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公开(公告)号:CN105946778B
公开(公告)日:2018-05-25
申请号:CN201610356891.3
申请日:2016-05-25
申请人: 延锋百利得(上海)汽车安全系统有限公司
IPC分类号: B60R21/213 , B60R21/2338 , B60R21/2342 , B60R21/26
CPC分类号: B60R21/232 , B60R21/213 , B60R21/23138 , B60R21/2338 , B60R21/2342 , B60R21/239 , B60R21/264 , B60R2021/0032 , B60R2021/0048 , B60R2021/23153 , B60R2021/23161 , B60R2021/23382 , B60R2021/26094
摘要: 本发明涉及一种安全气囊,包括:具有侧气帘和正面气囊的气袋;将气体发生器产生的气体导入气袋的导气袋;以及,防回流组件,防回流组件与导气袋连接,防回流组件能够在正面气囊受到挤压时防止正面气囊内的气体回流至侧气帘。该安全气囊能够保护乘员头部,有效减小乘员的头部及颈部伤害值。
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公开(公告)号:CN107856631A
公开(公告)日:2018-03-30
申请号:CN201611139605.4
申请日:2016-12-12
申请人: 现代自动车株式会社
IPC分类号: B60R21/213 , B60R21/232
CPC分类号: B60R21/232 , B60R21/203 , B60R21/23138 , B60R21/233 , B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R21/276 , B60R2021/0009 , B60R2021/0048 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382 , B60R2021/23384 , B60R2021/2395 , B60R21/213
摘要: 一种用于车辆的帘式气囊,其可以包括帘式气囊垫;通气腔,其填充前气囊在车门窗户侧的端部和A支柱之间的空间;以及第一通气口,其形成在通气腔靠近所述车门窗户的部分中。
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公开(公告)号:CN107757542A
公开(公告)日:2018-03-06
申请号:CN201710696653.1
申请日:2017-08-15
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 布赖恩·罗伯特·施帕恩 , 迪恩·M·杰拉德 , 伊斯坎德·法鲁克 , 穆罕默德·奥玛·法鲁克
IPC分类号: B60R21/205 , B60R21/233
CPC分类号: B60R21/233 , B60R21/205 , B60R21/239 , B60R2021/0048 , B60R2021/23308 , B60R2021/23324
摘要: 一种安全气囊包括面板和多个指状件。该面板包括碰撞表面并且限定可充气至充气状态的充气室。多个指状件与充气室连通。指状件中的每一个彼此间隔开并且在充气状态下从碰撞表面远离充气室延伸。在车辆碰撞期间,乘员的动量可以使乘员朝向多个指状件移动。指状件可以吸收来自乘员的能量,并且减少或阻止乘员的头部滑过碰撞表面和/或转动。
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公开(公告)号:CN107571832A
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201610998514.X
申请日:2016-11-14
申请人: 现代自动车株式会社
发明人: 吴昌镇
IPC分类号: B60R21/231 , B60R21/233 , B60R21/237
CPC分类号: B60R21/233 , B60R21/231 , B60R21/239 , B60R2021/0009 , B60R2021/0023 , B60R2021/0048 , B60R2021/23324 , B60R2021/23332 , B60R2021/26058
摘要: 一种配备有子气室的安全气囊,其可以包括主气室和子气室,所述主气室在碰撞中通过注入气体而膨胀;所述子气室通过折叠板状的气室以与主气室结合而形成并具有自我支撑力,所述子气室通过与主气室一起膨胀来辅助主气室的支撑力。
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公开(公告)号:CN105383433B
公开(公告)日:2017-11-21
申请号:CN201510535166.8
申请日:2015-08-27
申请人: 现代摩比斯株式会社
发明人: 诸亨昊
IPC分类号: B60R21/231 , B60R21/21 , B60R21/237
CPC分类号: B60R21/232 , B60R21/2338 , B60R21/237 , B60R2021/0009 , B60R2021/0048 , B60R2021/23386
摘要: 本发明公开一种帘式气囊装置,汽车发生倾斜碰撞时,防止乘客的头部向前方移动而碰撞到所述汽车构造物。为此,根据本发明的实施例的帘式气囊装置,包括:帘式气囊,前方部形成至少一个膨胀部;系带板,结合到所述帘式气囊而布置在所述帘式气囊的一侧面,随着所述帘式气囊的膨胀而紧绷,使得所述至少一个膨胀部向朝向车室内侧的面即另一面突出。
