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公开(公告)号：CN116143438A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202211227010.X
申请日：2022-10-09
发明人： 胡建伟 , 刘子科 , 王月华 , 翁智财 , 蒋睿 , 李康 , 谢永江 , 冯仲伟 , 郑新国 , 谭盐宾 , 李林香 , 曾志 , 刘竞 , 李书明 , 杨鲁 , 董全霄 , 何龙 , 成卫辉 , 张弛 , 邓青山 , 饶云兵 , 郁培云 , 王伟唯 , 谢清清 , 谢亮 , 胡凡
IPC分类号： C04B22/08
摘要： 本发明属于蒸养混凝土制品应用技术领域，涉及一种蒸养混凝土制品用梯级水化超早强材料。其中，按重量份数计，包含：10～30份的硅酸钠，20～40的硝酸钙，1～10份的氢氧化钠，5～20份的微珠，5～20份的硅灰，20～70份的去离子水，以及总质量为1～10份的消泡剂、分散剂和稳定剂。本发明利用共沉淀法制备微纳米水化硅酸钙，并通过调整液相pH值和表面张力，以微珠和硅灰为载体，与水化硅酸钙结合而成“子母粒”，实现了梯级水化超早强材料的制备。
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公开(公告)号：CN114481722A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202210173703.9
申请日：2022-02-24
发明人： 郑新国 , 潘永健 , 刘竞 , 李书明 , 牛道安 , 蔡德钩 , 谢永江 , 姚建平 , 楼梁伟 , 戴宗林 , 魏少伟 , 张弛 , 杨德军 , 王邦胜 , 窦东斌 , 梁雪江 , 张勇 , 郭超 , 赵康云 , 李铭 , 王峰
摘要： 本发明公开了一种运营高铁无砟轨道轨道板快速精调方法，通过在待调整轨道板四角设置反力装置，并对反力装置至轨道板的端部和侧面的原始距离进行标记，对轨道板的四角和中间边缘处的充填层砂浆的原始厚度进行标记，并且在待调整轨道板和原轨道板间放置限位块，在充填层砂浆标记位置放置可调高度的组合垫板；通过组合垫板、千斤顶、反力装置和限位块实现对轨道板的横向、纵向和垂向距离调整。本发明简化了精调工艺，加快了精调速度，缩短了精调时间，提高了精调作业可操作性，降低了操作人员的操作难度，提高了施工效率；解决了因侧向挡块影响、轨道板边缘裂损等原因导致的无法利用既有新建线路轨道精调技术的缺陷。
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公开(公告)号：CN117758552A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311794167.5
申请日：2023-12-25
发明人： 靳昊 , 郑新国 , 潘永健 , 杨怀志 , 谷永磊 , 杨轶科 , 刘竞 , 易忠来 , 代冲 , 杨德军 , 朱星盛 , 李书明 , 陈敏 , 梁雪江 , 石越峰 , 李洪福 , 吕宋 , 张志超 , 周骏 , 曹建勇 , 刘心成 , 洪剑 , 牛亚彬 , 张也 , 刘毅 , 盛智勇 , 杨冀超 , 郑浩 , 曹渊东 , 邓青山 , 赵康云 , 武建新 , 窦东斌 , 温浩 , 刘相会 , 张弛 , 胡伟松 , 张家海 , 陈亮清 , 姚远 , 贾鹏 , 冯杰 , 刘璐 , 李铭 , 任勃 , 饶云兵
摘要： 本发明公开了一种低抬轨量的充填层砂浆快速更换方法，包括：低高度抬升钢轨和轨道板；在轨道板上安装联排切削设备，设备主体位于轨道板与底座之间；通过定位机构调整切削机构高度以控制砂浆切削厚度；开动切削小车沿轨道横向切削充填层砂浆；横向一趟切削完成后，沿轨道纵向移位联排切削设备；重复横向切削、纵向移位、竖向调高步骤，直至完成整块轨道板下砂浆切削；拆除联排切削设备；清理底座表面，轨道板下落精调；新充填层砂浆灌注；钢轨恢复。本发明降低了钢轨和轨道抬升高度，减少了工作量，减轻了人员工作强度，提高了施工效率；适用于营业线铁路天窗时间作业。
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公开(公告)号：CN118011326A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410107578.0
申请日：2024-01-25
摘要： 本发明公开了一种碎石道床地质雷达检测数据降噪方法及装置，该方法包括：获取地质雷达对碎石床道的检测数据；所述检测数据为以测点的探测深度为行、以测点的检测距离为列的检测数据矩阵；根据碎石床道的相邻轨枕之间的检测数据的列数，对检测数据进行驻波干扰去除；根据经驻波干扰去除后的检测数据的能量，确定含噪声数据；根据预设的雷克子波对含噪声数据进行垂直滤波；所述预设的雷克子波的频率与地质雷达的发射波频率相同；对垂直滤波后的含噪声数据进行二维小波变换；对变换后的数据进行水平滤波，得到降噪后的碎石道床检测数据，本发明能够提升地质雷达检测数据的信噪比、利用率，提高地质雷达检测数据的质量及检测结果的准确性。
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公开(公告)号：CN114463462A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210032568.6
申请日：2022-01-12
