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公开(公告)号：CN117621863A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202310709113.8
申请日：2023-06-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道列车在断电区的供电方法及相关组件，涉及轨道交通领域，当轨道列车经过断电区时，供电电压突然中断，母线的电压随之下降，当母线的电压低于预设的安全电压时，判定轨道列车驶入断电区，制可控开关模块导通，以使储能装置的输出端与母线连接，通过母线为牵引系统供电，稳定轨道列车的母线电压，提高安全性，降低维护成本；同时，避免供电电压中断导致牵引系统停止工作，使得轨道列车输出持续稳定的牵引力，减少列车冲动，使得列车运行平稳，提高乘客的乘坐体验。
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公开(公告)号：CN104925080B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201510353783.6
申请日：2015-06-24
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明公开一种单轨动车的止挡梁及其防爬吸能装置，防爬吸能装置包括直接接受碰撞且横向设置的防爬条，以及安装于单轨动车止挡梁的安装座；还包括：两组吸能体，设置于安装座与防爬条之间，且分别连接于防爬条的两端；各组吸能体包括至少一个吸能体；两组切削件，与两组吸能体一一对应，并与安装座相对固定，碰撞时切削件能够沿吸能体轴向切削对应的吸能体。本方案的切削方式能够产生较大切削力，吸收碰撞；方向易于控制，不会发生弯曲变形，避免垂向失稳；另外，切削力稳定，波动小，吸能效果显著。且，两组吸能体可对称地位于车辆纵向中线的两侧，使得碰撞能的吸收更为均衡，避免车辆偏移，也避免与单轨动车的单轨干涉。
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公开(公告)号：CN114750803B
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202210562444.9
申请日：2022-05-23
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆运行过程中的方向控制系统、方法及车辆，包括：分别设置在第一端司机室和第二端司机室中的方向控制单元；方向控制单元包括并联连接的前向指令激活支路和后向指令激活支路；前向指令激活支路包括：串联连接的司机室占有继电器常开触点、前向继电器常开触点、后向指令继电器常闭触点、零速继电器常开触点和前向指令继电器线圈；后向指令激活支路包括：与司机室占有继电器常开触点串联连接的后向继电器常开触点、前向指令继电器常闭触点、零速继电器常开触点和后向指令继电器线圈。本发明的前向指令激活支
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公开(公告)号：CN114750803A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210562444.9
申请日：2022-05-23
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种轨道交通车辆运行过程中的方向控制系统、方法及车辆，包括：分别设置在第一端司机室和第二端司机室中的方向控制单元；方向控制单元包括并联连接的前向指令激活支路和后向指令激活支路；前向指令激活支路包括：串联连接的司机室占有继电器常开触点、前向继电器常开触点、后向指令继电器常闭触点、零速继电器常开触点和前向指令继电器线圈；后向指令激活支路包括：与司机室占有继电器常开触点串联连接的后向继电器常开触点、前向指令继电器常闭触点、零速继电器常开触点和后向指令继电器线圈。本发明的前向指令激活支路和后向指令激活支路均能够实现自锁，保证车辆运行方向的准确可靠。
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公开(公告)号：CN214001624U
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202022761154.6
申请日：2020-11-25
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B60T17/02
摘要： 本实用新型提供一种空压机吊座及轨道车辆。该空压机吊座适于安装在底架的横梁底部，空压机吊座包括成间隔设置的一对纵梁，横梁包括间隔排列的第一横梁、第二横梁和第三横梁，一对纵梁的两端分别与第一横梁和第三横梁连接，一对纵梁的中部插装于第二横梁；一对纵梁的底面分别构造有空压机吊装板，空压机吊装板与横梁的底面之间留有预设间距。该空压机吊座能够与底架的横梁底面保持一定距离，从而使空压机不必直接安装在底架的横梁上，且安装完成的空压机顶部与底架的横梁之间不直接接触；并且，该空压机吊座能够提高空压机的安装强度，满足列车运行过程中的应对振动所需的高强度、耐疲劳的特性要求。
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公开(公告)号：CN209008581U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201821525464.4
申请日：2018-09-18
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种门角补强结构及具有其的门框结构。该门角补强结构包括补角板，补角板具有第一直角边和第二直角边，第一直角边用于与门框结构的底边梁焊接，第二直角边用于与门框结构的门立柱焊接。具有焊接量小、成型简单、焊接后疲劳强度较高的特点。解决了现有技术中的门角补强结构疲劳强度较弱的问题。
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公开(公告)号：CN216943050U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220469475.5
申请日：2022-03-03
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轨道车辆，包括车体和信号主机柜，其中，车体具有相连通的安装腔和容纳腔；信号主机柜与车体可移动地连接，且信号主机柜在安装腔和容纳腔之间位置可调节地设置，信号主机柜具有由安装腔移出并位于容纳腔内的被检修位置，以及信号主机柜具有由容纳腔退回至安装腔内的收纳位置。本实用新型解决了现有技术中的无人驾驶的轨道车辆将信号主机柜设置在客室内，无法实现信号主机柜不同侧正常检修的问题。
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公开(公告)号：CN212373376U
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN202021100474.0
申请日：2020-06-15
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 本实用新型提供了一种空调平台结构及具有其的车辆，其中，空调平台结构包括：支撑本体；多个梁体，多个梁体沿支撑本体的周向依次连接，以围成用于支撑空调器的支撑框架；多个梁体包括相互连接的横梁和纵梁，横梁上设置有用于承载空调器的第一承载部，第一承载部上设置有第一支撑部件；横梁上还设置有用于止挡空调器的止挡部，第一承载部的延伸方向与止挡部的延伸方向之间具有预定夹角，止挡部上设置有第二支撑部件，以解决现有技术中的空调平台结构的结构复杂的问题。
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公开(公告)号：CN216943052U
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202220129868.1
申请日：2022-01-18
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轨道车辆操纵台及轨道车辆。轨道车辆操纵台包括：柜体，柜体具有容纳腔以及与容纳腔连通的开口；柜门组件，柜门组件设置在柜体上，且柜门组件具有第一状态和第二状态，当柜门组件处于第一状态时，柜门组件能够将开口打开或者关闭，当柜门组件处于第二状态时，柜门组件的至少一部分进入容纳腔且开口打开；座椅，座椅设置在容纳腔的内部，当开口打开时，座椅的至少一部分能够由开口伸出容纳腔。本实用新型解决了现有技术中轨道车辆操纵台座椅无法隐藏的问题。
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公开(公告)号：CN215244845U
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202121146074.8
申请日：2021-05-26
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及轨道车辆技术领域，提供轨道车辆的空调安装框及轨道车辆。轨道车辆的空调安装框，包括：一组相对设置的纵向安装梁，所述纵向安装梁包括支撑部，所述支承部形成有空调的安装面，所述安装面的一侧设置有第一密封条的安装凸起，另一侧设置有连接部，所述连接部形成有导水面，所述导水面沿着远离所述凸起的方向逐渐背离所述安装面；一组相对设置的横向安装梁，适于与所述纵向安装梁拼装形成安装框体。该空调安装框具有较好的防水性能；且无需利用车辆内部空间排水，进而可以节省车辆内部的空间。此外该空调安装框通过导水面排水，导水面的导水能力和空调安装框尺寸大小对应，进而容易保证空调安装框的排水效率。
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