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公开(公告)号：CN108092854A
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201711480145.6
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
摘要： 本发明提供了一种基于IEC61375协议的列车级以太网设备的测试方法及装置，其中，该方法包括：监听列车级以太网设备ETBN的待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据；对待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据进行分析，得到待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征；根据待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征，与TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的标准传输周期特征及格式内容特征的比较结果，得到ETBN的TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的测试结果。上述技术方案实现了基于IEC61375协议的列车级以太网设备的准确测试。
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公开(公告)号：CN205666856U
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201620583748.3
申请日：2016-06-16
申请人： 中国铁道科学研究院 , 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： H04L12/931
摘要： 一种列车级以太网交换设备及系统，通过车辆级网络交换设备连接至列车以太网终端设备，该列车级以太网交换设备包括：车辆级以太网连接板卡，具有4个以太网接口，分别连接至相邻的车辆级网络交换设备的以太网连接板卡；以太网网关板卡，具有1个作为调试接口的以太网接口及2个用于接收及发送MVB数据的MVB接口；列车级以太网连接板卡，具有4个以太网接口，分别连接至相邻的列车级以太网交换设备的以太网连接板卡；CPU板卡，具有1个作为调试接口的以太网接口；列车级以太网设备管理板卡，具有两个以太网接口；电源板卡，具有一个电源输入接口。本实用新型支持网络管理功能、跨编组间的以太网通信及实时性数据转发，并且使得MVB网络硬件可以接入以太网。
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公开(公告)号：CN204272154U
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：CN201420868754.4
申请日：2014-12-31
申请人： 北京纵横机电技术开发公司 , 中国铁道科学研究院机车车辆研究所
IPC分类号： H04L12/04 , H04L12/931
摘要： 本实用新型涉及一种用于轨道交通车辆网络连接和网络控制领域，具体涉及一种高速动车组网络系统的以太网交换机。所述以太网交换机设置于所述高速动车组的各车辆内并用于高速动车组的以太网列车级通讯和以太网车辆级通讯，且所述以太网交换机至少包括：信息块传输端板卡，其具有用于与相邻的车辆中的以太网交换机连接的多个以太网接口；第一交换机板卡，其具有用于与所述以太网交换机安装的车辆内的各设备的多个以太网接口；以及电源板卡，其用于为所述以太网交换机提供电源。通过采用上述技术方案，本实用新型提供了一种能够实现简单、成本低、设备简单且容错能力好的高速动车组网络系统的以太网交换机。
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公开(公告)号：CN108092854B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201711480145.6
申请日：2017-12-29
申请人： 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京纵横机电科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所
摘要： 本发明提供了一种基于IEC61375协议的列车级以太网设备的测试方法及装置，其中，该方法包括：监听列车级以太网设备ETBN的待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据；对待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据进行分析，得到待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征；根据待测TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的传输周期特征及格式内容特征，与TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的标准传输周期特征及格式内容特征的比较结果，得到ETBN的TTDP报文数据和待测TRDP报文数据的测试结果。上述技术方案实现了基于IEC61375协议的列车级以太网设备的准确测试。
