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公开(公告)号：CN118447663A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410403353.X
申请日：2024-04-03
摘要： 本发明公开了一种轨枕空吊病害的预警方法及装置，其中该方法包括：在检测线路范围内，获取轨道车辆的轮轨垂向力数据，对轮轨垂向力数据进行低通滤波处理，得到低频轮轨垂向力数据；将检测线路按照预设长度划分为多个评价单元，确定每一个评价单元中低频轮轨垂向力数据的最大值；依次将每一个评价单元的低频轮轨垂向力数据的最大值与预设评价峰值进行比对，筛选出低频轮轨垂向力数据的最大值大于预设评价峰值的评价单元；将筛选出的评价单元进行合并；将合并后的评价单元总长度与预设长度进行比对，若合并后的评价单元总长度大于预设长度，发出空吊预警信息。本发明可以及时发现轮轨病害情况，提高病害整治效率，保障车辆运行安全。
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公开(公告)号：CN113030867B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202110271009.6
申请日：2021-03-12
摘要： 本发明公开了一种铁路碎石道床状态确定方法及装置，该方法包括：从获取的原始数据矩阵中提取最大信号幅值对应的目标采样点序号之后采样点的道床内部分析数据矩阵；根据雷达测试系统所取时窗与单道雷达信号采样点总数量确定相邻行间时间差；利用相邻行间时间差对道床内部分析数据矩阵每列数据沿时间轴积分，构建每个采集道的当前道床状态表征值，得到表征值序列；利用指定长度范围对表征值序列中当前道床状态表征值进行移动平均，得到目标道床状态表征值；根据预设的道床状态表征值与道床脏污率的相关关系，确定目标道床状态表征值对应的当前道床脏污率。本发明利用表征值确定道(56)对比文件R De Bold.Benchmarking large scaleGPR experiments on railwayballast.Construction and BuildingMaterials.2015,全文.秦怀兵.探地雷达在评价道床清筛质量中的应用.铁道建筑.2015,(11),全文.
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公开(公告)号：CN110533229B
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN201910743746.4
申请日：2019-08-13
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q10/20 , G06Q10/067
摘要： 本发明提供了一种轨道维修时刻预测方法及装置，该方法包括：根据轨道波形数据，获得轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据；从轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据中，识别轨道维修时刻点；根据轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据和轨道维修时刻点，构造趋势数据的特征向量；利用特征向量训练轨道维修预测模型，获得训练后的轨道维修预测模型；利用训练后的轨道维修预测模型，预测轨道维修时刻。本发明可以用于对轨道维修时刻进行预测，准确率高。
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公开(公告)号：CN116202479A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310063793.0
申请日：2023-01-12
IPC分类号： G01C5/00
摘要： 本发明公开了路基沉降识别方法及装置，方法包括：获取轨道检测数据；确定路基沉降的波长因子、路基沉降的幅值因子、劣化因子、动力响应因子、竖曲线因子对应的指标值；通过求解不等式约束的线性规划问题，确定路基沉降的波长因子、路基沉降的幅值因子、劣化因子、动力响应因子、竖曲线因子对应的权重；根据路基沉降的波长因子、路基沉降的幅值因子、劣化因子、动力响应因子、竖曲线因子对应的指标值及权重确定路基沉降识别结果。本发明提取路基沉降指标，求解不等式约束的线性规划问题实现权重分配，降低了车辆晃车及脱轨风险，提高了路基沉降识别的效率和准确性。
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公开(公告)号：CN115392304A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210995498.4
申请日：2022-08-18
IPC分类号： G06K9/00
