一种安装于电池边梁的锁止装置及汽车

    公开(公告)号:CN210941320U

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201920870909.0

    申请日:2019-06-11

    IPC分类号: B60K1/04

    摘要: 本实用新型涉及一种安装于电池边梁的锁止装置,包括电池连接件、安装套组件、锁止组件和车身连接件;电池连接件用于连接电池装置,安装套本体内具有依次设置的第一腔体、第二腔体和第三腔体,且第一腔体、第二腔体和第三腔体的内径依次变大,锁止外壳具有第一外壳段和第二外壳段,第一外壳段至少部分设于第一腔体内,第二外壳段设于第二腔体内且第二外壳段的外径大于第一腔体的内径;第三腔体内靠近第二腔体的一端设有锁止组件限位板,锁止组件限位板的通孔内径小于第二外壳段的外径。本实用新型提供一种安装于电池边梁的拆装方便且持久耐用的锁止装置,解决了现有技术中汽车电池安装锁止装置易磨损,且装卸繁琐的技术问题。

    一种除冰装置
    86.
    实用新型

    公开(公告)号:CN218594308U

    公开(公告)日:2023-03-10

    申请号:CN202223066658.1

    申请日:2022-11-18

    IPC分类号: B60S3/04 B62B3/00 B62B5/06

    摘要: 本实用新型提供了一种除冰装置,所述除冰装置包括:底座,具有多个开孔以及与所述多个开孔连通的第一通道;加热装置,设置在所述底座上,所述加热装置具有与所述第一通道连通的第二通道,以将经由所述加热装置加热的热风通过所述第二通道输送至所述第一通道,并由所述开孔流出。本实用新型通过在底座上安装加热装置并在底座上设置有多个开孔,使得加热装置通过底座上的开孔将热风输送出来,从而实现对车辆底部的冰块进行加热融化,进而解决了现有技术中无法对车辆的底盘进行除冰清洁的问题。

    一种紧凑安全型换电站
    88.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210941430U

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201921471618.0

    申请日:2019-09-05

    IPC分类号: B60L53/80

    摘要: 本实用新型提供一种紧凑安全型换电站,包括充电平台和换电平台,所述充电平台与所述换电平台相连接,所述换电平台设有用于供车辆通行的第一通行组件和用于供行人通行的第二通行组件,所述第一通行组件设置在所述充电平台和所述第二通行组件之间,所述第二通行组件远离所述第一通行组件的一侧还设有逃生装置;本实用新型提供的一种紧凑安全型换电站通过合理布局,能够减小换电站占地面积,减少换电站成本;并且充分考虑到司机在正常情况下的对通行的需求及在危险情况发生时的快速逃生需求,还设置有第二通行组件及逃生装置,极大程度地增加了换电站的安全性,也体现了以人为本的设计理念。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种换电站
    89.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210941429U

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201921199001.8

    申请日:2019-07-26

    IPC分类号: B60L53/80

    摘要: 本实用新型涉及车辆换电技术领域,特别涉及一种换电站,包括:换电平台,用于停放待换电车辆,拆卸/安装电池;电池库,包括第一电池库和第二电池库,用于电池的存储和充电;电池转运机构,设置在所述电池库与所述换电平台之间,用于转运电池;控制柜,用于控制并监控换电流程;其中,所述第一电池库设置在所述换电平台的一侧,所述第二电池库设置在所述换电平台的另一侧;所述控制柜设置在所述第一电池库与所述换电平台之间,或所述控制柜设置在所述第二电池库与所述换电平台之间。本实用新型所述的换电站,电池库分布在换电平台两侧,结构紧凑,布局合理,大大节省了换电站占用空间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

    一种快速锁止装置
    90.
    实用新型

    公开(公告)号:CN210941323U

    公开(公告)日:2020-07-07

    申请号:CN201920874383.3

    申请日:2019-06-11

    IPC分类号: B60K1/04 B60L53/80 H01M2/10

    摘要: 本实用新型涉及一种快速锁止装置,其特征在于,包括第一锁体、锁止组件和第二锁体;所述锁止组件包括锁止外壳、驱动杆和锁定件,所述第一锁体套设于所述锁止外壳一端,所述第二锁体具有第二锁体通孔,所述锁止外壳部分设于第二锁体通孔内,且所述锁止外壳与所述第二锁体在轴向相对固定;所述锁止外壳具有锁定孔,所述驱动杆位于所述锁止外壳腔内且驱动所述锁定件相对于所述锁定孔伸出或者缩进;所述锁止组件还包括驱动杆限位件,所述驱动杆限位件用于限制所述驱动杆的移动距离。解决了现有技术中驱动杆容易顶升或者松脱过度,从而破坏零件或者造成零件脱落的技术问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利