摘要： 本发明提供一种轨道交通场景图生成方法、装置、设备及存储介质，方法包括：获取轨道交通图像，根据注意力机制标注轨道交通图像中的目标区域；将标注目标区域后的轨道交通图像输入生成模型，获得生成模型输出的轨道交通场景图。本发明中采用的方法通过轨道交通场景的视觉感知及图像中物体之间的相互作用，达到了更高层次的场景理解，利用场景图表征轨道交通场景的视觉态势。
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公开(公告)号：CN114148369B
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202111582432.4
申请日：2021-12-22
摘要： 本申请提供一种列车控制系统及方法，该系统包括：列车控制单元和多个车辆控制模块，每个车辆控制模块包括：车辆控制单元、牵引执行机构和制动执行机构；列车控制单元与车辆控制单元连接；车辆控制单元分别与牵引执行机构和制动执行机构连接；列车控制单元用于接收列车控制指令，确定每辆车的电制动力信息和空气制动力信息并发送至车辆控制单元；车辆控制单元用于向牵引执行机构发送电制动力信息，向制动执行机构发送空气制动力信息；牵引执行机构用于根据电制动力信息控制其所处的车的电制动力；制动执行机构用于根据空气制动力信息控制其所处的车的空气制动力。本申请能够实现对列车的统一控制，进而能够提高列车控制的效率和便捷化程度。
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公开(公告)号：CN115833053A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202210846323.7
申请日：2022-07-19
摘要： 本发明为一种中压交流母线的控制方法、装置、设备及可读存储介质，该中压交流母线的控制方法包括：识别总中压交流母线结构；根据识别结果在总中压交流母线上分隔出多段供电单元，每个供电单元至少包括负载和辅助供电装置，且相邻两供电单元相接处设置有可切断供电单元与总中压交流母线连接的第一开关；定位并处理总中压交流母线上故障所在的供电单元，切断故障所在的供电单元与总中压交流母线的连接；对故障所在的供电单元内部进行分析与控制，定位并处理故障所在的供电单元内的故障区段，实现切断故障所在的故障区段与总中压交流母线的连接。本发明解决了中压交流母线中对辅助供电控制精度不佳、适用性差的技术问题。
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公开(公告)号：CN114148369A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111582432.4
申请日：2021-12-22
摘要： 本申请提供一种列车控制系统及方法，该系统包括：列车控制单元和多个车辆控制模块，每个车辆控制模块包括：车辆控制单元、牵引执行机构和制动执行机构；列车控制单元与车辆控制单元连接；车辆控制单元分别与牵引执行机构和制动执行机构连接；列车控制单元用于接收列车控制指令，确定每辆车的电制动力信息和空气制动力信息并发送至车辆控制单元；车辆控制单元用于向牵引执行机构发送电制动力信息，向制动执行机构发送空气制动力信息；牵引执行机构用于根据电制动力信息控制其所处的车的电制动力；制动执行机构用于根据空气制动力信息控制其所处的车的空气制动力。本申请能够实现对列车的统一控制，进而能够提高列车控制的效率和便捷化程度。
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公开(公告)号：CN116862838A
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202310664280.5
申请日：2023-06-06
摘要： 本发明公开了一种隧道衬砌裂损状态确定方法及装置，其中该方法包括：获取隧道的局部变形检测数据和衬砌表观图像；根据衬砌表观图像，构建施工缝里程数据序列；确定隧道衬砌节段信息参数，根据隧道衬砌节段信息参数划分节段内的衬砌单元；确定各衬砌单元内衬砌裂损指数；根据节段内的衬砌单元的划分情况对局部变形检测数据进行划分，确定各衬砌单元局部变形指数；将各衬砌单元内衬砌裂损指数和各衬砌单元局部变形指数按单元进行归一化处理；确定隧道内各衬砌单元的衬砌裂损综合指数；根据隧道内各衬砌单元的衬砌裂损综合指数确定隧道内各衬砌单元的衬砌裂损状态。本发明可以实现隧道衬砌裂损状态的准确确定，隧道的衬砌裂损区段快速识别。
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公开(公告)号：CN114463460A
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202210015914.X
申请日：2022-01-07
摘要： 本发明提供一种视觉交通场景的场景图生成方法及装置，该方法包括：对目标交通场景图像进行语义分割，获取所述目标交通场景图像中的语义对象，根据所述语义对象获取所述目标交通场景图像的场景表示；将所述目标交通场景图像、所述语义对象中的前景对象和背景对象，以及所述场景表示作为节点，将所述节点之间的关系作为边，构建所述目标交通场景图像的有向图；根据所述有向图定位所述目标交通场景图像中的视觉区域，并根据所述有向图对每个视觉区域中语义对象之间的关系进行标注，获取所述目标交通场景图像对应的场景图。本发明生成的场景图便于更高层次的场景理解，提高自动驾驶的精确性和安全性。
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