可拆卸式顶盖
    3.
    发明公开
    可拆卸式顶盖 审中-实审

    公开(公告)号:CN109703584A

    公开(公告)日:2019-05-03

    申请号:CN201811624805.8

    申请日:2018-12-28

    Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式顶盖,包括:顶盖主体、通风弯管、活动盖板、连接板,顶盖主体用于设置于无盖车体顶部,通风弯管、活动盖板设置于顶盖主体上,连接板设置于顶盖主体的外周。用于铁路运输车辆,可将现有任何一种无盖车辆快速改造成有盖车辆,解决目前因有盖车辆的车型和数量少,不利于运输需防湿、防潮或对环境有害的散粒货物的瓶颈问题。

    一种运载轨道行走装备的携吊平车

    公开(公告)号:CN114620079B

    公开(公告)日:2023-08-29

    申请号:CN202210278786.8

    申请日:2022-03-21

    Abstract: 本发明提供一种运载轨道行走装备的携吊平车,包括:底架的承载面上设有吊机、防倾覆装置和嵌设在底架承载面内的承载轨道,承载轨道的上表面与底架的承载面的上表面平齐;承载轨道上承载有至少一个轨道行走装备,轨道行走装备能够通过设置在底架上的止轮组件和栓固组件固定于底架上;吊机通过防倾覆装置能够将轨道行走装备在双线隧道内起吊装卸。本发明技术方案的有益效果在于,携吊平车将轨道行走装备吊装至承载轨道上或吊运至邻线轨道,实现在携吊平车上装运轨道行走装备以及在双线隧道空间内的吊装作业,满足铁路隧道养护作业安全性要求,解决了电动轨道车等轮式轨道行走装备在携吊平车上移动、运载和装卸的难题。

    一种带锁闭装置的漏斗车底门及漏斗车

    公开(公告)号:CN113386801A

    公开(公告)日:2021-09-14

    申请号:CN202110773907.1

    申请日:2021-07-08

    Abstract: 本发明公开了一种带锁闭装置的漏斗车底门及漏斗车,涉及铁路货车领域,包括:门框框架,门框框架的一侧设置有滑轨组件,门框框架内活动设置有门板,门板能够沿着滑轨组件向门框框架外移动;操作轴,操作轴穿设于滑轨组件内,操作轴上套设有齿轮,门板通过齿条与齿轮相啮合;锁止装置,锁止装置活动设置于滑轨组件上,锁止装置包括卡爪,卡爪与齿条远离门板的一端相配合;将漏斗车底门实现模块化安装,结构简单且操作方便,通过转动操作轴带动齿轮和齿条使底门在门框框架内移动,并且增加了锁止装置,通过卡爪与齿条的咬合限位,避免底门自动开启引发生产事故。

    一种倾翻自卸式集装箱
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN111498318A

    公开(公告)日:2020-08-07

    申请号:CN202010317743.7

    申请日:2020-04-21

    Abstract: 本发明公开了一种倾翻自卸式集装箱。该可以包括:箱体,所述箱体上设有可开合的侧门,所述箱体的一侧顶部设有吊装角件,固定底架,所述固定底架与箱体的另一侧的底部相铰接,侧门开闭结构,所述侧门开闭机构安装于箱体上用于控制所述侧门的开启和闭合。本发明通过有机结合了铁路运输安全高效、公路运输灵活便捷的特点,发挥了转运无缝对接,端门锁杆开闭和侧门倾翻开闭的不同设计,可以实现车上车下快速卸货,增强了集装箱使用性能,侧门开闭机构和倾翻限位连杆的相互作用,避免倾翻“扣斗”事故以及卸不净的问题,从经济效益和社会效益来说,该集装箱能够实现快捷装卸,直接的降低了货物转运及装卸的费用,且减少了人力资源的投入。

    一种铁路货车顶盖手动开闭装置及铁路货车

    公开(公告)号:CN110667625A

    公开(公告)日:2020-01-10

    申请号:CN201910950079.7

    申请日:2019-10-08

    Abstract: 一种铁路货车顶盖手动开闭装置及铁路货车,顶盖包括并排设置且可开合的一对盖板,开闭装置包括一对驱动机构和传动连接于一对驱动机构之间的传动轴,一对驱动机构沿垂直于一对盖板的接触面的方向设置于一对盖板的两端,每对驱动机构包括:丝杠托板和与丝杠托板传动连接的丝杠;一对顶杆,一对顶杆的底端分别转动连接于丝杠托板,一对顶杆的顶端分别转动连接于一个盖板;减速器,减速器的输入轴的一端转动连接于传动轴,另一端设有手轮,减速器的输出端连接于丝杠。本发明涉及的铁路货车顶盖手动开闭装置,通过转动盖板任意一端的减速器手轮,即可实现盖板同时开闭,提高了操作的同步性,且可靠性高。

    低阻力全开式货车顶盖系统
    10.
    发明公开

    公开(公告)号:CN109249953A

    公开(公告)日:2019-01-22

    申请号:CN201811039149.5

    申请日:2018-09-06

    Abstract: 本发明公开了一种低阻力全开式货车顶盖系统,包括:左顶盖和右顶盖,每个顶盖的底部设有多个横梁,横梁上设有滑槽;支撑结构,支撑结构设置于车厢上,通过顶盖的横梁上的滑槽可滑动地支撑顶盖;驱动结构,设置于车厢端部,通过连杆结构连接同侧的顶盖,并驱动顶盖运动。该低阻力全开式货车顶盖系统解决了传统铁路货车活动顶盖开关阻力大,开度较小的问题,减小顶盖开闭时开闭机构需要克服的自重和摩擦力,并且开启后可以适应大宽度装料口。

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