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公开(公告)号：CN103674582B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310628423.3
申请日：2013-11-29
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种铁道车辆转向架运动稳定性判断方法及装置，涉及铁道车辆技术领域，本发明通过各步骤的配合，使得在线路运行状态下，克服了辨识铁道车辆转向架蛇行运动振动模态的困难，能够获得铁道车辆稳定性的长期演变趋势，以确定铁道列车运动稳定性的裕度。本发明还可以有效地排除线路不平顺等线路激扰因素，对辨识转向架蛇行运动模态阻尼比的干扰。本发明还可以有效地排除转向架上安装部件弹性振动、旋转部件（如电机、轮对等）的旋转激励等影响因素，对辨识转向架蛇行运动模态阻尼比的干扰。
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公开(公告)号：CN218805818U
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202223289945.9
申请日：2022-12-08
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种轨道车辆及高度阀调整装置，该高度阀调整装置用于安装轨道车辆的高度阀；所述高度阀调整装置包括铰接连杆机构，所述铰接连杆机构具有第一连接端和第二连接端，其中，所述第一连接端用于与高度阀侧连接，所述第二连接端用于与轨道车架的悬浮架或转向架侧连接。如此设置，应用铰接连杆机构不稳定性的特点来实现在横向和纵向上变形，将高度阀与调整装置在横向、纵向与垂向上完全解耦，可有效规避；整体上，结构简单可靠，可完全规避使用过程中出现异响及转动卡滞。同时，基于铰接结构的特点，无需较高频次地进行检修维护，可进一步降低运维成本。
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公开(公告)号：CN212289522U
公开(公告)日：2021-01-05
申请号：CN202020979104.2
申请日：2020-06-01
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种磁浮车悬浮电磁铁的支撑机构，该支撑机构包括箱体和两个分别固设于箱体的两端的端盖，箱体和端盖的材质均为碳纤维复合材料；箱体为一体成型且截面呈封闭的框结构，箱体的顶壁形成用于安装导磁块的磁块安装板，箱体的侧壁顶端向上延伸至顶壁的上方并形成用于安装磁极的磁极安装板，箱体还设有用于安装托臂的托臂接口。能够简化其制作工艺、延长其使用寿命并实现轻量化的目标。
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公开(公告)号：CN205168523U
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201520925711.X
申请日：2015-11-19
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61F5/02
Abstract: 本实用新型提供了一种轨道车辆牵引装置，所述牵引装置包括安装在车体和转向架构架之间“T”型牵引销，所述牵引销的头部两侧通过减震装置与所述车体固定连接，尾部通过球铰与所述转向架构架连接，所述牵引销可绕减震装置自由转动，并在球铰内上下滑动或转动。本实用新刑提供的一种轨道车辆牵引装置，可使车体与转向架构架之间在垂向、横向方向及转向架构架与车体相对转动完全解耦的轨道车辆牵引装置。
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公开(公告)号：CN217654954U
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202220892986.8
申请日：2022-04-18
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: G01N13/00
Abstract: 本实用新型提供一种轨道车辆涂层性能的测试装置，所述装置包括：试验舱、试验台、喷嘴和管路；所述试验舱内部形成容纳所述试验台、所述喷嘴和所述管路的腔室；多个所述试验台间隔设置在所述试验舱内，每个所述试验台的表面形成有固定试验件的支撑面；所述喷嘴与所述试验台一一对应设置，以实现向所述试验件上喷淋液态介质；所述管路与每个所述喷嘴连接，以实现液态介质的输送；其中，所述试验件的表面形成有待测涂层；全部所述待测涂层之间至少具有不同的涂层厚度和\或不同的涂层组分。本实用新型通过在试验舱内建立模拟轨道车辆行驶环境的腔室，实现了对不同涂层在行驶环境下的易除冰性能的区分和评价。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN213199465U
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202022317236.1
申请日：2020-10-16
