-
公开(公告)号：CN115556795B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202211308815.7
申请日：2022-10-25
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种多轴转向架及轨道车辆，多轴转向架的构架包括：横梁、侧梁、心盘梁；其中，侧梁底部安装有多个轮对，每个轮对的外侧均安装有轴箱装置，轴箱装置分别与轮对的轮轴和侧梁的底部连接；侧梁的中间顶部安装有旁承装置，旁承装置的顶部用于与车体接触，用于减小构架与车体之间相对转动的摩擦力；心盘梁上安装有心盘装置，心盘装置的顶部与车体接触，用于适应车体与构架之间的相对转动。该转向架能够适应车体与转向架之间的回转运动，有利于提高车辆通过曲线的性能，适用于大型轨道工程车转向架的技术领域。
-
公开(公告)号：CN114368406A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210086444.6
申请日：2022-01-25
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种三轴电驱转向架及轨道车辆，其中，转向架包括：构架，包括两个平行的侧梁及连接于侧梁之间的两个横梁，两个横梁平行且间隔布设；两个横梁将两个侧梁之间的空间划分为三个安装空间；三组轮对；一组轮对位于一个安装空间内；所述轮对包括：车轴、对称设置于车轴上的车轮和轴箱，轴箱位于侧梁的下方；一系悬挂装置，设置于轴箱与侧梁之间；二系悬挂装置，设置于侧梁的中部；牵引装置，设置于侧梁的下方，用于与车体相连；所述牵引装置横跨于两个侧梁，且沿延伸至侧梁的外侧，牵引装置在水平面内进行牵引作用。本申请采用双横梁“H”型构架，取消了端梁结构，减轻的转向架重量。
-
公开(公告)号：CN111891151A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010776458.1
申请日：2020-08-05
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种用于轨道工程车的电传动转向架及轨道工程车，涉及用于铁路工程领域的转向架装置，用于克服现有轨道工程车的转向架装置传动效率较低、维护检修困难、占用空间大的问题。所述用于轨道工程车的电传动转向架，包括：构架；牵引装置，设置于所述构架，用于所述转向架连接于轨道工程车的车体且传递牵引力或制动力；轴箱轮对装置，具有轮对及轴箱，所述轴箱用于将上述轮对连接于构架；基础制动装置，安装于所述构架，且靠近所述轮对设置；动力传动装置，斜对称地设于所述构架的中心线的两侧；具有牵引电机、减速箱和弹性联轴器，所述减速箱连接于所述轮对，所述弹性联轴器将上述减速箱与所述牵引电机连接；一系悬挂，设置于所述构架与轴箱轮对装置之间。
-
公开(公告)号：CN111786145A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010735885.5
申请日：2020-07-28
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种接地装置、转向架及轨道车辆，接地装置包括摩擦盘和碳刷组件，摩擦盘套设在车轴上；碳刷组件包括壳体，壳体与转向架相连接；壳体内形成有空腔，壳体上设有连接空腔的豁口，摩擦盘的至少部分设置在豁口内，空腔内设有至少一个碳刷，碳刷的一端抵接在摩擦盘上，碳刷的另一端与壳体相连接。本申请实施例通过摩擦盘与车轴相连接，并在摩擦盘的径向外侧设置碳刷组件，碳刷组件的碳刷抵接在摩擦盘上，通过车轴和车轮将电流导向轨道，以实现接地连接。本申请实施例避免了碳刷与车轴的直接连接，将碳刷安装在车轴外部空间较充裕的区域，方便接地装置的维修和更换。
-
公开(公告)号：CN111786145B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202010735885.5
申请日：2020-07-28
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例中提供了一种接地装置、转向架及轨道车辆，接地装置包括摩擦盘和碳刷组件，摩擦盘套设在车轴上；碳刷组件包括壳体，壳体与转向架相连接；壳体内形成有空腔，壳体上设有连接空腔的豁口，摩擦盘的至少部分设置在豁口内，空腔内设有至少一个碳刷，碳刷的一端抵接在摩擦盘上，碳刷的另一端与壳体相连接。本申请实施例通过摩擦盘与车轴相连接，并在摩擦盘的径向外侧设置碳刷组件，碳刷组件的碳刷抵接在摩擦盘上，通过车轴和车轮将电流导向轨道，以实现接地连接。本申请实施例避免了碳刷与车轴的直接连接，将碳刷安装在车轴外部空间较充裕的区域，方便接地装置的维修和更换。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117947662A
