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公开(公告)号：CN115387819A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210937017.4
申请日：2022-08-05
Applicant: 中船双瑞(洛阳)特种装备股份有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 胡磊 , 梁旭 , 黄双林 , 李国良 , 李雷 , 李宁 , 史先伟 , 张旭珍 , 何永旺 , 丁彦杰 , 刘建红 , 王旭霖 , 何巍 , 易磊 , 周春 , 赵连刚 , 柳胜 , 王福华 , 黎明智 , 朱德振 , 黄婧 , 孙馨睿 , 陈飞 , 彭智浩 , 杨晓伟
Abstract: 本发明公开了一种折弯式隧道支撑消能装置及方法，该装置包括由上而下设置的第一钢架连接板和第二钢架连接板，设于第一钢架连接板和第二钢架连接板之间的方形盒、支撑消能单元及设于支撑消能单元顶部的压板；支撑消能单元包括设于第二钢架连接板顶部的方形板、折弯板及行程固定板；多个方形板与第二钢架连接板共同形成消能内腔；方形盒和消能内腔内填充有介质沙；折弯板与第二钢架连接板底部固定；行程固定板一面与折弯板固定另一面与方形盒固定，方形盒顶部与第一钢架连接板固定；通过钢架将围岩变形应力传递到支撑消能单元，带动钢架位移运动，通过折弯板的变形不断消耗因围岩变形所产生的能量进而实现隧道围岩变形所产生的应力释放。
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公开(公告)号：CN119641386A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411876824.5
申请日：2024-12-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于UHPC预制加固构件的隧道加固体系及其施工方法。现浇混凝土套衬存在施工工期长、施工质量难以保障的问题，金属波纹板或钢架加固结构存在耐久性差的问题。隧道加固体系包括固定在隧道衬砌内侧的UHPC预制加固构件；UHPC预制加固构件为单向弯曲的条状矩形板，由UHPC材料预制；多个UHPC预制加固构件沿隧道衬砌内侧环向拼接后，再纵向错缝拼接组成拱形体，拱形体的两侧底部固定在隧道内轨面横向两侧设置的墙脚基础上。本发明利用UHPC材料预制隧道加固构件，在隧道施工现场进行组装，施工方便快捷，质量可控性强，且加固构件强度高、质量轻、耐久性强，能极大提高既有隧道结构安全性，整治效果好。
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公开(公告)号：CN119412113A
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202411125418.5
申请日：2024-08-16
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于加强板加固既有线隧道衬砌的施工方法及施工结构，所述方法包括：局部凿除既有二衬墙脚位置混凝土，形成多个环向布置的隧道墙脚沟槽；将型钢龙骨基础置入电缆槽，将各个型钢钢架下部横向插入隧道墙脚沟槽；利用纵向连接管对最大跨至拱顶范围的型钢钢架进行纵向连接；利用纵向连接槽钢对边墙范围的型钢钢架进行加强纵向连接；在相邻型钢钢架的外翼缘内侧连接弧形的加强板，并提前在加强板内侧设置钢筋网；在加强板内侧的型钢钢架之间灌注混凝土。本发明中加固构件强度高，能极大提高既有隧道结构安全性，整治效果较好；加强板可以作为加固套拱的内模，也可成为永久结构保留，施工方法明显简化。
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公开(公告)号：CN118462282A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410697660.3
申请日：2024-05-31
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于既有内燃牵引隧道增氧排污的通风方法及系统。已建成隧道不满足通风需求时，无法布置风机进行增氧排污。本系统包括异形风管和风机房；异形风管固定在既有隧道内顶部；风机房内设置有矩形变径风管，矩形变径风管内设置有轴流风机；矩形变径风管的一端位于风机房一侧，另一端连接到传送矩形直管，通过倒角管转向并接入异形风管；既有隧道内部署有污染物监测传感器和氧气浓度传感器，监测数据发送到远程控制系统，轴流风机由远程控制系统控制。本发明设计了异形风管，在不改变隧道结构断面的情况下，满足既有隧道内的通风需求，并通过监测隧道内的污染物浓度和氧气浓度，远程控制轴流风机的运行模式，达到增氧排污的目的。
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公开(公告)号：CN115348136B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210845828.1
申请日：2022-07-19
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: H04L12/66 , H04L67/12 , H04L41/0803 , G16Y40/10 , G16Y30/00
Abstract: 本发明公开了一种物联网智能网关。目前智能网关采用先配置后使用方式，在安装、使用及后期维护中，运维代价较大。本发明包括主控制器、总线监听模块和n个电源管理模块；n个电源管理模块分别连接n个总线设备；电源管理模块接收主控制器的控制指令，对总线设备的电源接通或切断，并监测其电压和电流；总线监听模块用于监测主控制器发送到总线上的数据，并监测总线设备返回的数据；主控制器将采集的数据进行分析处理，上传至云平台；同时接收云平台的命令，实现对主控制器参数的调整及总线设备参数的调整。本发明可实现新设备的自动识别及接入，在安装调试、使用及后期维护中，提高了工作效率，降低了运维成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114562296B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202210359776.7
