-
公开(公告)号：CN204082390U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420553434.X
申请日：2014-09-24
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02M25/07
CPC classification number: Y02T10/121
Abstract: 本实用新型提供了一种EGR废气导流管，包括法兰及安装在法兰上的气管，所述法兰具有朝向塑料进气歧管的第一端面和朝向EGR阀的第二端面，在所述法兰上设有两个套管，所述套管位于所述气管的两侧，所述套管的顶端高于所述第一端面。本实用新型还提供了采用上述EGR废气导流管的EGR阀与塑料进气歧管的连接结构。本实用新型能够同时解决密封、受热及密封件失效问题。
-
公开(公告)号：CN204082240U
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201420536378.9
申请日：2014-09-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01L1/04
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机阀系布置结构，包括凸轮轴、气门挺杆、气门弹簧、气门，所述凸轮轴上的凸轮通过旋转下压所述气门挺杆，所述气门挺杆下压所述气门，所述气门弹簧为所述气门提供回复力，所述凸轮在所述气门挺杆的顶面上的压力点偏离所述气门的轴线。本实用新型能够以简单的结构来驱动气门旋转。
-
公开(公告)号：CN203962090U
公开(公告)日：2014-11-26
申请号：CN201420397987.0
申请日：2014-07-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01M11/03
Abstract: 本实用新型涉及一种机油滤清器支架，所述支架本体有一用于和缸体连接的支架安装面，所述支架安装面上设有安装孔，所述支架本体内设有支架的进油油道和出油油道，所述进油油道的进油口与机油泵连通，所述出油油道的出油口开设在所述支架安装面上并与缸体进油口对应连通；所述支架上设有一机油滤清器的安装座，所述进油油道与机油滤清器的进油口连通，所述出油油道与机油滤清器的出油口连通；所述机油滤清器支架本体上还设有一个与所述支架进油油道连通的限压阀。本实用新型所述的机油滤清器支架提供了将机油滤清器固定位置、集成限压阀和进出油路一体化的设计。
-
公开(公告)号：CN203906095U
公开(公告)日：2014-10-29
申请号：CN201420363138.3
申请日：2014-07-01
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机后吊耳，包括板体和第一插片，板体上设置有安装通孔及吊耳孔，第一插片具有连接在一起的第一和第二安装臂，第一插片通过第二安装臂与板体固定连接，并且第二安装臂的自由端相对板体的边缘向外延伸，形成用于安装钣金卡的钣金卡安装端，第一安装臂上开设有用于安装线束卡扣的安装长孔。本实用新型的发动机后吊耳通过设置形成有钣金卡安装端和安装长孔的第一插片，至少可以固定钣金卡和线束卡扣两种类型的线束，具有结构紧凑和易于安装的优点。
-
公开(公告)号：CN203756259U
公开(公告)日：2014-08-06
申请号：CN201420209154.7
申请日：2014-04-25
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01L1/20
Abstract: 本实用新型提供了一种气门间隙调节器，包括挺柱体、单向阀、调节杆，所述挺柱体具有相交的第一进油孔和容纳槽，所述单向阀位于所述容纳槽内，所述调节杆具有相交的第二进油孔和通孔，所述调节杆与所述容纳槽滑动配合，所述通孔与所述单向阀接触，所述第一进油孔与所述第二进油孔相连通，还包括弹性卡接件，所述弹性卡接件内嵌在所述容纳槽内，所述弹性卡接件与所述调节杆卡接。该气门间隙调节器增大了对调节杆的卡接力，提高了产品强度，进而增强了发动机的可靠性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN203717155U
公开(公告)日：2014-07-16
申请号：CN201420014421.5
申请日：2014-01-09
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02F7/00 , F02B77/13 , F01L1/34 , F16H57/031
