一种无人卡车制动距离的测试方法、辅助装置及监测系统

    公开(公告)号:CN117129228A

    公开(公告)日:2023-11-28

    申请号:CN202310634937.3

    申请日:2023-05-31

    摘要: 本发明公开了一种无人卡车制动距离的测试方法、辅助装置及监测系统,包括,通过将车辆加速至目标测试速度;当车辆速度达到测试速度时,下发最大制动能力指令,通过车辆制动系统进行制动,记录下发该指令时的时间戳为T1;车辆完全停稳后,记录停止时间戳为T2,并将T1和T2时的车辆数据记录;进行数据计算获得初步制动距离L1与L2;通过比对L1与L2,获得正确制动距离LR,通过使用RTK高精度卫星定位单元和声感控制单元来记录车辆位置、速度和时间信息,以及根据声音触发判断制动启动和利用辅助装置进行制动,可以提高测试的准确性和可靠性,以及安全性,测试流程中无需人工干预,通过自动触发记录制动距离,简化测试流程,节约时间和人力成本。

    一种用于无人驾驶矿车的道路平整度检测方法

    公开(公告)号:CN116892153A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202310654181.9

    申请日:2023-06-01

    IPC分类号: E01C23/01 G06T17/00 G01B11/30

    摘要: 本发明提供了一种用于无人驾驶矿车的道路平整度检测方法,属于道路检测技术领域,其方法包括:根据无人驾驶矿车的行驶路径起始点和行驶路径目标点对应设计路径的原始高程数据,建立三维路面模型,其中,三维路面模型用于体现路面中各位置点的高程;将三维路面模型划分为多个子区域,并对每个子区域进行当下时刻的三维数据的采集,并将所采集的相邻子区域的三维数据进行拼接;根据拼接结果进行路段划分,确定每个划分路段的路面层次结构;对所述路面层次结构进行断面线剖析,确定对应划分路段的平整度,进而确定设计路径的综合平整度,实现道路平整度检测。解决了无法对道路平整度进行实时检测,降低了矿车行驶的安全性的问题。

    一种无人驾驶车散热器用散热片

    公开(公告)号:CN116878309A

    公开(公告)日:2023-10-13

    申请号:CN202310641082.7

    申请日:2023-05-30

    IPC分类号: F28D1/03 F28F11/00

    摘要: 本发明公开了一种无人驾驶车散热器用散热片,包括,固定部件;包括散热组件、设于所述散热组件上的连通组件;连接部件;包括设于散热组件与连通组件之间的上固定管件、下固定管,以及设于所述上固定管件、下固定管与连通组件之间的密封圈组,本发明横向推动散热片,使下固定管的卡接件与第二连接管相对应,滑移管与升降组件相对应,通过升降组件带动滑移管向上滑动,滑移管滑动过程中,上固定管被推动向下移动,当滑移管滑动到位时,锁定组件对升降组件固定,继而滑移管固定,通过滑移管、下固定管分别与第一连接管、第二连接管插接,继而对散热片进行固定,通过升降组件与锁定组件的设置,使得散热片可快拆快装,进而可以便捷更换散热片。

    一种无人驾驶矿车的障碍物识别方法

    公开(公告)号:CN116674589A

    公开(公告)日:2023-09-01

    申请号:CN202310641537.5

    申请日:2023-05-31

    摘要: 本发明提供了一种无人驾驶矿车的障碍物识别方法,包括:从大数据平台捕捉无人驾驶矿车的历史碰撞信息,并确定同个碰撞类型中不同碰撞位置的事故发生概率以及事故严重程度;获取无人驾驶矿车的矿车构架,并对矿车构架进行多点预置位置的安全分析,且结合事故发生概率以及事故严重等级,确定合理安装位置;基于合理安装位置的障碍物识别组件,对无人驾驶矿车的周身环境进行第一感知,增设新安全位置以及新识别组件,对第一感知结果进行补充;对补充后的感知结果进行分析,确定是否满足障碍物识别标准时,若满足,控制无人驾驶矿车躲避障碍物。保证识别障碍物的精准性,保证对矿车周身安全识别的完整性,来保证无人驾驶矿车的安全性。

    面向能量均衡高可靠传输的多无人机数据回传路由方法

    公开(公告)号:CN116456419A

    公开(公告)日:2023-07-18

    申请号:CN202310252903.8

    申请日:2023-03-16

    摘要: 本发明公开了一种面向能量均衡高可靠传输的多无人机数据回传路由方法,通过网络、控制、路由三个模块,使用SDN技术进行架构设计及搭建,借助数据平面与控制平面分离的特性进行对网络的灵活管理控制。利用有向无环图构建算法为上下行链路构建分层拓扑,并采用深度优先搜索算法以较低复杂度寻找全部可用路由。通过设计链路指标,实现面向能量均衡与鲁棒的最优路由选择。通过对链路过期时间的预测以及packet‑in消息接收时刻在网络运行周期的分布,设计硬超时时间hard_timeout字段的函数。最后利用Openflow v1.3协议进行流表下发使网络模块具备灵活转发的功能,从时延、网络生存周期、丢包率三个指标优化,实现多无人机数据回传中的能量均衡与高可靠传输。