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202410240886.0
申请日：2024-03-04
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种工作小车、捣固车及工作小车加减速控制方法，该工作小车包括：构架，由前到后包括依次连为一体的前臂、用于安装作业装置的第一安装部和第二安装部，前臂相对于构架居中布置，且前臂为单臂结构；走行机构，设于第二安装部，走行机构包括走行驱动构件和轮对，走行驱动构件与轮对的车轴传动连接，用于驱动轮对的车轮沿钢轨走行；支撑横移机构，与前臂可移动地连接，用于带动构架进行偏转；加速机构，用于设置在主车上，并布置于构架后方，用于配合走行驱动构件对小车进行加速；减速机构，设于前臂远离支撑横移机构的一侧，用于配合走行驱动构件对小车进行减速。本申请能够提高工作小车的加减速性能，且不产生轮对打滑，作业效率高。
-
公开(公告)号：CN116811493A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310854589.0
申请日：2023-07-12
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
IPC: B60F1/00
Abstract: 本发明公开了一种自运行轨道运输车，涉及道岔铺换设备技术领域。自运行轨道运输车包括底盘、承载组件和动力组件。其中，底盘包括基座和行走组件，行走组件设置于基座的底部；承载组件包括支撑件、伸缩件和用于承载产品的承载件，支撑件设置于基座，承载件可沿支撑件横向滑动，伸缩件的一端连接支撑件，伸缩件的另一端连接承载件；动力组件设置于基座，动力组件连接行走组件和伸缩件，用于驱动行走组件和伸缩件。该自运行轨道运输车可有效改善整车的偏载情况，提高整车运行的稳定和安全。
-
公开(公告)号：CN115556795A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211308815.7
申请日：2022-10-25
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种多轴转向架及轨道车辆，多轴转向架的构架包括：横梁、侧梁、心盘梁；其中，侧梁底部安装有多个轮对，每个轮对的外侧均安装有轴箱装置，轴箱装置分别与轮对的轮轴和侧梁的底部连接；侧梁的中间顶部安装有旁承装置，旁承装置的顶部用于与车体接触，用于减小构架与车体之间相对转动的摩擦力；心盘梁上安装有心盘装置，心盘装置的顶部与车体接触，用于适应车体与构架之间的相对转动。该转向架能够适应车体与转向架之间的回转运动，有利于提高车辆通过曲线的性能，适用于大型轨道工程车转向架的技术领域。
-
公开(公告)号：CN115369703A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202210819412.2
申请日：2022-07-13
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请的实施例提供一种无砟轨道板换板车及换板方法，整车包括车架、提拨轨装置、旧板储板架、新板储板架；提拨轨装置安装于车架底部，用于将钢轨抬离地面；旧板储板架安装于车架，用于存放旧轨道板；新板储板架安装于车架，用于存放新轨道板；轨道板更换装置安装于车架，用于提升旧轨道板并将旧轨道板运输至旧板储板架上，以及用于将新轨道板运送至目标放置位置；本申请的无砟轨道板换板车结构紧凑、功能齐全、集成度高、免于各车辆连接和分离，换板工艺流程简单高效，安全性高，能提高现场的作业效率与质量。
-
公开(公告)号：CN115257845A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202211008141.9
申请日：2022-08-22
Applicant: 中国铁建高新装备股份有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种转向架及轨道车辆，其中转向架包括构架，摇枕安装于构架的上方并通过二系悬挂装置与构架相连接，牵引装置安装在摇枕上并且与车辆的车体相连接；牵引装置包括下心盘、上心盘及中心销组成，下心盘与摇枕连接，上心盘与车体相连接，上心盘与下心盘之间设置有心盘衬垫，上心盘与下心盘的中心开有相互对应的销孔，中心销组成穿过销孔。采用这种整体焊接式构架结构与摇枕相结合的转向架的工程车辆进行运行临界速度高、稳定性和平稳性指标好，相比整体焊接构架形式转向架有更优越的小曲线通过能力。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.059 seconds)
