有安装孔，所述喷油器压紧部具有弧形面，所述支撑部具有突起，所述弧形面与所述突起位于所述安装孔的同一端。该柴油机喷油器压块的杠杆比恒定、可靠，不会因为周围部件位置变动而变化，喷油器所受压力便于控制。
-
公开(公告)号：CN203584603U
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201320804379.2
申请日：2013-12-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00
Abstract: 一种柴油机链轮室盖，所述链轮室盖具有本体，和设置在所述本体上的螺栓孔，所述本体并经螺钉固定在车身上，以将所述车身中的正时链系统与外界环境隔离，其中：所述链轮室盖的螺栓孔中设置有销套，所述销套与所述螺钉接触并承载所述螺钉的旋紧力，具有可靠的安装结构，也能防止后期时间内的松动现象。
-
公开(公告)号：CN203223536U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320246514.6
申请日：2013-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种齿轮垫块，其包括垫块主体，在所述垫块主体的端面上开设有储油槽，所述储油槽内填充有润滑油。在所述垫块主体的端面上开设有至少两个储油槽，所述至少两个储油槽在所述垫块主体的端面上呈环形阵列均匀布设。储油槽的侧壁与槽底具有一定角度使得储油槽内的润滑油可以顺利流出。应用本专利，储油槽内填充的润滑油可在齿轮垫块与齿轮之间起到润滑作用，可以解决背景技术中提到的齿轮与齿轮垫片之间接触面润滑效果不良的问题。进一步的，储油槽内侧壁与槽底具有一定角度使得储油槽内的润滑油可以顺利流出，避免了齿轮和齿轮垫片之间接触面的润滑效果因为润滑油流不出而间断的情况。
-
公开(公告)号：CN203223305U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320246472.6
申请日：2013-05-08
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气缸盖，所述气缸盖具有顶面、底面、进气侧面、排气侧面、前端面和后端面，所述顶面上分布有凸轮轴安装座和摇臂支座安装凸台，所述前端面与所述后端面之间具有贯通的回油道，所述气缸盖中一体铸造有圆弧形管状件，所述圆弧形管状件与所述回油道连通，并且所述圆弧形管状件的一端在所述摇臂支座安装凸台上开口，所述圆弧形管状件的圆心与所述凸轮轴安装座的轴孔的圆心重合。本实用新型具有加工简单、精度高、冷却效果好的优点。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203223266U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320195782.X
申请日：2013-04-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种柴油机正时轮系，包括：曲轴齿轮；高压油泵惰齿轮；高压油泵齿轮；打气泵惰齿轮；打气泵齿轮；所述曲轴齿轮、所述高压油泵惰齿轮、所述高压油泵齿轮和所述打气泵惰齿轮、所述打气泵齿轮均为斜齿轮，所述曲轴齿轮与所述高压油泵惰齿轮的传动比为2:1，所述曲轴齿轮与所述高压油泵齿轮的传动比为1:1，所述曲轴齿轮与所述打气泵齿轮的传动比为7:5。本实用新型传动平稳，噪音小，各部件受力分配合理。
-
公开(公告)号：CN203131337U
公开(公告)日：2013-08-14
申请号：CN201320025253.5
申请日：2013-01-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型提供了一种飞轮壳，其包括：圆形壳体及齿轮腔，所述齿轮腔与所述壳体的前端面固定连接，所述壳体的后端面具有起动电机腔，所述壳体上设置有安装孔，及与所述壳体同轴的圆形通孔。本实用新型提供的飞轮壳的将以往的齿轮腔及起动电机腔与飞轮壳集成到一起，齿轮腔内可容纳齿轮及链条，起动电机腔内可布置起动电机，大大简化了装配工艺，节省了所需空间。
-
公开(公告)号：CN202954861U
公开(公告)日：2013-05-29
申请号：CN201220601736.0
申请日：2012-11-14
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01L1/348
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机正时系统，曲轴齿轮（1）与主惰齿轮（2）啮合，主惰齿轮（2）与高压油泵齿轮（3）啮合，主动链轮（4）与主惰齿轮（2）同轴连接，主动链轮（4）和凸轮轴链轮（5）通过正时链条（6）配合连接，本实用新型采用齿轮传动加链传动的结构，该组合式转动结构能够同时兼顾齿轮传动和链条传动的优点，且弥补了单一传动结构的不足，传动平稳，结构轻便，工作可靠性高。
-
公开(公告)号：CN202914169U
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201220563839.2
申请日：2012-10-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机节温器阀座，其包括由塑料材料制成的阀座主体。在所述阀座主体上设置有打气泵冷却回水口、暖风及后处理的取水口和排气孔。并且，在所述阀座主体上还安装有水温传感器。另外，在所述阀座主体上设置有用于安装所述水温传感器的水温传感器安装衬套。所述发动机节温器阀座的材质为塑料，重量轻；另外，所述阀座集成了水温传感器、打气泵冷却水管回水口及暖风及后处理的取水口，并设计有排气孔，排气孔可以及时排出空气，防止气蚀；另外，所述阀座工艺性好，便于生产制造。
-
公开(公告)号：CN202810986U
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201220428299.7
申请日：2012-08-27
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种气门摇臂组件，包括：气门摇臂，其中部具有轴孔；摇臂滚轮；气门间隙调节螺栓；平底气门压块；气门桥；所述摇臂滚轮安装在所述气门摇臂的一端，所述气门间隙调节螺栓安装在所述气门摇臂的另一端，所述平底气门压块的下端与所述气门桥连接，上端与所述气门间隙调节螺栓的下端形成球头球窝连接。本实用新型能够保证气门桥两端受力均衡，并且不易磨损。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
92
records
(took 0.031 seconds)
