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公开(公告)号：CN107405722B
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN201680009089.5
申请日：2016-01-06
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种具有超声波发生器(28)和砧座(26)的超声波焊接装置，在其中在超声波焊接时在超声波发生器(28)和砧座(26)之间布置有扁平件(2)以及至少一个接合件(10a)，并且固定元件(8a)形状配合地保持在扁平件(2)和接合件(10a)之间，以及存在贴靠在固定元件(8a)处的阻尼元件(22)，该阻尼元件如此贴靠在固定元件(8a)处，即，在超声波焊接时限制在固定元件(8a)和扁平件(2)和/或接合件(10a)之间的相对运动。
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公开(公告)号：CN111405959A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201880073447.8
申请日：2018-08-15
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Inventor： 奥利弗·沙尔科夫斯基
IPC: B23K20/06 , B23K20/22 , B21D26/14 , H01R4/62 , H01R43/02 , B23K101/32 , B23K101/38 , B23K103/16
Abstract: 本申请涉及用于形成经屏蔽的电缆(1,2,4,5)的屏蔽连接的方法，该方法包括如下步骤：将套管(3)推到电缆(1,2,4,5)的屏蔽件(4)上；将电缆连同套管(3)引入电磁脉冲焊接线圈(6)中；以及用脉冲对电磁脉冲焊接线圈(6)通电，使得将套管(3)材料配合地接合到屏蔽件(4)上。
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公开(公告)号：CN111133648A
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201880060000.7
申请日：2018-06-27
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: H02G15/013 , H01R13/52 , H01R4/70
Abstract: 具有构造为硬部件(60)的、带有开口(16)的载体(10)和构造为软部件(58)的、至少布置在载体(10)上的密封件(66)的电缆密封件(2)。通过使密封件(66)由硅酮制成并与载体(10)共同地注塑而成而实现纵向防水保护。
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公开(公告)号：CN110546729A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201880026587.X
申请日：2018-01-23
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 本发明涉及一种电气闭合器，该电气闭合器具有：第一连接板；与第一连接板电绝缘的第二连接板，其中，第一和第二连接板在位于引导壳内的接触区域中至少分别具有一个缺口；用于驱动接触件的驱动装置，其中，接触件在引导壳内布置在驱动装置和连接板的接触区域之间并且能够通过驱动装置由打开位置移动到闭合位置，在打开位置中连接板相互绝缘，在闭合位置中连接板相互通过接触件电连接，其中，在闭合位置中，接触件容纳在连接板的缺口中，并且其中，接触件在移动时由两个连接板同时以移动方向在其各自的缺口中引导。
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公开(公告)号：CN108290534B
公开(公告)日：2019-09-24
申请号：CN201680064544.1
申请日：2016-09-09
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Abstract: 用于汽车的多电压车载电气系统，其具有至少三条沿其纵向基本彼此平行延伸的扁形导线(2a，b，c)以及至少两个电压源(4，6)，其中，第一扁形导线(2a)与第一电压源(4)的第一电极(4a)导电连接，第二扁形导线(2b)与第二电压源(6)的第一电极(6a)导电连接，并且布置在第一和第二扁形导线之间的第三扁形导线(2c)与第一和/或第二电压源的第二电极(4b，6b)导电连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105917749B
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201480073066.1
申请日：2014-10-14
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: H05K1/02 , H05K1/05 , H01L23/367 , H05K1/11 , H05K1/14
Abstract: 一种有第一电路板(2a)和第二电路板(2b)的电路。第一电路板有金属基板(14)和使金属基板在表面上电绝缘的绝缘层(8)，基板在至少一个连接区域(10a‑10d)中没有绝缘层。基板在连接区域中覆金属层(12)且半导体(30)的触点(30a)在连接区域的金属层上电接触。第二电路板有金属基板(2b)、使金属基板(24)表面上电绝缘的绝缘体(16)和绝缘体上施加的导电层(18)。绝缘体和导电层在至少一个接触区域中打通(21)且在接触区域中这样设置基板上的至少一个金属接触片(20)，即接触片与绝缘体和导电层环绕地间隔。电路中，电路板经空气间隙(28)相间隔且通过至少一个功率半导体(30)互相机械连接。
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公开(公告)号：CN109478749A
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201780037318.9
申请日：2017-03-22
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: H01R13/66 , H01L21/60 , H01L23/495 , H01L23/498 , H01L25/07 , H01L23/367 , H01L21/66
Abstract: 具有至少一个第一金属扁平件2,至少一个第二金属扁平件8的导线集成开关，其中扁平件在重叠区域中以其宽面彼此叠加安置并且在重叠区域中，在这些扁平件2,8之间以将扁平件2,8以可开关地彼此连接的方式安置半导体开关18。通过至少在重叠区域中为第一扁平件2朝向第二扁平件8的面涂覆绝缘层，可以实现简单的结构，其中在该绝缘层中，在接触区域中10中设置缺口，并且半导体开关18在接触区域10中与扁平件8电气接触。
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公开(公告)号：CN108602438A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201680080079.0
申请日：2016-12-22
Applicant: 自动电缆管理有限公司
IPC: B60L3/04
Abstract: 一种高压电气系统，包括带有高压侧接口触点和低压侧接口触点的高压电池接口，和带有高压侧输出触点和低压侧输出触点的高压输出口。为了在使用悬浮的情况下可靠地隔离，设计有至少一个布置在低压侧接口触点和低压侧输出触点之间的由第一开关继电器和烟火隔离装置构成的串联电路。
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公开(公告)号：CN106536916A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201580025039.1
申请日：2015-03-05
Applicant: 自动电缆管理有限公司
CPC classification number: H05K1/14 , F02N11/0862 , F02N11/087 , F02N2011/0874 , F02N2250/02 , H05K1/0204 , H05K1/0263 , H05K1/0287 , H05K1/056 , H05K1/09 , H05K1/111 , H05K1/142 , H05K1/145 , H05K2201/04 , H05K2201/06 , H05K2201/07 , H05K2201/10166 , H05K2201/10174 , H05K2201/10272
Abstract: 本发明涉及一种用于机动车辆的电路装置，该电路装置具有至少一个半导体元件30和至少一个第一金属承载板2a和金属电路板2b。当承载板2a与电路板2b电绝缘地间隔并且承载板2a通过至少一个半导体元件30与至少其中一个电路板2b电连接从而承载板2a和电路板2b形成电气的三极时，则提供了多样化的应用范围。
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公开(公告)号：CN103492705B
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201280018565.1
申请日：2012-02-15
Applicant: 自动电缆管理有限公司
Inventor： 弗兰克·格龙瓦尔德
IPC: F02N11/08
CPC classification number: F02N11/087 , B60R16/03 , F02N11/0814 , F02N11/10
Abstract: 本发明涉及一种起动电流限制系统，该起动电流限制系统用于电气式保护电流强度控制装置12以免发生过电流，这样设置具有能够连接在汽车电池极9上的第一电接头4、能够连接在起动机10上的第二电接头6和连接在第一接头4和第二接头6之间的、由具有电流强度控制装置12的支路和具有电阻14的支路构成的并联电路的起动电流限制系统，即，在汽车热起动开始时通过电阻14传导起动机电流并且在热起动开始之后通过电流强度控制装置12和电阻14传导起动机电流。
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