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公开(公告)号：CN205858917U
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201620876855.5
申请日：2016-08-12
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及锁紧件技术领域，公开了一种螺栓，包括螺杆，所述螺杆的一端端头连接有螺栓法兰，所述螺栓法兰的端面上设有螺栓打紧孔，且所述螺栓法兰的法兰面不小于待紧固零部件上与所述法兰面贴合的表面。该螺栓在保证锁紧待紧固零部件的同时，减少了部件的使用，节约了安装工序，利于降低成本，且利于减小安装空间。
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公开(公告)号：CN205135831U
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201520972487.X
申请日：2015-11-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机缸盖护罩及其挡油板安装结构，安装结构包括挡油板，所述挡油板垂直安装在发动机缸盖护罩的底面上，所述发动机缸盖护罩的底面垂直向下延伸有一安装台，所述安装台的垂直端面向内凹陷有一安装槽；所述挡油板的顶端垂直固定有一焊接板，所述焊接板的另一端垂直固定在所述安装槽的内端面上，且所述焊接板的两侧分别与所述安装槽的内侧面贴合，所述挡油板与所述安装槽的底部形成一密闭空间。本方案中焊接板与安装槽底部围成一密闭空间，在焊接时，将焊接板的焊接废料全部密封在该空腔内，使得废料无法进入缸盖护罩内，提高了缸盖护罩总成清洁度及发动机的安全性,可靠性。
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公开(公告)号：CN204961108U
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201520763909.2
申请日：2015-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种废气再循环系统，包括排气歧管和进气歧管，所述排气歧管上设有废气引出口，所述进气歧管上设有废气引入口，发动机缸盖内设有废气冷却通道，所述废气冷却通道的一端与所述废气引出口连通，另一端与所述废气引入口连通，且所述废气冷却通道设置在所述发动机缸盖中的冷却水套内。该废气再循环系统将循环废气的冷却结构设置在缸盖内部，并借用发动机缸盖的冷却水套结构冷却，省去外置废气冷却装置，降低了废气泄露的风险以及废气再循环系统占用的布置空间，提高了整机装配效率，降低了整机装配成本。
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公开(公告)号：CN204691921U
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201520429907.X
申请日：2015-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机，包括发动机机体以及装配在发动机机体上的水泵；发动机机体上设置有冷却水套以及与冷却水套连通的机体进水通道；水泵的出水通道与机体进水通道连通；机体进水通道的底壁与出水通道的底壁位于同一平面，且两者均与水泵的叶轮所在圆周相切；机体进水通道的底壁和出水通道的底壁均沿着叶轮所在圆周的切线方向延伸；机体进水通道的顶壁与出水通道的顶壁位于同一平面，且两者均与水泵的壳体的内壁所在圆周相切；机体进水通道的顶壁与出水通道的顶壁均沿着壳体的内壁所在圆周的切线方向延伸。上述发动机能够解决目前机体进水通道的延伸方向与水泵的叶轮切线方向垂直导致的水压损失问题。本实用新型还公开一种动力设备。
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公开(公告)号：CN202732149U
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201220446101.8
申请日：2012-09-04
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F11/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机用三层气缸垫。包括由上层金属板、支撑层金属板和下层金属板组成的三层气缸垫，上层金属板和下层金属板在缸孔圆周处设有圆弧形的缸孔密封筋，支撑层金属板的上表面和下表面在缸孔圆周处形成缸孔护圈，支撑层金属板的前后端区域分别形成前端护圈和后端护圈；可变高度的缸孔护圈，使气缸垫密封筋与缸盖、缸体的接触压力更加均匀；前后端护圈的作用在于，会抵消一部分缸盖因爆发压力产生的向上的弯曲变形，即减小了缸盖的纵向弯曲变形量，有利于提升气缸垫的密封可靠性和缸盖的弯曲疲劳寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205538226U
公开(公告)日：2016-08-31
申请号：CN201620348228.4
申请日：2016-04-20
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: G01M15/02
Abstract: 本实用新型涉及发动机台架试验工装技术领域，公开了一种双质量飞轮台架热试工装，包括工装本体和长螺栓，所述工装本体上设有与飞轮次级质量的外表面贴合压紧的安装面，还设有安装通孔，所述长螺栓依次穿过所述安装通孔、飞轮次级质量上的安装孔以及飞轮初级质量上的安装孔并与发动机曲轴锁紧固定。该双质量飞轮热试工装可在发动机热试试验时，将飞轮次级质量固定，避免飞轮受损。
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公开(公告)号：CN205047316U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520822456.6
申请日：2015-10-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机的链轮室盖板，包括盖板本体，还包括安装于所述盖板本体上的机油滤清器、机油冷却器和溢流阀，所述机油滤清器上具有滤清器进油道和滤清器出油道，所述机油冷却器上具有冷却器进油道以及与所述滤清器进油道相连通的冷却器出油道，所述溢流阀的溢流件具有自所述机油滤清器的内腔指向所述冷却器进油道的预设溢流压力。上述链轮室盖板将机油滤清器、机油冷却器和溢流阀均集成于盖板本体上，以此减小此三者在发动机内的安装空间，从而使得发动机的结构更加紧凑。本实用新型还公开了一种发动机。
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公开(公告)号：CN204082359U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420321432.8
申请日：2014-06-16
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F3/00
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机活塞，包括互相连接的头部以及裙部，所述裙部具有销孔，所述头部的面窗与所述裙部相连，所述面窗具有减重槽，所述活塞为铸造铝合金，所述裙部的宽度为所述活塞直径的0.44～0.55倍。减重槽设置在面窗上，不会影响所述活塞的整体强度，能够有效减轻了活塞的重量，更好的实现了活塞的轻量化，减少了活塞的运动磨损。
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公开(公告)号：CN204003926U
公开(公告)日：2014-12-10
申请号：CN201420433490.X
申请日：2014-08-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F16C3/06
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴，包括曲轴轴颈，所述曲轴轴颈的表面设置有金属致密层，所述金属致密层外设置有磨合保护层，所述磨合保护层的厚度小于所述金属致密层的厚度。本实用新型发动机曲轴的轴颈表面设置有金属致密层，金属致密层外设置有磨合保护层，从而提升了轴颈的表面强度使其不易磨损，磨合保护层还具有润滑效果可有效降低摩擦造成的功率损失。磨合保护层的厚度小于金属致密层的厚度，避免了发动机磨合后由于磨合层磨损造成轴颈和轴瓦配合间隙过大。
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公开(公告)号：CN203499848U
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201320636933.0
申请日：2013-10-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种具有防跳齿结构的缸盖护罩，其包括缸盖护罩本体与固定在缸盖护罩本体上的防跳齿结构，所述防跳齿结构位于正时链条与正时链轮的啮合段，所述正时链条处于所述防跳齿结构与所述正时链轮之间，所述防跳齿结构的内表面为圆弧形，所述内表面的圆心与正时链轮的中心重合，所述防跳齿结构的宽度大于所述正时链条的宽度。防跳齿结构的宽度大于正时链条的宽度，防跳齿结构能够与拱起的链条全面接触，防跳齿效果更好。
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