-
公开(公告)号：CN105984332B
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201610151924.0
申请日：2016-03-17
申请人： 通用汽车环球科技运作有限责任公司 , 托莱多成型及模具股份有限公司
IPC分类号： B60K15/077 , B60K15/035
摘要： 本发明提供缓冲罐和盖。本发明可以总体上涉及一种罐，该罐可以包括流体部分和可以配置在流体部分下方的膨胀部分。而且，三重密封式减压盖可以构成且布置为允许使用者在任意温度下安全地移除减压盖。
-
公开(公告)号：CN105370462B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201510674318.2
申请日：2015-10-19
申请人： 马锐
发明人： 马锐
IPC分类号： F02M37/00 , B60K15/06 , B60K15/077
摘要： 本发明涉及汽车供油装置技术领域，提供一种多用途分体油箱，包括箱体和出油管，还包括控制器，所述箱体内包括相互分隔的I区、II区、燃油区和混合区，所述I区、II区和燃油区对应的箱体上方均设有加注口，所述I区、II区、燃油区分别通过连接口与所述混合区连通，所述连接口上分别设有管路通断器，所述出油管与所述混合区连通，且所述出油管内设有搅拌器I，所述管路通断器和搅拌器I分别与所述控制器电连接。本发明提供的多用途分体油箱在一个箱体内设置多个部分，避免了在现有箱体的基础上再增加一个乳化燃油箱，其结构简单，操作方便且更容易推行。
-
公开(公告)号：CN108473048A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680075006.2
申请日：2016-10-13
申请人： TI汽车技术中心有限责任公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077 , F02M37/00
摘要： 本发明涉及一种具有模块罐的燃料箱(10)，该模块罐形成用于布置在燃料箱(10)内部的燃料泵的单独的第一燃料储存器(12)。根据本发明，为防止在特定运行条件下，尤其是当存在持续的横向加速度时，向第一燃料储存器(12)供应燃料的传送间断，设置有用于燃料泵的单独的第二燃料储存器(22)，该第二燃料储存器(22)与第一燃料储存器(12)分开布置在燃料箱(10)内部。至少当超过影响燃料箱(10)的预定加速度值时，燃料流过第二燃料储存器进入第一燃料储存器(12)。
-
公开(公告)号：CN108357347A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810181889.6
申请日：2018-03-06
申请人： 苏州聚慧邦新材料科技有限公司
发明人： 顾黎明
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077
摘要： 本发明公开了一种汽车油箱，包括外壳，外壳的内壁固定连接有绝缘板，绝缘板的内侧壁固定连接有内壳，外壳、内壳和绝缘板组成壳体，壳体的顶端固定连接有端盖，端盖的顶端中部穿插连接有注油管，注油管的顶端安装有油箱盖，端盖顶端的一侧穿插连接有出油管，出油管的底部与壳体内部固定连接的燃油泵固定连接，端盖顶端的另一侧穿插连接有回油管，壳体的底端穿插连接有放油塞。本发明设有坚固的壳体，其壳体由外壳、绝缘板和内壳三个部分组成，在车辆发生碰撞时可以很好的避免油箱壳体破裂，避免燃油的泄露，从而可以更好的减小车祸发生后二次伤害的形成，同时该装置的设有多个过滤装置，可以很好的过滤燃油。
-
公开(公告)号：CN108357346A
公开(公告)日：2018-08-03
申请号：CN201810160023.7
申请日：2018-02-26
申请人： 江铃汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K15/03 , B60K15/077
摘要： 本发明提供一种油箱及使用该油箱的汽车，包括壳体、油泵、阀门组件和限位组件，阀门组件包括加油阀、油量控制阀和安全阀，加油阀设于壳体内40％额定容积液面之上，油量控制阀包括端盖、焊接层和阀体，壳体上设有承载槽，限位组件包括固定盘和限位盘，限位盘上设有装配孔，装配孔的外壁上设有凸起柱，固定盘背向壳体的一侧设有装配柱，装配柱朝向凸起柱的一侧设有限位柱，壳体内设有阻隔层，阻隔层的厚度大于或等于壳体厚度的3％，本发明通过限位组件的设计，提高了油泵与油箱之间的密封性，降低了由于泄露带来的碳氢排放，通过限位柱对凸起柱的限位挤压，提高了限位组件对油泵的挤压限位功能，防止了油泵与壳体之间的碳氢混合物的泄露。
-
公开(公告)号：CN108237898A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810089215.3
申请日：2018-01-30
申请人： 佛山市建金建电子科技有限公司
发明人： 林建宝
