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公开(公告)号：CN114715219A
公开(公告)日：2022-07-08
申请号：CN202210172011.2
申请日：2022-02-24
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路交通设备技术领域，尤其是涉及一种新型的转辙机动作杆机构，包括壳体，以及安装在壳体两侧的圆孔套组件，以及能插接在所述圆孔套组件中的动作杆组件，以及安装在外壳一侧的锁闭组件和安装在外壳另一侧的支撑板组件；动作杆组件包括动作杆套和动作杆，所述动作杆穿过动作杆套且靠近动作杆套的两侧设置有用于限位的防脱柱，所述动作杆套下方依次设置有速动片和启动片，所述启动片的一侧螺钉连接有推板，所述推板上端安装有第二交叉滚子导轨，下端安装有第一导轮和第二导轮，新型动作杆机构转换动作流畅、稳定，可承受挤岔时带来的大推力，并且直接与动力部件油缸直连简化了结构提升了传递效率。
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公开(公告)号：CN113990063B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202111605592.6
申请日：2021-12-25
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于双网融合的路口有轨电车信号优先控制方法。该方法生成有轨电车计划运行图并加入各路口各时刻红绿灯信息，以达到能够预先优化电车发车时间与路口信号相匹配，使得有轨电车在行经各路口时最大比例遇到绿灯，减少信号控制请求并减少控制信号灯的频次；并在出现不符合计划的特殊情况时例如人为影响使得电车超出停站的预计时间，能够及时反馈信息给到该辆电车，如果能够通过加速使得列车在过路口前追回这段时间，就通知其加速，如果不能，则将最大限制速度设置为推荐速度，并直接在该运行图上进行拖动，延长绿灯时间，使电车快速通过路口，解决了信息反馈不及时、控制信号灯的时间固定无法根据实际情况进行调节等问题。
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公开(公告)号：CN114415559A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111557582.X
申请日：2021-12-19
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请提供了一种设备联动的方法及装置，涉及自动化工控领域，包括：根据通信协议连接子系统并解析得到所述子系统的设备信息，将所述设备信息在中间件中进行存储，得到第一数据；判断所述第一数据的设备属性信息是否满足第一预设条件；若是，则根据策略组生成第一指令，并将所述第一指令按照共有/私有协议进行组装，得到第二指令并下发所述子系统；所述子系统的设备按照所述第二指令进行联动。本技术方案在某些预设场景下，如火灾发生，车道拥堵等，根据预设的方案，生成各个需要动作的设备的命令，并按一定顺序和时间间隔下发至相应的设备，该方案简化了操作流程，实现了无需人工参与即可完成启动设备的目的。
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公开(公告)号：CN114384305A
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202111557587.2
申请日：2021-12-19
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G01R19/00
Abstract: 本发明公开了一种道岔动作电流监测系统及方法。包括监测主机，所述监测主机向下通过交换机和串口服务器发送参数查询命令；信号设备参数采集模块，用于接收转辙机的设备工作状态参数，并将所述设备工作状态参数通过总线传送到串口服务器；串口服务器，接收所述信号设备参数采集模块传送过来的数据，并将数据通过以太网口传送给监测主机；联锁模块，向所述监测主机发送联锁站场信息报文以及所述联锁模块的输入输出板卡信息报文。大大减轻485总线的通信流量，同时动作电流传感器回包更稳定、及时。通过转辙机启动上位机发送指定转辙机的查询命令和接收电流采集报文,真实反映转辙机动作在不同区动作电流的不同特点。
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公开(公告)号：CN114228780A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111358612.4
申请日：2021-11-16
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L5/02
Abstract: 本发明涉及转辙机机械结构领域，更具体的说是一种地埋式转辙机手扳机构，包括扳动转块和控制组件，扳动转块顶部中间位置处设置有短轴，短轴外围插接设置有撬棍，扳动转块沿水平方向的一侧键连接有主轴，背离主轴的一侧固定设置有控制组件。本发明通过将行程开关与撬棍一体化设置，提高了工作效率，确保了工作人员的使用安全。通过将撬棍设置为组装式，增加了使用范围，满足了工作人员不同情况下的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114179877A