Abstract: 本实用新型公开了一种正时盖板，用于形成发动机上的正时齿轮室，该正时盖板包括相互对接设置的正时上盖板（1）和正时下盖板（2），正时上盖板（1）和正时下盖板（2）的对接面相互嵌套设置，组合在一起的正时上盖板（1）和正时下盖板（2）固定在发动机上形成正时齿轮室。本实用新型的正时盖板提高了塑料正时盖板的强度，降低了塑料盖板发生变形的概率，而且在不影响正时盖板安装的情况下，可适当降低产品的尺寸精度，有利于降低产品的报废率，降低成本。
-
公开(公告)号：CN203488220U
公开(公告)日：2014-03-19
申请号：CN201320609183.8
申请日：2013-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
Inventor： 王英杰 , 靳素华 , 杨林强 , 张应兵 , 欧阳彩云 , 陈亮 , 姚巍 , 邹凯 , 朱浩杰 , 徐立强 , 刘俊 , 叶志伟 , 崔宁 , 穆芳影 , 黄海波 , 陈永祥 , 张亚洲
Abstract: 本实用新型提供了一种增压直喷汽油机的排气门结构，其包括杆身和底盘；其中所述杆身一端设置有第一轴向凹陷，另一端设置有环形凹槽；所述杆身设置有第一轴向凹陷的一端与所述底盘的颈部焊接；所述第一轴向凹陷内填充有金属钠。本实用新型所提供的增压直喷汽油机的排气门结构的杆身和底盘为分体结构，可以分别制造，制备较为方便，而且相对于现有排气门的封孔步骤而言，杆身与颈部焊接的连接方式可靠性高，不易失效。
-
公开(公告)号：CN203223261U
公开(公告)日：2013-10-02
申请号：CN201320243412.9
申请日：2013-05-06
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F01L1/047
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机排气凸轮轴结构，包括凸轮轴本体，其一端具有轴向设置的中心油孔、定位销孔及环绕所述中心油孔设置的轴向油孔，所述凸轮轴本体上设置有多个凸轮，所述凸轮轴本体上还设置有与所述中心油孔连通的贯通孔，所述贯通孔和所述轴向油孔之间非贯通。本实用新型通过排气凸轮轴上非贯通的贯通孔和轴向油孔的设置，形成了彼此独立的贯通孔油路和轴向油孔油路，从而满足了气门正时调节器油路的需求，该油路结构简单，布置合理，可有效简化气门正时调节器与排气凸轮轴的装配。
-
公开(公告)号：CN201982195U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120087401.7
申请日：2011-03-30
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: Y02T10/146
Abstract: 本实用新型涉及2.0L汽油发动机缸盖，该缸盖为直列四缸、四气门、切向进气道、整体式结构缸盖。与发动机前端相对应一侧的缸盖端面为缸盖前端，与缸盖前端相邻的进气侧设有调压阀座安装面，调压阀座安装面与缸盖上端面夹角β为73°；调压阀座安装面上设有的四个油孔；气缸盖高度A为132mm，进气门座圈底孔中心连线和排气门座圈底孔中心连线的交叉点距气缸中心线之间的距离B为1mm，进气门座圈底孔中心连线和排气门座圈底孔中心连线的交叉点距火力面的距离C为22.5mm，进气门座圈底孔中心线和排气门座圈底孔中心线之间的夹角α为57°。本实用新型的有益技术效果是，在通过涡流比调整满足欧Ⅳ排放的要求时，可以有效降低配气机构的结构复杂程度，降低成本。
-
公开(公告)号：CN205599400U
公开(公告)日：2016-09-28
申请号：CN201620340493.8
申请日：2016-04-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: B05B13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种涂装尾门夹具，包括：手柄总成，包括手持杆和撑杆，撑杆的第一端与手持杆的侧壁固定连接；用于与尾门固定连接的固定板；固定板与撑杆的第二端转动连接。本实用新型提供的涂装尾门夹具，固定板与手柄总成转动连接，手柄总成的撑杆由于重力作用自然旋转下垂，与现有技术中的涂装尾门夹具相比，最大程度的露出尾门，方便作业者涂装尾门，防止尾门生锈，提高了整车质量，且手柄总成的设计与现有技术相比更方便作业者抓取施力，不容易滑手，减轻作业者负担，提高了作业安全性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
144
records
(took 0.037 seconds)
