-
公开(公告)号：CN101832863B
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201010146173.6
申请日：2010-04-14
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种重型汽车试验加载和保护装置，包括：副梁，与试验车车架相连，且宽度与试验车车架宽度一致；加载装置，安装在副梁上方，用于给试验车加载；和保护装置，具有支架和两个支撑轮，其中支架横跨在副梁上方，两个支撑轮均通过连接体分别安装在支架两端，且连接体与支架成与试验车侧翻角度一致的夹角。本发明的有益效果：采用上述结构后，能够放心的对重型汽车操纵稳定性性能进行研究，同时能够通过保护装置在重型汽车操纵稳定性试验中提供安全，以保障试验过程中人员以及设备的安全。
-
公开(公告)号：CN114932776A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210795238.2
申请日：2022-07-07
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本发明公开一种带提升桥功能的五轴商用车悬架系统，属于汽车零部件技术领域，包括前悬架系统、空气悬架系统和后平衡悬架系统；所述空气悬架系统设置于所述前悬架系统和后平衡悬架系统之间；所述空气悬架系统包括承载装置，所述承载装置包括对称设置的大支架，所述大支架连接有摆臂，所述摆臂上设置有压板，两侧的所述摆臂通过中间连接板连接；所述中间连接板上设置有承载气囊；所述承载气囊上设置有气囊盖板，解决了现有五轴商用车悬架系统中三轴空气悬架承载能力及传动轴布置空间不足的问题。
-
公开(公告)号：CN101832863A
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN201010146173.6
申请日：2010-04-14
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： G01M17/007
摘要： 本发明公开了一种重型汽车试验加载和保护装置，包括：副梁，与试验车车架相连，且宽度与试验车车架宽度一致；加载装置，安装在副梁上方，用于给试验车加载；和保护装置，具有支架和两个支撑轮，其中支架横跨在副梁上方，两个支撑轮均通过连接体分别安装在支架两端，且连接体与支架成与试验车侧翻角度一致的夹角。本发明的有益效果：采用上述结构后，能够放心的对重型汽车操纵稳定性性能进行研究，同时能够通过保护装置在重型汽车操纵稳定性试验中提供安全，以保障试验过程中人员以及设备的安全。
-
公开(公告)号：CN202071884U
公开(公告)日：2011-12-14
申请号：CN201120137301.0
申请日：2011-05-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种重型汽车用前组合支架总成，呈整体结构，包括基板，该基板上设有将其与车架紧固联接的配合面，还设有方向机支架连接孔、驾驶室举升缸安装孔、驾驶室悬置安装孔、板簧安装面、板簧外吊板安装孔、驾驶室翻转轴安装孔、冷却系安装面、前保险杠固定孔、前牵引钩座及拉板安装面、元宝梁安装面、前悬置高度阀安装孔、前板簧固定销安装面以及前保险杠支架安装孔。本实用新型结构简单，布置方便。
-
公开(公告)号：CN221163054U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322893259.0
申请日：2023-10-26
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 一种6×4山路运输载货车底盘，属于载货汽车技术领域，包括驾驶室、车架总成和动力总成，驾驶室通过驾驶室悬置设置于车架总成的前端，动力总成设置于驾驶室的下方；车架总成的前部下方设置有前悬架，前悬架下方设置有前桥；车架总成的后部下方设置有后悬架，后悬架下方设置有后桥；车架总成的一侧腹面设置有尿素总成和电瓶箱总成，车架总成的另一侧腹面设置有排气处理总成和燃油箱总成；车架总成的第一横梁上设置有制动系统EBS模块，车架总成的后部尾梁处设置有备胎总成。本实用新型所述的一种6×4山路运输载货车底盘，其设计合理，结构巧妙，能够有效应对较差的路况，有利于整车的安全运营。
-
公开(公告)号：CN220785907U
公开(公告)日：2024-04-16
申请号：CN202322783086.7
申请日：2023-10-17
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D21/00 , B60K1/04 , B60K15/063
摘要： 本实用新型提供了一种物流车底盘，涉及物流车底盘领域，采用的方案是：包括车架总成，所述车架总成包括相对设置的两个纵梁，所述纵梁均采用单层结构，所述纵梁上设置有加强座组件，所述加强座组件设置在所述纵梁上与前悬架对应的位置，两个所述纵梁之间设置有加强横梁，所述加强横梁安装在所述纵梁上与后悬架对应的位置。本实用新型能够提升物流车的续航能力。
-
公开(公告)号：CN207510174U
公开(公告)日：2018-06-19
申请号：CN201721524915.8
申请日：2017-11-15
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种匹配12.00-24轮胎的断开式悬架结构的技术方案，本实用新型中，所述中桥总成的轴线与所述后桥总成的轴线之间的间距为1415mm；所述中桥气室支架的推力杆连接座与所述中桥安装板偏心设计，所述后桥气室支架的推力杆连接座与所述后桥安装板偏心设计。本实用新型解决了目前使用的整体式悬架易发生断裂的技术问题，同时弥补了目前采用断开式悬架无法满足24轮胎安装的弊端。
-
公开(公告)号：CN201494310U
公开(公告)日：2010-06-02
申请号：CN200920225867.1
申请日：2009-09-01
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60K17/06
摘要： 本实用新型公开了一种变速箱辅助支撑总成，包括一根弯管，弯管中央的外面装有两个固定夹块，两个固定夹块各与一个支架相连，弯管两端外面各固定着一个管夹，管夹上连有垫块。该种结构合理、装配方便、提高生产效率和抗扭强度，提高恶劣道路情况下减振的可靠性，并延长变速箱辅助支撑的使用寿命。
-
公开(公告)号：CN201357746Y
公开(公告)日：2009-12-09
申请号：CN200820233205.4
申请日：2008-12-29
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60K5/12
摘要： 本实用新型公开了一种重型汽车发动机前悬置支架，包括与车架翼板相连的底板、与车架腹板相连的侧板和与发动机附属支架相连的斜板；所述底板一端与侧板相连，另一端通过加强板与斜板相连，所述斜板通过加强板与侧板上部相连。本实用新型减少了纵向方向的安装尺寸，提高了重型汽车发动机前悬置支架安装的通用性。整车装配使用时左右对称两件，提高了承载能力，通过了整车的安全性，延长发动机前悬置装置的使用寿命。所述底板、侧板、加强板和斜板构成了中空的五边形结构，结构简单，重量轻，可以一次铸造而成加工工序少，减少生产费用。
-
公开(公告)号：CN221162430U
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202322844378.7
申请日：2023-10-23
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60P3/00 , B60K15/067 , B60K13/04 , B60T17/00 , B60T17/06 , B60R16/04 , E21B43/267 , F01N13/18 , F01N13/08 , F01N13/14
摘要： 本实用新型提供了一种油田混砂车，涉及油田混砂车领域，采用的方案是：包括车架，所述车架上设置有驾驶室，还包括油箱，所述油箱通过支架一设置在所述车架上部，所述油箱位于所述驾驶室后部，所述油箱下部设置有电瓶箱，所述电瓶箱设置在所述支架一上，所述电瓶箱下部设置有尿素箱，所述尿素箱设置通过支架二设置在所述车架上。本实用新型能够保证底盘上的安装空间，便于安装多种上装设备，有利于油田混砂车的空间布置。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
22 条记录 (耗时 0.028 秒)