公开(公告)日：2022-03-15
申请号：CN202111513321.8
申请日：2021-12-12
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L29/16
Abstract: 本发明涉及栏木机技术领域，更具体的说是一种用于栏木机的手动断电机构。所述机构包括栏木机外壳，以及安装在栏木机外壳内部用于控制所述栏木机的电路回路的节点开关，以及设置在栏木机外壳上的通孔，以及能够进入所述通孔的手动件；其中，节点开关包括能够弹性压缩至开关行程的限位柱，所述手动件进入所述通孔后能够使所述限位柱受到压力压缩至开关行程以使栏木机电路回路断开。能够防止目的是防止栏木机突然启动。
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公开(公告)号：CN114148375A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111361013.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: B61L5/02
Abstract: 本发明公开了一种地埋式转辙机道岔转换装置，涉及转辙机机械结构领域。一种地埋式转辙机道岔转换装置，包括拨叉机构，所述拨叉机构包括主动拨叉、滑动组件和拨叉，主动拨叉与滑动组件滚动连接，拨叉与滑动组件滚动连接，主动拨叉上键连接有主轴。通过滑块拨叉式结构，减少了操作过程中部件的损耗，增强了转辙机的寿命同时保证了工作人员在操作过程中的稳定性，减小扳动角度和空间占有率，提高了道岔转换的质量。
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公开(公告)号：CN114037929A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111206578.9
申请日：2021-10-17
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本申请提供了一种基于视觉传感器的轨行区识别方法及装置，应用于列车轨道线实时识别领域，包括：根据网络摄像头获取视频流数据；对所述视频流数据进行预处理，得到第一数据集，并根据所述第一数据集建立直角坐标系，再根据平均值算法对所述坐标系中数据进行均值计算，得到第二数据集；根据最小二乘法对所述第二数据集进行二次曲线拟合，得到第三数据集，并按预设阈值进行数据去除，得到第四数据集；根据预设轨行安全区域计算公式对所述第四数据集进行循环计算，得到第五数据集并按照左右区域分别进行数据连接，得到轨行安全区域。本申请通过对视频流数据一步一步的处理，不断增强数据的精度，使得识别的轨行安全区域更为准确。
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公开(公告)号：CN113743834A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202111303424.1
申请日：2021-11-05
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
IPC: G06Q10/06
Abstract: 本发明公开了一种工矿铁路车辆调度自动位移方法，包括建立行车计划规则，所述规则包括股道名、操作符、操作数和操作方向；并获取股道现车车辆数、顺位及机车现车车辆数、顺位；根据所述行车计划规则创建作业内容，根据所述作业内容判断出进出股道方向，结合所述股道现车车辆数、顺位及机车现车车辆数、顺位将目标股道对应作业方向车辆进行位移操作。对不影响股道车辆数变化的作业，能准确区分作业内容，并同时记录车辆状态、执行状态和过程数据；对影响股道车辆数变化的作业，除了准确区分作业内容外，还要根据计划内容判断出进出股道方向，将目标股道对应作业方向车辆进行增加/删除操作，实时更新现车显示，同时所有的车辆货运信息不丢失。
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公开(公告)号：CN109451465B
公开(公告)日：2021-09-21
申请号：CN201811484039.X
申请日：2018-12-06
Applicant: 通号万全信号设备有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通信号技术领域，涉及一种轨道交通信号监测系统；包括三个服务器层级和一个终端设备层级，三个服务器层级分别为中心级服务器、站级服务器和设备级服务器；终端设备层级包括轨道交通信号系统中的地面和车载设备；服务器之间、服务器与终端设备皆采用高速网络通信(有线或无线)。中心级和站级服务器采用通用桌面关系型数据库，设备级服务器采用适用于嵌入式系统的关系型数据库，三个层级的服务器监测本层级范围内的所有终端设备并提供相应层级的管理维护手段。本发明所涉及新型轨道交通信号监测系统是保证行车安全、加强信号设备管理、监测信号设备的重要系统，也是实现信号系统检修不可缺少的重要手段，可满足各型铁路及轨道交通信号监测的需求。
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