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公开(公告)号：CN117933866A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202410128071.3
申请日：2024-01-30
发明人： 温斌宾 , 罗常津 , 周通 , 丁正刚 , 金福才 , 胡宸瀚 , 黄圣文 , 徐嫣 , 白改萍 , 衣宇翔 , 孔庆玮 , 洪鑫 , 陈亚茹 , 王天龙 , 徐明坤 , 曹文斌 , 牛建磊
IPC分类号： G06Q10/0835 , G06Q10/067 , G06Q10/087 , G06Q10/047
摘要： 本申请提供一种取送货车辆路径规划方法及装置。该方法包括：获取待规划的物流覆盖范围内的路网基础数据和车辆数据；将所述路网基础数据和所述车辆数据输入到预设的车辆取送货路径生成模型，获得所述车辆取送货路径生成模型输出的取送货运输路径备选集合；其中，所述车辆取送货路径生成模型是预先构建得到的；将所述取送货运输路径备选集合输入到预设的取送货车辆路径规划模型，获得所述取送货车辆路径规划模型输出的取送货车辆运输策略；其中，所述取送货车辆路径规划模型是预先构建得到的混合整数规划模型。本申请提供的取送货车辆路径规划方法，能够有效提高取送货车辆路径规划的效率和精确度，避免了资源浪费，节约了运输成本。
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公开(公告)号：CN118798736A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411072068.0
申请日：2024-08-06
发明人： 白改萍 , 胡宸瀚 , 温斌宾 , 徐嫣 , 罗常津 , 丁正刚 , 周通 , 徐明坤 , 崔巍 , 崔莉 , 张红斌 , 金福才 , 陈亚茹 , 洪鑫 , 王天龙 , 郭占清 , 周利萍 , 宋泽杨 , 刘城 , 常一鸣 , 王清云 , 衣宇翔 , 苏迪
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/40
摘要： 本发明涉及列车编组顺序表评估技术领域，涉及一种列车编组顺序表评估方法及装置，所述方法包括获取至少一张列车编组顺序表，所述列车编组顺序表包括技术站为中间站编制的列车编组顺序表；根据所述列车编组顺序表判断是否对列车编组顺序表中的列车进行标记，得到标记结果；根据所述标记结果对列车编组顺序表进行筛选，得到第一筛选结果，所述第一筛选结果包括存在所述标记结果的列车编组顺序表；根据所述第一筛选结果中的列车车次数据对所述第一筛选结果进行筛选，得到第二筛选结果；根据所述第二筛选结果对列车编组顺序表进行评估，本发明可以有效的对中间站的列车顺序表进行评估，判断其作业效率。
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公开(公告)号：CN115476895B
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202211194318.9
申请日：2022-09-28
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 周通 , 彭为 , 丁正刚 , 罗常津 , 陈新柒 , 刘广 , 邱羿升 , 陈溪 , 石文洲 , 喻永红 , 胡辰翰 , 阳勇杰 , 黄圣文 , 徐嫣 , 徐明坤 , 胡圣铖 , 白改萍 , 王天龙 , 王清云
摘要： 本发明提供一种到发列车核对方法、装置、设备及计算机存储介质，该方法包括：确定到发列车的列车确报信息和待核对信息，其中，列车确报信息是基于电子运统1系统获取到的，待核对信息是基于车号识别系统、货车计量系统、高清视频系统获取到的；根据列车确报信息或/和待核对信息，对到发列车进行列车核对。本发明实施例提供的到发列车核对方法整合了电子运统1系统、车号识别系统、货车计量系统和高清视频系统之间的数据，使得数据之间可以交互共享，保证了不同核对场景中列车确报信息和待核对信息都一致，在列车核对时，根据列车确报信息和待核对信息完成自动核对，保证了不同核对场景的核对结果一致，降低了车站技术作业的安全隐患。
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公开(公告)号：CN115604687A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211193878.2
申请日：2022-09-28
摘要： 本发明提供一种列尾装置，该装置包括：安装于列车尾部的列尾主机和安装于列车头部的列尾机车台，所述列尾主机包括第一窄带物联网NB‑IoT通信单元，所述列尾机车台包括第二NB‑IoT通信单元；所述列尾主机用于生成列尾运用数据，并通过所述第一NB‑IoT通信单元向铁路内部网上传所述列尾运用数据；所述列尾主机还用于通过所述第一NB‑IoT通信单元，向所述列尾机车台发送所述列尾运用数据；所述列尾机车台用于通过所述第二NB‑IoT通信单元，接收来自所述列尾主机的所述列尾运用数据。本发明实施例相较于相关技术，无需人工从列尾装置的下载口使用专用设备下载列尾运用数据，收集过程简单且收集效率高。
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公开(公告)号：CN115476895A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202211194318.9
申请日：2022-09-28
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
发明人： 周通 , 彭为 , 丁正刚 , 罗常津 , 陈新柒 , 刘广 , 邱羿升 , 陈溪 , 石文洲 , 喻永红 , 胡辰翰 , 阳勇杰 , 黄圣文 , 徐嫣 , 徐明坤 , 胡圣铖 , 白改萍 , 王天龙 , 王清云
摘要： 本发明提供一种到发列车核对方法、装置、设备及计算机存储介质，该方法包括：确定到发列车的列车确报信息和待核对信息，其中，列车确报信息是基于电子运统1系统获取到的，待核对信息是基于车号识别系统、货车计量系统、高清视频系统获取到的；根据列车确报信息或/和待核对信息，对到发列车进行列车核对。本发明实施例提供的到发列车核对方法整合了电子运统1系统、车号识别系统、货车计量系统和高清视频系统之间的数据，使得数据之间可以交互共享，保证了不同核对场景中列车确报信息和待核对信息都一致，在列车核对时，根据列车确报信息和待核对信息完成自动核对，保证了不同核对场景的核对结果一致，降低了车站技术作业的安全隐患。
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公开(公告)号：CN116573013A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310317444.7
申请日：2023-03-27
IPC分类号： B61L15/00
摘要： 本发明提供一种列尾运用数据的采集装置及方法，装置包括：数据采集单元、数据转换单元和窄带物联网NB‑IoT通信单元，数据采集单元分别连接于列尾的列尾机车台和数据转换单元，数据转换单元连接于NB‑IoT通信单元；数据采集单元用于采集来自列尾机车台的列尾运用数据；数据转换单元用于将列尾运用数据转换为预设格式的目标运用数据；NB‑IoT通信单元用于通过NB‑IoT网络，将目标运用数据发送至列尾数据中心。本发明实施例通过NB‑IoT网络可以实时将列尾运用数据收集在列尾数据中心，减少了数据收集不全、不及时的情况，也无需协调机务段调取数据，有效减小了协调沟通成本，简化了数据收集过程，数据收集效率高。
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公开(公告)号：CN114834508A
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202210494686.9
申请日：2022-05-07
摘要： 本发明提供一种车务段调车作业计划系统，包括：调车计划集中编制管理模块以及车务段区域毛玻璃；通过车务段区域毛玻璃接收车务段内各车站的车站信息，并对车站信息进行集中显示；通过调车计划集中编制管理模块基于车务段区域毛玻璃，接收编制管理指令，并基于编制管理指令，集中编制管理得到车务段内各车站的调车作业计划。该系统满足集中编制的需求，解决过去需要车站窗口切换的问题，由过去以站为单位编制调车作业计划改变为在车务段内统筹编制各车站的调车作业计划，实现车务段对其内各车站从调车作业计划编制开始的全过程管理控制。
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