-
公开(公告)号：CN212267441U
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202020667315.2
申请日：2020-04-28
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车底盘试验技术领域，提供了一种试验台车主动制动系统及试验台车，包括触发单元、无线信号发射单元、无线信号接收单元、动力单元、制动单元，可以通过试验台车触发触发单元的带状开关或者光栅开关实现主动制动，缩短跑道长度，避免试验台车通过障碍物后滑行距离太长，影响试验安全，同时，不需要试验人员在现场操作，避免试验人员反应不及时出现危险，保证了试验人员安全。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN211013431U
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201922303733.3
申请日：2019-12-20
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种弹簧刚度测试夹具，包括连接定位杆、螺母、托盘、直线轴承、调整钢圈及底座；所述连接定位杆固定在拉压试验机上；所述托盘用于放置螺旋弹簧；所述底座用于固定托盘并为整套夹具提供支撑。本实用新型的弹簧刚度测试夹具结构简单，成本低廉，适用范围广，可以用来测试常见汽车减震器螺旋弹簧刚度。
-
公开(公告)号：CN204373923U
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN201520090076.8
申请日：2015-02-10
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轮胎轮毂道路试验机转毂，包括转毂1和散热风扇2。散热风扇2内置转毂1中，并与转毂1焊接成一体，同时，转毂1外圈开有出风口3。采用本实用新型制备的轮胎轮毂道路试验机转毂，结构设计合理可靠，有效的解决了转毂表面高温问题，提高了试验结果准确性，降低了企业生产成本。
-
公开(公告)号：CN222113426U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202421407864.0
申请日：2024-06-19
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
Abstract: 一种具有成型顶料器防转结构的轻合金锻造模具和压力机，该轻合金锻造模具包括：上模部分与下模部分，其中，下模部分包括：下模芯、以及彼此连接的下成型顶料器和顶料器连杆，其中，下模芯与顶料器连杆之间经由凹槽与凸台形成多边形配合面，下成型顶料器的下表面与下模芯的对应的上表面之间构成凸台与凹槽式配合关系。上模部分的上大板连接在压力机上滑块上，下模部分的下大板连接在压力机上平台上，上大板与上模部分的上模座彼此连接，下模部分的下模座与下大板彼此连接。通过提供基于多边形配合面和凹槽式配合关系的成型顶料器防转结构，从而能够确保轮毂的下成型面不转动并进而确保成型一致性。
-
公开(公告)号：CN216805016U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202220131299.4
申请日：2022-01-18
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: B60B19/00
Abstract: 本申请涉及配有载荷数据采集装置的车轮和配备该车轮的汽车，所述车轮包括轮毂和设置于该轮毂上的应变片数据采集器，所述应变片数据采集器的应变片单元贴装于所述轮毂的轮辋外周表面，并且位于轮辋外周表面上沿着车轮轴向方向居中的位置，所述应变片单元配置有固定在轮辋外周表面相应位置的防护构件。本实用新型的配有载荷数据采集装置的车轮，不仅可采集多方向的应变力，而且应变片外围的采集电路结构简单，具有采集数据准确且对微小形变灵敏等优点，对高温高压的行车环境有更强的适应力，因此具有灵活和广泛的应用场景。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN214384531U
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202120664265.7
申请日：2021-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/04
Abstract: 本实用新型属于汽车车轮和汽车底盘悬架系统的试验技术领域，提供了一种模拟路面转鼓及汽车试验设备，模拟路面转鼓包括转鼓基体和模拟路面，模拟路面为模拟道轨路面、模拟卵石路面和模拟冲击路面中的至少一种，从而将试车场中的试验路面再现，能将道轨路面、卵石路面、冲击路面引起的冲击载荷施加到车轮和底盘系统上，在台架试验设备上就可以进行汽车车轮和悬架系统的道路模拟试验，缩短了整车的开发周期，降低了开发成本，经过验证，本实用新型的模拟路面转鼓可有效再现试车场的模拟道轨路面，在相同的速度、相同的车载工况下，径向冲击载荷一致性大于95%。
-
公开(公告)号：CN214377656U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022591070.2
申请日：2020-11-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G10K11/172 , G10K11/162 , B60B19/00
Abstract: 本申请涉及吸声器单元和具有吸声装置的车轮，所述吸声装置包括至少一个吸声器单元或者包括至少一个由多个吸声器单元组合为整体的吸声器组件。所述吸声器单元构造为呈六面体状的盒体并形成一种双孔和单孔相结合的三层赫姆霍兹共振吸声结构，同时，所述吸声器单元或所述吸声器组件自身形成一种结构共振吸声器件。根据本申请，可以实现赫姆霍兹共振吸声和结构共振吸声有机结合的双重吸收车轮气室声共振的功能。
-
公开(公告)号：CN204758307U
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201520102478.5
申请日：2015-02-11
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013
Abstract: 本实用新型提供一种车轮试验机转鼓，其特征在于：所述的转鼓的外表面上包括平行于转鼓截面的周期性波纹，所述的周期性波纹在外表面上的一个周期中，是由首尾相切的等直径下凹圆弧线和上凸圆弧线所组成的，一个周期的长度为30～50mm，深度为1～1.5mm。该转鼓容易加工，降低了成本，并且提高了转鼓的摩擦力，适合于模拟多种路面。
-
公开(公告)号：CN214373383U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120664343.3
申请日：2021-04-01
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/04
Abstract: 本实用新型属于汽车底盘悬架系统试验领域，提供了一种用于汽车底盘模拟路试的疲劳试验设备，所述悬架组件上固定车轮，所述加载系统通过动板对车轮及悬架系统施加侧向载荷、垂向载荷、纵向载荷、驱动扭矩；所述高速路面转鼓组件可带通车轮高速旋转，模拟实车高速路况；所述冲击路面转鼓组件可适配减速带、卵石路等试车场路况；所述转鼓切换组件能使所述悬架组件上固定的车轮在高速路面转鼓组件和冲击路面转鼓组件之间进行切换，该疲劳试验设备能同时测试车轮及悬架系统等汽车底盘件的模拟路试疲劳耐久性能，确保了测试的车轮和悬架系统的试验状态接近真车状态，将汽车底盘在实际道路行驶过程中所受的载荷在实验室模拟再现。
-
公开(公告)号：CN211042725U
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201922379114.2
申请日：2019-12-26
Applicant: 中信戴卡股份有限公司
IPC: G01M17/013 , G01M17/02 , G01B5/24
Abstract: 本实用新型公开了一种试验机倾角校准装置，包括芯轴，芯轴安装到试验机的连接法兰上，芯轴上设置有安装板，安装板上安装有百分表，试验机的转鼓外表面固定有表面镀Cr的矩形块，百分表能够在矩形块表面打点测量，通过反三角函数计算出试验机运行轨迹所对应的角度值，与试验机的倾角设定值进行比较，可对用于车轮或者轮胎试验的且具备倾角运动功能的试验机进行工位的倾角校准，具备安装方便快捷、操作准确简单、计算容易科学等特点。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
96
records
(took 0.034 seconds)