申请日：2022-04-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC: E21D11/18
Abstract: 本公开提供一种具有螺旋状箍筋的格栅钢架结构及其施工方法，涉及隧道与地下工程技术领域，包括多个由拱架段连接而成的拱架单元，所述拱架段包括箍筋、主筋、定位筋、接头连接钢筋；通过在拱架段的两端设置连接板，用于与相邻的拱架段进行连接，并在相邻的主筋之间设置接头连接钢筋，提高了拱架单元端部的刚度，以及相邻拱架段之间连接的稳定性；此外，通过在多条设置在定位筋外周的主筋外周设置螺旋状结构的箍筋，既提高了拱架单元的整体性，提高了抗变形能力，又能够节约材料，提高施工效率；同时使喷射混凝土的包裹性更好，利于及早形成支护结构，发挥围岩的自承能力。
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公开(公告)号：CN114060087B
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202111366690.9
申请日：2021-11-18
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E21F17/00
Abstract: 本发明涉及一种挤压性围岩隧道变形等级划分方法，步骤如下：收集隧道工程基础资料，包括：隧道轴线方位角θ，隧道岩层、岩性，岩层倾角α，岩层走向方位角γ，岩层走向与隧道轴线间的夹角β，岩层完整系数Kv；计算地应力影响因子S；计算岩体变形影响因子K；根据地应力影响因子S、岩体变形影响因子K，利用挤压性围岩隧道变形判定方法，计算挤压性围岩隧道相对变形量ε；根据相对变形量ε，进行挤压性围岩隧道变形等级划分。本发明采用地应力和围岩岩体变形两大因子对变形进行科学预测，参数获取简单、准确度高、便于操作，具有针对性强、划分方法简单、可靠的优点，提高了设计的精准度。
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公开(公告)号：CN116804375A
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202310540207.7
申请日：2023-05-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 靳宝成 , 徐亚峰 , 李国良 , 何永旺 , 李雷 , 史先伟 , 符亚鹏 , 徐冲 , 徐勇 , 马钰沛 , 徐博 , 薛书怀 , 曹国栋 , 陈霄汉 , 贺思悦 , 曹志伟 , 陈志远
IPC: E21F16/02
Abstract: 本发明涉及一种寒区隧道防寒排水措施类型及长度的确定方法。现有寒区隧道防寒排水措施设计不考虑洞内自然风引起的纵向温度场非对称性，容易导致隧道出现冻害。本方法根据邻近气象站测定的最冷月平均气温、极端最低气温、气象站海拔高度、隧址区海拔高度，计算得到隧道两端洞口气温计算值；根据隧道两端洞口高差、洞口压差、长度、当量直径，计算得到隧道洞内自然风速；根据隧道洞内自然风速、隧道两端洞口气温计算值，计算得到隧道纵向温度场分布；进而确定寒区隧道防寒排水措施类型及长度。本发明获得了准确的隧道纵向温度场分布，克服了寒区隧道防寒排水措施长度无法定量确定的缺点，提高了用于严寒地区隧道洞口防寒措施设置的准确性。
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公开(公告)号：CN116776417A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310531963.3
申请日：2023-05-12
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Inventor： 徐亚峰 , 靳宝成 , 李雷 , 史先伟 , 何永旺 , 符亚鹏 , 李国良 , 王新东 , 徐博 , 马钰沛 , 徐冲 , 薛书怀 , 徐勇 , 陈霄汉 , 贺思悦 , 曹志伟 , 曹国栋
Abstract: 本发明涉及一种寒区隧道洞口段负温区长度确定方法。现有寒区隧道洞口段负温区长度确定方法考虑因素不足，易导致隧道出现冻害。本发明根据洞口所在坡面方位角、坡面倾角、地理纬度以及洞口遮挡系数，得到隧道洞口微地形条件影响的气温修正值；根据海拔高度、最冷月平均气温、极端最低气温、隧道洞口海拔高度、气温修正值，计算得到洞口气温计算值；根据洞口气温计算值，计算得到隧道洞口段负温区长度。本发明针对寒区隧道洞口段负温区长度易受隧址区海拔高度、洞口微地形条件以及极端最低气温影响的特点，通过多因素分析计算，获得的结果对优化寒区隧道防寒排水措施选取及长度设置更具有指导意义，可提高寒区隧道洞口段防寒措施设置的准确性。
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公开(公告)号：CN111910539B
公开(公告)日：2022-05-10
申请号：CN202010607431.X
申请日：2020-06-29
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本公开涉及防护棚架，尤其涉及一种桥隧一体化消能防护结构。包括沿既有线路两侧设置的支架以及架设在支架上的防护棚，支架的端部上方与山体之间设有第一挡板，第一挡板的一端通过第一立柱与支架连接，第一挡板的另一端通过锚固在山体内的第一锚杆支撑。本公开通过设置简单的结构，即设置第一挡板、第一立柱以及第一锚杆，不但可以有效填补山体与防护棚之间的间隙，扩大整体防护效果，还可有效减少落石的冲击力，且可将落石的冲击力转移至山体本身，有效的利用了山体自身的承载效果，同时提高结构的整体使用寿命。
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