IPC分类号： B60K15/073 , B60K15/04 , B60K15/077
摘要： 本发明公开了一种具有副油箱功能的货车油箱，包括油箱本体，所述油箱本体包括主油箱以及设置在主油箱内的副油箱，所述主油箱上设置有加油嘴，所述加油嘴包括连接主油箱的加油口以及延伸至副油箱内的加油内衬套，所述加油内衬套的底部设置有连接副油箱的开孔，所述开孔安装有可旋转的油气封堵片，所述油气封堵片位于副油箱的内部，所述副油箱的侧边设置有多个连接主油箱内部的溢油孔。本发明结构简单，使用方便，能够在主油箱内的燃油殆尽时启用副油箱内储存的燃油，进行燃油补充，有效减少卡车在高速路或附近无加油站的空旷路段行驶时因无油而带来的困扰，为驾驶员新手和一时疏忽而忘记加油的驾驶员提供便利。
-
公开(公告)号：CN108128153A
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：CN201711494404.0
申请日：2017-12-31
申请人： 亚普汽车部件股份有限公司
IPC分类号： B60K15/077 , B60K15/03
摘要： 本发明涉及一种可调节式装配防浪板，所述防浪板包括防浪板本体、左侧调节板以及右侧调节板，所述防浪板本体、左侧调节板以及右侧调节板共同组成防浪板总成。该方案针对现有装配式防浪板因泵口尺寸小导致的高度设计受限问题，提供了一种新型的可调节式装配式防浪板，此设计可调节增加装配式防浪板的高度，既能满足装配要求又能保证防浪板高度,大大提高防浪板降噪水平。
-
公开(公告)号：CN107627838A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710773447.6
申请日：2017-08-31
申请人： 东风汽车公司
IPC分类号： B60K15/077
摘要： 本发明公开了一种柴油燃油箱用可拆卸式集油装置，包括燃油箱和吸油管，燃油箱底部开有集油杯安装孔，集油杯安装孔上由外至内同轴安装有内置在所述燃油箱内的外集油杯和内集油杯，外集油杯前侧侧壁上开有若干外进油孔，内集油杯后侧侧壁上开有若干内进油孔，吸油管伸入内集油杯中。本发明可保证吸油管即使在大坡度爬坡等对车辆行驶要求较高的情况下仍能顺利从燃油箱中吸收燃油，并且可以大幅提高燃油的利用率，即油箱中油量较少时仍能满足大的爬坡或者下长坡要求，也能在一定程度上缓解侧坡吸不到燃油的情况；本发明可拆卸，方便燃油箱的检修及一些抑爆材料的填充。
-
公开(公告)号：CN105564226B
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201510733973.0
申请日：2015-11-03
申请人： 奥迪股份公司
发明人： F·鲍尔
IPC分类号： B60K15/077 , G01F23/00
CPC分类号： B60K15/03 , B60K2015/03111 , B60K2015/0321 , B60K2015/03217 , B60L15/2045 , B60W20/00 , B60W30/18 , B60Y2400/90 , B62D39/00 , G01F23/0007 , G01F23/0061 , G05D1/0088 , Y02T10/7258 , Y10S903/902
摘要： 本发明涉及一种用于运行机动车的燃料箱装置(1)的方法，其中，燃料箱装置(1)具有带有蓄积罐(4)的燃料箱(2)，燃料泵(3)的抽吸侧连接在该蓄积罐上。在此设计为，在燃料箱(2)的液位处于规定的最小液位之下时，借助于至少一个传感器确定燃料箱(2)的测地学的取向以及根据测地学的取向从综合特性曲线中读出加燃料特性值并且借助于信号装置显示。本发明还涉及一种机动车的燃料箱装置(1)。
-
公开(公告)号：CN105492233B
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201480047056.0
申请日：2014-10-07
申请人： 八千代工业株式会社
IPC分类号： B60K15/077 , B60K15/03 , F02M37/00
CPC分类号： B60K15/077 , B60K2015/0344 , B60K2015/0346 , B60K2015/03467 , B60K2015/03493 , B60K2015/0775 , F02M37/0082
摘要： 一种燃料箱(1)的波动消除板固定结构(10)，具有：波动消除板(30)，其固定在由树脂制成的燃料箱(1)的内部，用于抑制燃料的波动；由树脂制成的夹持部件(20)，其具有焊接固定在燃料箱(1)的内壁上的焊接部以及用于安装波动消除板(30)的安装部。预先将夹持部件(20)焊接固定在燃料箱(1)的内壁的规定位置上，在安装波动消除板(30)时，可以将波动消除板(30)插入燃料箱(1)内并安装固定在夹持部件(20)上。据此，能够以高精度容易地将波动消除板(30)固定在燃料箱(1)内的规定位置上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
1499 条记录 (耗时 0.02 秒)
