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公开(公告)号：CN118372642A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410601577.1
申请日：2024-05-15
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60K15/03
摘要： 本发明所述的一种匹配三腔油箱的管路切换结构，属于卡车底盘技术领域，包括分设在车架两侧的主油箱与低标号油腔及0标号油腔，所述主油箱的顶部与低标号油腔的顶部之间通过换向阀一连通；所述换向阀一通过换向阀二连通0标号油腔的顶部和发动机油腔。有效解决了多腔油箱油路切换问题，避免了采用油箱底部连通导致整车离地高度低、易磕碰等影响；并提升了供油管路的稳定性。
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公开(公告)号：CN220923707U
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202323104700.9
申请日：2023-11-17
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60B35/02 , B60B35/12 , B60B35/00 , B60K17/04 , B60K13/02 , B60K15/03 , B62D21/02 , F02M35/024
摘要： 本实用新型公开了一种10×4油田专用车底盘，包括车架、驾驶室、前悬架模块、后悬架模块、进气模块、尿素箱模块、后处理模块、电瓶箱和储气筒模块、副油箱总成、主油箱总成、第一至第五轴，第一、第二轴为主动转向轴，第三轴为随动转向轴，第四、第五轴为驱动轴、采用轮边减速结构；驾驶室设在车架前部，进气模块设在驾驶室后，前悬架模块设在车架前部下方；后悬架模块设在车架后部下方；尿素箱模块设在车架左侧第一轴后；主油箱总成设在车架左侧第二轴后；后处理模块设在车架右侧第一轴后；电瓶箱和储气筒模块设在车架右侧第二轴后，副油箱总成设在电瓶箱和储气筒模块后。本实用新型可装载更大上装设备，在恶劣路况下有更好的通过性。
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公开(公告)号：CN221519592U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323103368.4
申请日：2023-11-16
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 一种重型车动力系统布置结构，属于车辆动力系统技术领域，包括液力缓速器水管模块、变速器悬置模块、偏置取力器模块和传动轴模块，液力缓速器水管模块与车辆的动力系统连接；液力缓速器水管模块朝向变速器的前部纵向延伸布置，以及朝向变速器的底部横向延伸布置；变速器悬置模块与变速器的中部壳体连接；偏置取力器模块及传动轴模块与变速器的后端连接。本实用新型所述的一种重型车动力系统布置结构，其设计合理，结构布置巧妙，通过取消动力系统辅助支撑装置，能有效降低生产装配难度，提高动力系统的稳定性和生产一致性。
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公开(公告)号：CN220948180U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202323125811.8
申请日：2023-11-20
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种双燃料系统的自卸车底盘，涉及自卸车底盘领域，采用的方案是：包括车架，车架上位于安装驾驶室位置的后部设置有后置支架，后置支架上设置有后置CNG总成，车架上位于第一轴后部的一侧从前往后依次设置有后处理支架、侧置支架二和汽化器支架，侧置支架二上设置有侧置LNG总成，车架上位于第一轴后部的另一侧从前往后依次设置有进气支架、储气筒支架和侧置支架一，侧置支架一上设置有侧置CNG总成。本实用新型能够便于自卸车在不同地区充气，保证续航能力。
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公开(公告)号：CN220865150U
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202322761594.5
申请日：2023-10-16
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型涉及危化品运输车底盘技术领域，具体是一种4×2危化品运输车底盘，包括车架总成，车架总成的前部安装有前悬架模块，后部安装有后悬架模块，后悬架模块包括气囊、平衡轴支架，气囊和平衡轴支架固定安装在车架总成的底部，气囊的底部固定安装有均衡梁，均衡梁与车架总成之间连接有减震器，均衡梁两端通过稳定杆吊杆固定连接有上置式稳定杆，上置式稳定杆的中部通过稳定杆盖板固定连接平衡轴支架，平衡轴支架固定安装有与后桥相连的直推力杆，车架总成上安装有与后桥相连的V型推力杆；本实用新型的后悬架模块的结构，通过设置上置式稳定杆，提高悬架侧倾角刚度，减少车身倾角，稳定性更好，不容易发生变形。
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公开(公告)号：CN219056427U
