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公开(公告)号：CN109736146A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201910143390.0
申请日：2019-02-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种用于跨座式单轨轨道梁简支变连续的后浇带结构，属于跨座式单轨交通技术领域，通过将伸出轨道梁端面的连接接头设置为长、短交错的形式，且在以后浇带对应连接其的轨道梁的端面上设置长、短交错的连接接头，使得第一轨道梁端面上的长接头对应第二轨道梁端面上的短接头，第一轨道梁端面上的短接头对应第二轨道梁端面上的长接头，实现连接套筒的交错设置，完成轨道梁简支变连续的过程。本发明的后浇带结构，其结构简单，施工简便，能有效实现跨座式单轨简支轨道梁到连续轨道梁的转换，保证跨座式单轨连续轨道梁的受力稳定性和线形精度，提升跨座式单轨交通的舒适性和安全性，具有较好的应用前景和推广应用价值。
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公开(公告)号：CN108505427A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810297784.7
申请日：2018-04-03
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D11/04 , E01D2/04 , E01D19/14 , E01B25/24 , E01D101/30 , E01D101/24
Abstract: 本发明提供了一种斜拉悬挂式单轨以及专用的锚固装置，通过简化设计锚固装置、大跨度钢箱轨道梁和斜拉装置，解决了大跨度悬挂式单轨轨道梁刚度不足的问题，实现了更大的跨越能力，跨度可达50～100m，结构简单，便于统一加工制造，利于检修维护，经济成本低；锚固装置结构简单，制造方便，与钢箱轨道梁的适应性好，可充分利用轨道梁钢材余料预制，节约了成本。
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公开(公告)号：CN107988856A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201711213637.9
申请日：2017-11-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明公开了一种跨座式单轨全固定连续梁，包括轨道梁(1)、基础(3)和现浇带(7)，所述轨道梁(1)分段设置，所述轨道梁(1)之间设有梁缝，若干段轨道梁(1)之间的梁缝中设有所述现浇带(7)，所述现浇带(7)之下设有桥墩(2)，所述整体梁段两端底部设有边墩，两相邻的所述整体梁段间隔开，分别设在不同的边墩上，相邻的边墩设在同一个所述基础(3)上，所述桥墩(2)和所述边墩之上均设有固定支座(5)，所述固定支座(5)中设有调高螺柱(508)。本发明跨座式单轨全固定连续梁，提供一种刚度及整体性好，线形可调的轨道梁结构，且通过调高螺柱实现支座上力的均匀传递。
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公开(公告)号：CN107642034A
公开(公告)日：2018-01-30
申请号：CN201710948099.1
申请日：2017-10-12
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 洛阳双瑞特种装备有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 一种跨座式轨道梁支座，包括至上而下设置的上座板、中座板、下座板、至少一个无级调高结构和底板，以及设置在上座板和下座板两端的抗拉拔结构，上座板的下表面与中座板的上表面为平面滑动配合的平面，中座板的下表面和下座板的上表面为纵向转动配合的弧面，下座板通过无级调高结构设置在底板上，所述的抗拉拔结构包括上座板导向板、上座板抗拉板和下座板凸耳，下座板凸耳设置在该侧上座板导向板和上座板抗拉板围成的空间内，在下座板凸耳和上座板抗拉板之间设有转动滑块，实现支座的低摩擦滑移、无级调高及可更换功能，可以有效提高支座结构受力的安全可靠性及施工维护的便利性，满足了跨座式单轨交通轨道梁对支座安全运行及施工便利性的要求。
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公开(公告)号：CN107558311A
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201710829309.5
申请日：2017-09-14
