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公开(公告)号：CN116044531A
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202211692472.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可自由组合乏汽供热的汽轮机系统，该汽轮机系统为一种可以灵活应用乏汽供热的汽轮机系统，其能够在高背压供热、中排抽汽供热和低压缸零出力供热三种工况之间灵活切换。本发明技术方案能够很好地处理好季节初期和中期及末期的供热需求量的大小，与汽轮机乏汽供热的自由组合，即高背压供热、中排抽汽供热和低压缸零出力供热三个子系统，可以根据供热需求量Q的要求，独立自主供热、任一两者组合供热或三者同时进行供热。由于这种灵活切换，实现了不同需求下机组运行方式的最优化，从而实现能源利用率最大化。
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公开(公告)号：CN118346395A
公开(公告)日：2024-07-16
申请号：CN202410559767.1
申请日：2024-05-08
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明涉及清洁能源回收利用技术领域，旨在解决现有技术中余热不能利用，能耗损失大和运维人员的工作环境比较恶劣的问题，提供一种汽轮机散热综合利用装置及其利用方法，包括散热构件和升压模块；散热构件外壁上有若干温差发电模块热端，若干温差发电模块热端均贴合于散热构件；若干温差发电模块热端外侧有可拆卸保温层，可拆卸保温层包裹在若干温差发电模块热端的外侧；可拆卸保温层的外侧有若干温差发电模块冷端，若干温差发电模块冷端均贴合于可拆卸保温层的外壁上；若干温差发电模块热端和若干温差发电模块冷端分别电连接于升压模块，升压模块的输出端电连接有蓄电池。本发明有益效果是实现了余热利用，能耗损失小和改善了运维人员工作环境。
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公开(公告)号：CN118327703A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410584007.6
申请日：2024-05-11
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明属于火力发电技术领域，特别涉及一种喷嘴配汽改造旁通配汽结构。其技术方案为：一种喷嘴配汽改造旁通配汽结构，包括高压缸、四个主汽阀和四个调节阀，主汽阀通过调节管道与调节阀一一对应连接，调节阀通过高压主汽管道与高压缸连接，其中两根调节管道上连接有补汽阀，补汽阀与高压缸通过补汽导管连接。本发明提供了一种在现有基础和阀门管道布置的基础上的喷嘴配汽改造旁通配汽结构。
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公开(公告)号：CN117871102A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311704149.3
申请日：2023-12-12
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开了一种汽轮机内部腔室温度异常自动诊断方法，包括基准温度设定、运行温度监控和温度异常预警的过程；基准温度设定用作对目标腔室设定腔室上半基准温度和腔室下半基准温度；运行温度监控用作将目标腔室的腔室上半实时壁温和腔室下半实时壁温分别与对应基准温度比较，若对应比较差值的绝对值大于设定阈值则触发温度异常预警过程；温度异常预警用作将目标腔室的对应半体在各监控时间段内的实时平均温度，分别与对应基准温度比较，若其中至少有两组监控时间段的比较差值的绝对值大于设定阈值，则输出该对应半体的温度异常报警信号。本发明所输出的判断结果能够准确、可靠地客观反映汽轮机内部腔室温度是否异常，实现了可靠地动态监测。
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公开(公告)号：CN117869019A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202311797502.7
申请日：2023-12-25
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 浙江浙能中煤舟山煤电有限责任公司
Inventor： 陈阳 , 赵卫军 , 黄彪 , 孙伟 , 黄坤 , 李溶江 , 李锐 , 黄秋金 , 张效铭 , 张宇飞 , 蒲贤超 , 董勤 , 刘成柱 , 李自贺 , 徐云柯 , 王云庆 , 徐以伟
Abstract: 本发明公开了一种中分面空间受限的渐变稳压腔室及进腔方法。一种中分面空间受限的渐变稳压腔室，包括全周环形腔室，所述全周环形腔室从竖直中分面到水平中分面的截面面积逐渐缩小，所述全周环形腔室的上端部和下端部均设有与全周环形腔室连通的进气管道，所述进气管道与全周环形腔室的交汇处内设有进气隔断，所述进气隔断的两侧自进气管道向腔室的方向分别朝左、右两侧倾斜；所述全周环形腔室内的左、右两端部在水平中分面上均设有水平隔断。可以保证腔室较低的气动压损和均匀的腔室出口气流角度，达到与常规切向进气腔室相类似的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119712245A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411910303.7
