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公开(公告)号：CN109703585A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811624810.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61D45/00
Abstract: 本发明公开了一种卷材横向自动限位装置，包括：固定座，固定座上设有旋转轴；限位结构，限位结构包括多个限位挡、多个扭簧，扭簧与限位挡配合安装于旋转轴上；固定座设置于车体或支撑座上。用于在钢卷运输过程中对钢卷进行横向固定，防止钢卷横向滑动，并且操作简单安全，固定效果好，便于拆装，可重复使用。
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公开(公告)号：CN109703586A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811627804.9
申请日：2018-12-28
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: B61D45/00
Abstract: 根据本发明的横纵双向定位卷材运输车，包括：底架；定位结构，定位结构位于底架上，包括多个支撑装置，每两个支撑装置形成一个纵向固定卡位，每个卡位的一个或两个侧面上设有横向限位装置，横向限位装置设置于支撑装置侧壁上，用于代替敞车或平车进行钢卷的运输，可对多个钢卷进行横纵双向固定，安全性能高，固定方式简单，便于钢卷的装载和卸货。
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公开(公告)号：CN118560543A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411056644.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车缓解阀连接装置及铁路漏斗车，涉及铁路货车制动技术领域，包括：第一缓解阀拉杆，一端与缓解阀手柄连接；连接拉杆，一端与第一缓解阀拉杆的另一端铰接，连接拉杆的另一端延伸至导向座内部；两个转换杠杆，分别转动设置在导向座的两侧，转换杠杆呈L型，两个转换杠杆相互靠近的一端均与连接拉杆的另一端连接，两个转换杠杆相互远离的一端分别与第二缓解阀拉杆和第三缓解阀拉杆铰接；第二缓解阀拉杆和第三缓解阀拉杆在两个侧墙之间伸缩运动；该连接装置解决现有铁路货车缓解阀拉杆手把在装货车时易受到装载机和叉车等撞击造成缓解阀拉杆手把损坏或严重弯曲变形及使正常停放的车辆发生缓解等影响行车安全的问题。
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公开(公告)号：CN115962320A
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202310112465.5
申请日：2023-02-14
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种可转换流体方向的单向阀，涉及单向阀技术领域，包括：阀体和第一阀芯，阀体内设置有球形阀腔，第一阀芯为中心设置有第一通道的球阀启闭件，第一阀芯转动设置在阀体内形成球阀结构；操作结构，操作结构的一端与第一阀芯连接，操作结构的另一端外露；第二阀芯，第二阀芯包括碟板支架、转轴、两个碟板和弹性部件，碟板支架设置在第一通道内，碟板支架的内部设置有两个第二通道，转轴与碟板支架连接，两个碟板与转轴转动连接，弹性部件设置在两个碟板的一侧，且提供弹力使得两个碟板与碟板支架的一侧贴合并分别将两个第二通道封堵；解决现有的单向阀功能单一，无法满足双向流体控制及流体截流的复杂工况需求的问题。
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公开(公告)号：CN114593159A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210125861.7
申请日：2022-02-10
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车传动轴钩头楔键防护装置，传动轴上套设有曲柄，钩头楔键与传动轴和曲柄键连接，包括：压杆，压杆包括第一部和第二部，第二部设置在第一部的一端形成L型，第一部靠近第二部的一端设置有第一通孔，第一部远离第二部的一端与传动轴之间设置有长度可调的支撑机构，第二部与钩头楔键连接，连接杆，连接杆的一端设置有不能穿过第一通孔的限制部，连接杆的另一端穿过第一通孔与传动轴连接，该装置拓展了钩头楔键防松和防脱落技术，适应消除各传动零件制造误差引起的钩头楔键位置的误差影响，且组装工序少，装配简单，有效提高组装效率和质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105499985B
公开(公告)日：2017-12-05
申请号：CN201511011473.2
申请日：2015-12-30