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本发明属于轨道交通桥梁结构相关技术领域，其公开了一种用于跨座式单轨轨道梁的横向连接构件，所述横向连接构件用于连接相邻的两片轨道梁；所述横向连接构件包括分别连接于两片所述轨道梁的第一连接段及第二连接段、以及两端分别可拆卸地连接于所述第一连接段及所述第二连接段的中间段；所述第一连接段、所述第二连接段及所述中间段均是采用钢筋混凝土制成的，所述第一连接段及所述第二连接段是分别与两片所述轨道梁同步预制的，所述中间段是所述轨道梁安装到位后单独预制的。所述横向连接构件采用造价较低的钢筋混凝土材料，克服了后期养护成本高的问题；采用预制及现场拼装的方式，同时保证施工质量及施工效率，且增强了轨道梁的横向刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106812057A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201710116180.3
申请日：2017-03-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁结构技术领域，具体地指一种用于斜拉桥的混合梁。包括中跨梁体；所述的中跨梁体为钢箱梁，其特征在于：还包括边跨梁体；所述的边跨梁体包括混凝土桥面板和位于桥面板下方的用于支撑混凝土桥面板的钢梁，边跨梁体与中跨梁体之间设置有钢混结合段。本发明通过钢混结合的边跨梁体解决了边跨支点反负力的问题，通过与钢混结合梁配合，可广泛地应用于各种跨度的斜拉索桥梁中，且钢混结合的边跨梁体施工操作简单，降低了边跨梁体的施工难度，具有极大的推广价值。
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公开(公告)号：CN104452585B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201410712456.0
申请日：2014-11-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车板梁的施工方法，包括：(1)确定板梁主体上开设的槽口的尺寸；(2)绑扎螺纹钢筋，固定模板，预留槽口的空间并在开槽位置处需预埋轨道结构连接钢筋；(3)在钢筋、模板和轨道结构连接钢筋上浇筑混凝土并张拉预应力钢筋束，从而形成板梁主体，板梁主体上形成有两对槽口；(4)在槽口里绑扎钢筋并浇筑混凝土，再铺设轨道结构，轨道结构包括承轨台和设于承轨台上的轨道；(5)在板梁主体上依次铺设防水层和保护层，铺设完毕后，轨道的顶面、板梁主体的顶面和既有公路桥的桥面平齐。本发明还公开了一种有轨电车板梁。
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公开(公告)号：CN104452791B
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201410714646.6
申请日：2014-11-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车桥梁包括上部结构和设于上部结构两端下方的一对下部结构，每个下部结构包括基础、台身、台帽和支座，台身和台帽依次设于基础上，支座设于台帽上，上部结构的端部设于支座上并由支座支撑，在有轨电车宽度范围内，除与另一个基础正对的一边，基础的其它三边设有襟边，一对下部结构的基础通过钢筋混凝土板或条形基础连接成一个整体。本发明还公开了一种增大有轨电车桥梁基础刚度的方法。
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公开(公告)号：CN104452791A
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201410714646.6
申请日：2014-11-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有轨电车桥梁包括上部结构和设于上部结构两端下方的一对下部结构，每个下部结构包括基础、台身、台帽和支座，台身和台帽依次设于基础上，支座设于台帽上，上部结构的端部设于支座上并由支座支撑，在有轨电车宽度范围内，除与另一个基础正对的一边，基础的其它三边设有襟边，一对下部结构的基础通过钢筋混凝土板或条形基础连接成一个整体。本发明还公开了一种增大有轨电车桥梁基础刚度的方法。
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公开(公告)号：CN216688846U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202120595373.3
申请日：2021-03-24
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01B25/10
Abstract: 本实用新型公开了一种用于跨座式单轨的梁间连接板、连接装置及跨座式单轨，所述梁间连接板包括固定部，所述固定部被配置为：固定于所述第一梁；活动部，所述活动部被配置为：连接于所述固定部接近所述第二梁的一端；所述活动部能相对于所述固定部向下转动，且仅能向下转动；所述活动部延伸至所述第二梁的上方，所述活动部位于所述第二梁的一端设有第一连接结构。本实用新型的一种用于跨座式单轨的梁间连接板、连接装置及跨座式单轨，能减少车辆颠簸，减少轮胎磨损，提高乘客舒适度。
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