申请日：2024-12-24
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司 , 浙江浙能中煤舟山煤电有限责任公司
Abstract: 本发明涉及火电汽轮机发电技术领域，具体涉及一种补汽管暖管与疏水管路系统及其使用方法，包括：导汽管、补汽管、导汽暖管和汽缸，所述导汽管连接于汽缸用于向汽缸内通入蒸汽；补汽管连接于汽缸用于向汽缸内补汽；导汽管和补汽管均设置有控制其开关的阀门。导汽暖管一端设置于导汽管，一端连接于补汽管，导汽暖管设置有暖管控制阀门。其好处在于：减少常规频繁开启补汽阀或补汽管的疏水阀进行暖管的复杂人工操作及阀门损耗，提高了机组运行的安全性；通过优化导汽暖管及其连接方式，确保了即使在补汽阀关闭的情况下也能保持补汽管道的温度，避免了传统系统中的“死区”问题，减少常规频繁人为操作暖管可能的误操作，提升机组运行安全性。
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公开(公告)号：CN115929927A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211697008.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种抽汽供热调节阀开度控制系统和控制方法，其中一种抽汽供热调节阀开度控制系统包括一种保位装置，保位装置为弹簧组件10，弹簧组件10设置在阀杆3顶部，其中弹簧组件10包括隔热支架101、弹簧装置102和弹簧装置固定架103。而该保位装置能使其在油动机失油或连杆断裂等故障工况时，使阀门能维持在一定开度，避免对汽轮机造成严重的伤害。
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公开(公告)号：CN110219707B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN201910567321.2
申请日：2019-06-27
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
IPC: F01D17/14
Abstract: 本发明公开了一种双低压缸汽轮机低压缸零出力的控制及保护方法，属于火电汽轮机发电的技术领域，将A低压缸和B低压缸的回热抽汽进行隔离设计，采用可完全密封的蝶阀A和蝶阀B分别切除A低压缸和B低压缸的全部进汽，针对A低压缸和B低压缸分别设置单独的冷却蒸汽旁路以通入少量的冷却蒸汽，用于带走A低压缸零出力运行或B低压缸零出力运行时所产生的鼓风热量，DEH控制系统通过进行控制调整不同阀的开度，以实现低压缸A、低压缸B分别或同时投入/退出低压缸零出力运行。
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公开(公告)号：CN110307043A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910566812.5
申请日：2019-06-27
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Inventor： 黄坤 , 薛军 , 谭云 , 郭勇 , 赵卫军 , 黄果 , 童万均 , 罗方 , 邱超全 , 王文中 , 陈容江 , 张小波 , 张志勇 , 张仲颖 , 朱博 , 马洪林 , 刘壹华 , 田志强 , 赵敏 , 唐军
Abstract: 本发明公开了一种双低压缸汽轮机两个低压缸同时或分别零出力的改造结构，属于火电汽轮机发电的技术领域，包括设于汽轮机组内的中压缸、A低压缸和B低压缸，所述中压缸的排汽口经主管道分别与A低压缸和B低压缸的进汽口连通，且该主管道的分支点与A低压缸的进汽口之间和该主管道的分支点与B低压缸的进汽口之间均设有调节蝶阀；所述中压缸的排汽口经旁路管道分别与A低压缸和B低压缸的进汽口连通，且各所述旁路管道上均设有旁路调节阀，以达到能够通过对汽轮机本体、配套供热系统、控制系统、回热系统进行改造，实现两个低压缸同时或者分别投入/退出低压缸零出力运行，进而提高汽轮机组的供热能力的目的。
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公开(公告)号：CN107989663A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201810023742.4
申请日：2018-01-10
Applicant: 东方电气集团东方汽轮机有限公司
Abstract: 本发明公开了一种水平切向进汽式汽轮机汽缸与阀门连接结构，包括连接在一起的汽缸、进汽管和阀门，所述进汽管和阀门的对接端面之间以密封结构设有可拆卸的连接垫片，所述连接垫片能够延长进汽管的轴向长度而增大阀门与汽缸之间的布置间距。本发明在不影响水平切向进汽式汽轮机汽缸进汽密封性的前提下，通过在进汽管和阀门之间设置可拆卸的连接垫片而能够延长进汽管的轴向长度，同时增大阀门与汽缸之间的布置间距，如此，在需要进汽管轴向退出内缸密封结构的作业中-例如汽轮机检修作业，能够以拆卸进汽管和阀门之间的连接垫片而腾出进汽管轴向退出内缸的操作空间，无需强行拉开阀门，整个进汽管的轴向退出操作轻松、方便、高效。
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