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202223548287.0
申请日：2022-12-30
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D53/08
摘要： 本实用新型提供一种中重型载货汽车牵引结构，包括载货车底盘(S1)、鞍座连接结构(S2)、鞍座(S3)，所述鞍座连接结构(S2)安装在载货车底盘(S1)的后悬处，所述鞍座设置于鞍座连接结构的上方，所述鞍座上方为载货车的货箱（S4），所述鞍座的上表面低于载货车底盘的上表面，所述鞍座的后端与载货车的货箱后端平齐。该结构把半挂牵引车的鞍座与该结构进行结合，代替中置轴载货列车的耦合器，可拖挂挂车，增大载货汽车货箱容积。
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公开(公告)号：CN221113517U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323287251.6
申请日：2023-12-04
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B60K13/04 , B60K1/00 , B60R3/00 , B60K15/063 , B60K15/067 , B62D21/09 , F01N3/20 , F01N13/18 , F01N13/08 , F01N13/14 , F02M37/00
摘要： 本实用新型公开了一种4×2油田车底盘，包括驾驶室、车架、前悬架总成、排气后处理模块、电瓶箱模块、粗滤器模块、尿素箱模块、燃油箱模块和后悬架总成，所述驾驶室装配在车架前部上方，前悬架总成装配在车架前部下方，排气后处理模块和电瓶箱模块依次装配在车架右侧腹面、位于前悬架总成后边，所述粗滤器模块、尿素箱模块和燃油箱模块依次装配在车架左侧腹面、位于前悬架总成后边，后悬架总成装配在车架后部下方。本实用新型离地间隙大，通过性好；电瓶箱模块与排气后处理保持最大安全间隙，设计踏步支架，节省空间；增大上装空间，满足上装设备需要；增加连接加强板和底部保护板，防止磕碰造成燃油泄漏引起火灾，提升使用安全性。
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公开(公告)号：CN218703481U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223170370.9
申请日：2022-11-29
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
IPC分类号： B62D21/09 , B62D21/11 , B60G11/27 , B60G11/28 , B60G21/055 , B60G11/10 , B60G13/00 , B60T1/06
摘要： 本实用新型公开了一种匹配气囊悬架及鼓式后桥的牵引承载结构，包括车架总成、前悬架、前轴、后空气悬架、鼓式中桥和后桥，所述鼓式中桥、后桥通过后空气悬架及连接支架连接在车架总成后端，前轴通过骑马螺栓连接在前悬架上，前悬架通过前簧前支架、前簧后支架安装在车架总成前端，并通过前稳定杆连接在车架总成上。本实用新型克服了现有技术上采用盘式后桥成本高的缺点，通过匹配空气悬架+鼓式后桥，提高整车承载能力，降低整车成本，满足不同用户需求。
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公开(公告)号：CN218198502U
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202222696469.6
申请日：2022-10-13
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种低高度的6×4专用车底盘，包括驾驶室、后处理模块、电瓶箱储气筒模块、中桥、后桥、车架、进气模块、尿素供给模块和燃料供给模块，底盘两侧预留上装支腿位置，底盘预留上装取气阀和上装取电保险位置，底盘车架后悬架位置预留上装前连接板和上装后连接板；进气模块设在车架左侧第一轴之后，尿素供给模块设在车架左侧进气模块之后，燃料供给模块设在车架左侧尿素供给模块之后；后处理模块设在车架右侧第一轴之后，电瓶箱储气筒模块设在车架右侧后处理模块之后。本实用新型合理布置底盘，降低左右两侧轮荷差，使整车行驶更平稳；驾驶室内采用主气囊座椅和副机械座椅，驾驶舒适性提升。
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公开(公告)号：CN212604953U
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202021275213.2
申请日：2020-07-03
申请人： 中国重汽集团济南动力有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种重型汽车底部多功能防护装置，包括中冷器保护板，所述中冷器保护板整体呈弧形结构，其上方两侧对称开有保护板前支架安装孔，其两端对称开有保护板后支架安装孔；所述中冷器保护板通过保护板前支架安装孔与中冷器保护板前支架使用螺栓连接、通过保护板后支架安装孔与中冷器保护板后支架使用螺栓连接。本实用新型集合了水箱、中冷器保护、油底壳保护和风扇防吹地功能于一体，并可与下防护同选。本实用新型设计合理，具有拆装方便、重量轻、可靠性强的优点。
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