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公开(公告)号:CN107298068A
公开(公告)日:2017-10-27
申请号:CN201710236607.3
申请日:2017-04-12
申请人: 福特全球技术公司
发明人: 雷迪·雷迪·马拉帕蒂 , 邓志兵 , 克里什·E·伊克博特 , 爱德华·约瑟夫·阿布拉莫斯基 , 查美尔·埃德迪内·米多恩 , 古斯塔沃·莫拉莱斯·卡布瑞拉
IPC分类号: B60R21/233 , B60R21/2334
CPC分类号: B60R21/233 , B60R21/203 , B60R21/205 , B60R21/239 , B60R2021/0023 , B60R2021/0044 , B60R2021/0048 , B60R2021/0058 , B60R2021/23308 , B60R2021/23324 , B60R2021/23382 , B60R2021/2395 , B60R21/2334
摘要: 本发明涉及一种使用挡板通风装置来实现不同腔之间的压力差的多腔安全气囊系统及使用该系统的方法。
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公开(公告)号:CN105083204B
公开(公告)日:2017-07-14
申请号:CN201410290792.0
申请日:2014-06-25
申请人: 现代摩比斯株式会社
发明人: 李孝培
IPC分类号: B60R21/2334
CPC分类号: B60R21/239 , B60R2021/0048 , B60R2021/23384 , B60R2021/2395
摘要: 本发明提供的安全气囊模块,包括:主垫,根据流入的气体而膨胀;辅助腔室,设置于所述主垫的侧面;及主动通气孔,设置于所述主垫与所述辅助腔室之间,随着运转部的动作,选择性地形成通气孔,连通所述主垫和所述辅助腔室。其效果在于,改善了因主动通气孔导致的过度的内压减少,在安全气囊运转时,能够减少乘客的头部或颈部的受伤。
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公开(公告)号:CN106585554A
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201611197720.7
申请日:2016-12-22
申请人: 江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司
IPC分类号: B60R21/20 , B60R21/207
CPC分类号: B60R21/20 , B60R21/207 , B60R2021/0048
摘要: 本发明公开了一种后排中间位置乘员用的安全气囊系统,包括气囊控制器和与气囊控制器连接的传感器,所述系统还包括通过爆破展开进行覆盖扶手箱上表面或后排出风口的气囊,所述气囊控制器根据传感器采集的信号控制气囊是否爆破。本发明能够有效避免后排中间成员头部直接撞击排出风口或扶手箱,通过安全气囊的缓冲作用,减轻头部的伤害。
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公开(公告)号:CN106585550A
公开(公告)日:2017-04-26
申请号:CN201611181450.0
申请日:2016-12-20
申请人: 江苏金坛长荡湖新能源科技有限公司
IPC分类号: B60R21/0136 , B60R21/20
CPC分类号: B60R21/0136 , B60R21/20 , B60R2021/0048
摘要: 本发明提供一种应用于汽车安全防护设备技术领域的汽车安全气囊结构,所述的汽车安全气囊结构的气囊本体(1)安装在汽车前排驾驶员座椅(2)和汽车前排副座椅(3)之间的位置,气囊本体(1)与碰撞感应传感器(13)连接,碰撞感应传感器(13)与能够控制气囊本体(1)充气展开的控制部件(4)连接,本发明所述的汽车安全气囊结构,结构简单,制造成本低,汽车安全气囊结构不单独占用汽车车体内部的空间,安装也极为简便,在汽车发生碰撞时,扶手箱盖内的气囊本体能够充气展开,并从扶手箱盖内伸出覆盖扶手箱盖,从而在后排座位中间乘客头部碰撞到扶手箱盖时对乘客头部起到保护作用,避免对乘客头部造成永久性遗留伤害,提高乘车安全性。
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公开(公告)号:CN106560351A
公开(公告)日:2017-04-12
申请号:CN201610853095.0
申请日:2016-09-26
申请人: 富士重工业株式会社
发明人: 吉川满晴
IPC分类号: B60R21/20 , B60R21/0136
CPC分类号: B60R21/233 , B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R21/205 , B60R21/213 , B60R21/23138 , B60R21/232 , B60R2021/0048 , B60R2021/23107 , B60R21/20
摘要: 本发明涉及车辆用乘客保护装置,能够抑制与安全气囊撞上后的乘客的头部的旋转。车辆用乘客保护装置包括:设置于车身且以使乘坐在车身内的乘客的至少头部撞上的方式在乘客的前侧展开的正面安全气囊(51);以及以在乘客的侧面展开的方式设置于车身的侧方安全气囊(61)。侧方安全气囊(61)具有向车身的宽度方向中央展开的突出部(64)。通过使突出部(64)与正面安全气囊(51)一起展开,从前侧和横向侧支撑与正面安全气囊(51)撞上的乘客的头部。
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