摘要： 本发明公开了一种轨道周期性不平顺识别方法及装置，其中方法包括：对轨道时域信号进行频谱分析，得到功率谱密度数据；根据所述功率谱密度数据，确定轨道不平顺波长特征数据；根据所述轨道不平顺波长特征数据对轨道时域信号进行小波变换，得到小波变换系数；根据所述小波变换系数，利用有效值算法RMS计算对应的周期性不平顺指标；根据所述周期性不平顺指标，进行轨道周期性不平顺识别。本发明可以进行轨道周期性不平顺识别，减少人力物力，提高识别准确率。
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公开(公告)号：CN115384574A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211037409.1
申请日：2022-08-26
摘要： 本发明公开了一种接触网检测里程校正方法及装置，该方法包括：获得综合检测列车的综合设备采集的综合检测里程数据；根据所述综合检测里程数据，获得校正后的轨道检测里程数据；根据综合检测列车中轨道几何检测设备和综合系统的第一距离、接触网检测设备和综合系统的第二距离、校正后的轨道检测里程数据，获得校正后的接触网检测里程数据。本发明可以实现接触网检测里程校正，准确性高。
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公开(公告)号：CN110533229A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910743746.4
申请日：2019-08-13
摘要： 本发明提供了一种轨道维修时刻预测方法及装置，该方法包括：根据轨道波形数据，获得轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据；从轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据中，识别轨道维修时刻点；根据轨道各单元区段的TQI随时间变化的趋势数据和轨道维修时刻点，构造趋势数据的特征向量；利用特征向量训练轨道维修预测模型，获得训练后的轨道维修预测模型；利用训练后的轨道维修预测模型，预测轨道维修时刻。本发明可以用于对轨道维修时刻进行预测，准确率高。
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公开(公告)号：CN116595412A
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202310495261.4
申请日：2023-05-05
摘要： 本发明公开了一种轨道状态分析方法及装置，涉及铁路轨道检测数据和轨道管理技术领域，其中该方法包括：获取车载式线路检查仪检测的数据；所述车载式线路检查仪检测的数据包括车体振动加速度数据；将轨道按预设长度划分多个轨道单元，统计每个轨道单元车体振动加速度数据在不同时段出现指定等级偏差的次数；根据每个轨道单元车体振动加速度数据在不同时段出现指定等级偏差的次数，分析得到每个轨道单元的轨道状态；根据每个轨道单元的轨道状态，标记每个轨道单元的检修等级。本发明可以及时、高效地监测轨道状态，准确识别轨道病害，提升轨道状态分析准确性。
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公开(公告)号：CN116118810A
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202310106104.X
申请日：2023-01-31
摘要： 本发明公开了一种长波高低不平顺检测方法及装置，涉及铁路轨道检测技术领域，其中该方法包括：根据轨道检测数据中的实测超高、以及高速铁路台账信息中的设计平面曲线信息，对轨道检测数据进行里程误差修正；根据里程误差修正后的轨道检测数据，构建轨道区段纵断面的设计高程；利用预设截止波长的高通滤波器，对轨道区段纵断面的设计高程进行高通滤波，得到轨道区段纵断面的设计高程的长波高低不平顺；利用里程误差修正后的轨道检测数据的长波高低不平顺，减去轨道区段纵断面的设计高程的长波高低不平顺，得到随机不平顺。本发明可以为科学评价和控制竖曲线线形及轨道动态长波高低平顺性提供数据依据。
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公开(公告)号：CN113030867A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110271009.6
申请日：2021-03-12
摘要： 本发明公开了一种铁路碎石道床状态确定方法及装置，该方法包括：从获取的原始数据矩阵中提取最大信号幅值对应的目标采样点序号之后采样点的道床内部分析数据矩阵；根据雷达测试系统所取时窗与单道雷达信号采样点总数量确定相邻行间时间差；利用相邻行间时间差对道床内部分析数据矩阵每列数据沿时间轴积分，构建每个采集道的当前道床状态表征值，得到表征值序列；利用指定长度范围对表征值序列中当前道床状态表征值进行移动平均，得到目标道床状态表征值；根据预设的道床状态表征值与道床脏污率的相关关系，确定目标道床状态表征值对应的当前道床脏污率。本发明利用表征值确定道床状态具有计算效率高、敏感性强的优势。
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