公开(公告)号：CN105026737A

公开(公告)日：2015-11-04

申请号：CN201380071857.6

申请日：2013-02-05

申请人： 丰田自动车株式会社

发明人： 矢口英明

IPC分类号： F02D29/02 ,  B60W10/04

CPC分类号： B60W30/188 ,  B60K28/00 ,  B60W10/04 ,  B60W2510/18 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  B60W2550/308 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083 ,  F02D11/105 ,  F02D11/107 ,  F02D29/02 ,  F02D41/021

摘要： 在油门踏板(8)和制动踏板(13)同时被操作时，电子控制装置(15)执行与仅油门踏板(8)被操作时相比降低驱动力的驱动力抑制处理。电子控制装置(15)执行如下的可变处理：油门踏板(8)和制动踏板(13)同时被操作的时刻的车辆速度越低，则越缩短从油门踏板(8)和制动踏板(13)同时被操作起直到开始执行驱动力抑制处理为止的时间。

公开(公告)号：CN104590156A

公开(公告)日：2015-05-06

申请号：CN201310535727.5

申请日：2013-10-31

申请人： 大连智友软件科技有限公司

发明人： 韩基鹏

IPC分类号： B60R16/02 ,  B60K28/00 ,  G08G1/127

CPC分类号： B60R16/02 ,  B60K28/00 ,  G08G1/127

摘要： 本发明公开了一种基于智能卡方案的智能校车系统，具有：学生携带的射频学生身份卡；校车司机携带的司机射频身份卡：GPS定位单元，接收远程控制中心的查询，向远程控制中心回复当前校车司机所在地址；校车定位装置，包括：采集装置：与车辆的CAN总线通信连接，定时采集校车车辆识别代码；GPS定位单元，实时记录当前校车的位置；通信单元，接收所述采集装置和GPS定位单元记录的校车车辆识别代码和校车的位置，向远程控制中心发送；控制中心，接收校车定位装置发送的校车识别代码和校车的位置，形成校车的实际行驶路线，与存储的校车规划路线进行比较；向校车发送位置查询信息，接收司机射频身份卡和射频学生身份卡回复的信息，与存储的数据进行比较。

公开(公告)号：CN104325981A

公开(公告)日：2015-02-04

申请号：CN201410346437.0

申请日：2014-07-21

申请人： 罗伯特·博世有限公司 ,  宝马股份公司

发明人： M.奥佩兰 ,  M.许勒 ,  J.宾德 ,  F.厄斯特赖歇尔 ,  D.科瓦克

IPC分类号： B60W50/04 ,  B60K28/00

CPC分类号： G08G1/166 ,  B60K28/10 ,  B60W30/18054 ,  B60W50/045 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2510/0652 ,  B60W2510/0657 ,  B60W2520/04 ,  B60W2520/10 ,  B60W2540/10 ,  B60W2540/12 ,  G08G1/052 ,  B60W50/04 ,  B60K28/00 ,  B60W2050/0062 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2710/06 ,  B60W2710/18

摘要： 本发明涉及一种用于监控机动车（1）的方法，其中当所述机动车（1）处于停止状态并且满足至少一个与监控相关的条件时，根据停止状态监控方法触发故障反应，所述与监控相关的条件显示了所述机动车（1）的即将到来的不期望的加速。

公开(公告)号：CN102476631A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN201110220506.X

申请日：2011-07-29

申请人： 现代自动车株式会社

发明人： 朴晶珠

IPC分类号： B60W10/06 ,  B60W10/30 ,  B60W30/00

CPC分类号： B60K28/00 ,  B60W50/082 ,  B60W50/14 ,  B60W2050/146 ,  B60W2560/06

摘要： 本发明提供了一种对用于LPI车辆的LPI灯的控制方法和用于该控制方法的逻辑，通过司机将LPI灯切换为开启并关闭，而使得司机意识到是否LPG开关被关闭，从而能够在LPG开关被不小心关闭的时候再次将LPG开关开启。对于该配置，对用于LPI车辆的LPI灯的控制方法包括：检查LPG开关是否已经开启或者关闭，该LPG开关能够停止将燃料供给至发动机；并且当确定了所述LPG开关已经关闭的时候，在点火开启状态下的LPI车辆中，将所述LPI灯切换为开启并关闭。

公开(公告)号：CN207625909U

公开(公告)日：2018-07-17

申请号：CN201721290396.3

申请日：2017-09-30

申请人： 普瑞有限公司

发明人： H·沃尔夫

IPC分类号： H05K5/00 ,  H05K7/20

CPC分类号： B60L11/007 ,  B60K6/22 ,  B60K28/00 ,  B60L3/003 ,  B60L2200/12 ,  B60L2240/525

摘要： 一种用于车辆的开关单元(1、12、13、20)，包括界定外壳外部(3)和外壳内部(4)的外壳(2)、至少一个被布置在外壳内部(4)的电气元件(5、6、17、18、19、21)和用于由外壳外部(3)电气接触电气元件(5、6、17、18、19、21)的装置，其中这种用于电气接触的装置包括多个导体轨道(7)，导体轨道被布置得邻接外壳内部(4)的表面或者被布置在外壳(2)的壁面内，并且外壳(2)至少在导体轨道(7)的区域内被这样设计，使得电气元件(5、6、17、18、19、21)通过导体轨道(7)和/或其他的导体段(9)而与外壳外部(3)处于导热接触。此外，本实用新型涉及一种由开关单元(1、12、13、20)和散热件(11)构成的设备。

公开(公告)号：CN203567559U

公开(公告)日：2014-04-30

申请号：CN201090001632.5

申请日：2010-12-20

申请人： 松山辉男

发明人： 松山辉男

IPC分类号： B60K26/02 ,  B60K28/10 ,  B60T7/04

CPC分类号： G05G1/60 ,  B60K26/02 ,  B60K28/00 ,  B60T7/06

摘要： 本实用新型的目的在于提供一种踏板导引系统装置，为用于防止驾驶对车辆的煞车踏板及油门踏板的误操作，防止驾驶对车辆的煞车踏板及油门踏板的误操作，该踏板导引系统装置具有一导引部，该导引部在与该煞车踏板与该油门踏板中的至少其中一个的侧面空出有0.5cm～10cm的预定间隔而安装于车中，该导引部具有自仪表板下方至地板的同等高度的板状、波纹状、带状、或帘状的导引部，踏板导引系统装置因为使人能够在包含有地板、内墙板、仪表板的四面所遮覆的空间中操作踏板，故容易简单地获知踏板的位置、初学者或老年人都容易上手，而能够防止对踏板的误操作。