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明属于大型钢结构件的组装装备技术领域，具体是一种多功能主车架组装胎。解决了接触网检修作业车主车架组装批量化生产的问题，一种多功能主车架组装胎，包括基础底座、定位单元、部件限位压紧机构、对中划线装置、附件随行夹具和龙门式附件吊，基础底座上设有可沿基础底座行走的龙门式附件吊，基础底座上设有待组装工件，基础底座上位于待组装工件的外侧边中部固定有对中划线装置，待组装工件内侧边固定有定位单元，基础底座两侧的侧边上均匀布设有若干部件限位压紧机构，待组装工件的相关位置上设有附件随行夹具。本发明思路新颖，有多项创新设计，模块化结构，一胎多用、效果明显，易于推广。
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公开(公告)号：CN118560543B
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202411056644.2
申请日：2024-08-02
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车缓解阀连接装置及铁路漏斗车，涉及铁路货车制动技术领域，包括：第一缓解阀拉杆，一端与缓解阀手柄连接；连接拉杆，一端与第一缓解阀拉杆的另一端铰接，连接拉杆的另一端延伸至导向座内部；两个转换杠杆，分别转动设置在导向座的两侧，转换杠杆呈L型，两个转换杠杆相互靠近的一端均与连接拉杆的另一端连接，两个转换杠杆相互远离的一端分别与第二缓解阀拉杆和第三缓解阀拉杆铰接；第二缓解阀拉杆和第三缓解阀拉杆在两个侧墙之间伸缩运动；该连接装置解决现有铁路货车缓解阀拉杆手把在装货车时易受到装载机和叉车等撞击造成缓解阀拉杆手把损坏或严重弯曲变形及使正常停放的车辆发生缓解等影响行车安全的问题。
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公开(公告)号：CN110667626B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN201910950522.0
申请日：2019-10-08
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种铁路漏斗车通长侧开式顶盖，涉及铁路车辆技术领域，包括：第一固定顶盖，设置于车体顶部一侧，第一固定顶盖上侧设置有轨道；第二固定顶盖，设置于车体顶部另一侧，第二固定顶盖上方设置有同步机构，第一固定顶盖和第二固定顶盖中间设置有装料口；活动顶盖，设置于装料口上方，活动顶盖两端均设置有动力机构，动力机构与同步机构连接形成联动结构，活动顶盖下侧设置有前排滚轮和后排滚轮，活动顶盖与第一固定顶盖之间设置有纵向缓冲机构，活动顶盖与装料口之间设置有密封机构；该顶盖增加了顶盖打开面积，具有缓冲装置和同步装置，在顶盖开闭时均可保证顶盖两端驱动机构的同步性而且避免冲击，具有密封机构，提高顶盖的密封性。
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公开(公告)号：CN110667614A
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201910950078.2
申请日：2019-10-08
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
IPC: B61D9/10
Abstract: 本发明公开了一种铁路自翻车倾翻机构限位装置，涉及铁路货车技术领域，包括：连杆机构，所述连杆机构包括长连杆，所述长连杆一端通过销与底架转动连接，所述长连杆另一端连接有短连杆，所述短连杆一端设置有限位柱；缓冲装置，所述缓冲装置一端设置有折叠导向机构，所述缓冲装置通过折叠导向机构连接在短连杆的一端，所述缓冲装置中部设置有缓冲机构，所述缓冲机构一端通过销与车厢转动连接；该装置在自翻车车厢倾翻到位时对车厢进行限位，并且具有缓冲装置，降低倾翻速度，避免因车箱倾翻速度过快造成“扣斗事故”。
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公开(公告)号：CN110667611B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN201910979309.2
申请日：2019-10-15
Applicant: 中车太原机车车辆有限公司
Abstract: 一种铁路漏斗车的漏斗结构及铁路漏斗车，该漏斗结构由上到下依次包括正V型漏斗、W型漏斗和倒V型卸料板，正V型漏斗的底端与W型漏斗的顶部中心对准，正V型漏斗的底端两侧设有一对第一底门，以使正V型漏斗与W型漏斗可操作的相互连通；W型漏斗的两个最低点处设有一对第二底门，以沿倒V型卸料板进行卸料。本发明涉及的铁路漏斗车的漏斗结构，通过第一底门和第二底门不同的开闭状态实现多种卸载方式，即能实现单侧卸，也能够实现双侧卸；W型漏斗能够平衡重心，避免重心偏高；装载容积、重量大，经济效益更好。
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