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B60L13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种锻造托臂及磁浮列车，所述锻造托臂整体呈C形，其上端形成横梁接口、中部形成导向电磁铁接口、下端形成悬浮电磁铁接口；所述导向电磁铁接口的上方为第一拐角、下方为第二拐角，为铝合金锻造件，所述第一拐角与第二拐角之间的侧面筋板为多道平行的横向筋板，所述第一拐角的侧壁与最上方的横向筋板以及第一斜向筋板之间形成第一凹坑，所述第二拐角的侧壁与最下方的横向筋板以及第二斜向筋板之间形成第二凹坑；所述导向电磁铁接口的入口处在两边形成有高出入口端面的两条竖筋。该锻造托臂生产工艺简单、疲劳强度高、重量轻，能够满足高速磁浮列车运用载荷要求和减重要求。
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公开(公告)号：CN209671398U
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201822037029.3
申请日：2018-12-05
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: F16C7/02
Abstract: 本实用新型提供了一种磁浮列车及其锻造拉杆，整体锻造而成，在各向均具有较高的抗弯刚度，更为稳定可靠。所述锻造拉杆包括杆身和处于所述杆身两端的端头，所述端头和所述杆身整体锻造而成，所述杆身的横截面呈H型，所述端头设有安装孔，所述安装孔的轴线在H型的横部所处的方向延伸。与现有技术中将杆身与端头焊接为一体的形式相比，整体锻造不会存在焊缝，可以避免因焊缝导致的疲劳可靠性差的问题；杆身的横截面呈H型，提高了杆身在垂向上的抗弯刚度，还可以通过增加H型的两个竖部在垂向上的高度，达到提高杆身在横向上的抗弯刚度的目的，以便锻造拉杆具有更强的稳定性；可应用于横向安装空间受限的使用环境，更好地满足磁浮列车的使用需求。
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公开(公告)号：CN207644409U
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201721476064.4
申请日：2017-11-07
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC: B61K13/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车辆及其除冰系统，其中，该除冰系统包括与所述轨道车辆的制动装置一一对应设置的若干子系统，各所述子系统均包括控制器、除冰装置和若干结冰探测器，所述结冰探测器能够监测所述轨道车辆的制动装置的活动部件表面的冰层厚度；所述控制器与所述结冰探测器、所述除冰装置均信号连接，所述控制器能够根据预设条件控制所述除冰装置的启闭。本实用新型所提供轨道车辆的除冰系统，其控制器可以根据预设条件控制除冰装置的启闭，也就是说，只有当达到一定条件时，控制器才会控制除冰装置启动；如此，不仅可以有效控制活动部件表面的冰层厚度，实现在线除冰，还能够避免能源的不必要浪费。
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公开(公告)号：CN205706694U
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201620535442.0
申请日：2016-06-02
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/56
Abstract: 本实用新型涉及一种拖车制动设备的安装结构及应用该结构的轨道车辆，制动设备包括制动控制单元、蓄能器和制动夹钳，所述制动控制单元和蓄能器分别固定安装在构架的车体横向两侧的外侧，所述制动夹钳固定在车轮轴心的外端面上。本实用新型优化了制动设备的安装结构，合理设计各制动设备的安装位置，有利于轨道车辆整体重量的减轻和转向架构架高度的降低，解决了长期困扰低地板有轨电车的车下空间不足以及设备超重等问题。
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公开(公告)号：CN214872824U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202121201737.1
申请日：2021-05-31
Applicant: 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种磁浮车辆横梁外框制备模具，包括呈长条形状的芯模(1)和分体式外模(2)；所述芯模(1)的外成形面和所述外模(2)的内成形面在横截面上呈矩形，所述外模(2)包括分模面处于对角线位置的上模(21)和下模(22)；所述芯模(1)为阳模，其外成形面用于包覆辅助材料后分层铺贴复合材料；所述上模(21)和下模(22)对合后形成阴模，用于在所述芯模(1)铺贴复合材料并置于内腔后抽出芯模(1)进行封装固化。该模具可以有效的解决复合材料横梁在生产时的加压与脱模问题，同时保证了产品的内部质量和表面质量，制造工艺简单，能够显著提高产品的生产效率。
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