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公开(公告)号：CN110798383A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911065618.5
申请日：2019-11-04
摘要： 本发明提供了一种以太网测试系统及方法，以太网测试系统包括：工控机、矢量网络分析仪、示波器以及测试工装；矢量网络分析仪、示波器均连接到所述测试工装，所述工控机与矢量网络分析仪、示波器以及测试工装通信连接；被测设备通过测试工装连接到千兆以太网测试系统进行测试；测试工装包括至少两个信号传输线路，根据所述的工控机的控制指令控制测试工装中信号传输线路的切换。本发明提供了对于以太网一致性测试的试验台，减少了测试中手动干预的误差，并减少了试验人员的工作量。建立的测试平台也可同时集成对百兆以太网设备的全自动化测试，是对动车组网络一致性测试工作的方法及设备的同时升级。
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公开(公告)号：CN110211358A
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201910513706.0
申请日：2019-06-14
摘要： 本申请提供一种重载机车车辆的无线传输装置及数据无线传输方法，其中的无线传输装置包括：设置在重载机车车辆上的壳体、分别固定设置在该壳体内的处理器、以太网传输器、4G传输器和定位器；所述以太网传输器、4G传输器和定位器分别连接至所述处理器；所述定位器与对应的卫星之间通信连接，且所述4G传输器与对应的第一服务器之间通信连接；所述以太网传输器经由所述重载机车车辆的以太网与该重载机车车辆中的各个车载设备之间通信连接。本申请中的无线传输装置通过多种无线通信器件的综合应用，能够有效提高重载机车车辆的数据传输的可靠性和实时性，进而能够有效提高重载机车车辆的运载可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN115484085A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211083766.1
申请日：2022-09-06
摘要： 本发明为一种动车组网络安全控制方法、装置、设备及可读存储介质，由网关设备与管控平台相配合对动车组网络安全进行控制，在网关设备侧，动车组网络安全控制方法包括如下步骤：向动车组中每个车载设备分配对应的公钥，用于对每个车载设备进行单独加密；接收管控平台下发的每个车载设备所对应的私钥，用于对每个车载设备所对应的公钥进行解密。本发明解决了如何提高动车组网络安全性的技术问题。
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公开(公告)号：CN111866090B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202010612018.2
申请日：2020-06-30
摘要： 本说明书实施例提供一种列车故障预警方法和装置。所述方法包括：获得由设置在列车不同位置的多个检测部件采集的多个检测信息；将所述多个检测信息输入至预警模型中，得到初始预警信息集；所述预警模型包括检测信息与初始预警信息的对应关系；所述初始预警信息集中包括多个初始预警信息；将所述初始预警信息集中的初始预警信息与预设规则集进行匹配，得到目标规则；其中，所述预设规则集包括多个规则，每个所述规则对应有警示信息；所述规则包括至少一个匹配条件；所述初始预警信息集中的初始预警信息符合所述目标规则的匹配条件；所述警示信息用于表示列车故障；输出所述目标规则对应的警示信息，从而提高列车故障预警效率。
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公开(公告)号：CN110798383B
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN201911065618.5
申请日：2019-11-04
摘要： 本发明提供了一种千兆以太网测试系统及方法，千兆以太网测试系统包括：工控机、矢量网络分析仪、示波器以及测试工装；矢量网络分析仪、示波器均连接到所述测试工装，所述工控机与矢量网络分析仪、示波器以及测试工装通信连接；被测设备通过测试工装连接到千兆以太网测试系统进行测试；测试工装包括至少两个信号传输线路，根据所述的工控机的控制指令控制测试工装中信号传输线路的切换。本发明提供了对于以太网一致性测试的试验台，减少了测试中手动干预的误差，并减少了试验人员的工作量。建立的测试平台也可同时集成对百兆以太网设备的全自动化测试，是对动车组网络一致性测试工作的方法及设备的同时升级。
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公开(公告)号：CN111866090A
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN202010612018.2
申请日：2020-06-30
摘要： 本说明书实施例提供一种列车故障预警方法和装置。所述方法包括：获得由设置在列车不同位置的多个检测部件采集的多个检测信息；将所述多个检测信息输入至预警模型中，得到初始预警信息集；所述预警模型包括检测信息与初始预警信息的对应关系；所述初始预警信息集中包括多个初始预警信息；将所述初始预警信息集中的初始预警信息与预设规则集进行匹配，得到目标规则；其中，所述预设规则集包括多个规则，每个所述规则对应有警示信息；所述规则包括至少一个匹配条件；所述初始预警信息集中的初始预警信息符合所述目标规则的匹配条件；所述警示信息用于表示列车故障；输出所述目标规则对应的警示信息，从而提高列车故障预警效率。
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