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公开(公告)号：CN112298257B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011165679.1
申请日：2020-10-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明实施例提供一种头车前端碰撞吸能结构，包括与司机室骨架和蒙皮均连接的气密隔墙，以及沿车体的中心线布置在所述气密隔墙下方的车钩缓冲装置和对称分布在车体的中心线两侧并位于所述气密隔墙下方的防爬吸能装置，还包括一个主吸能装置，所述主吸能装置偏向所述车体的中心线一侧安装在所述气密隔墙上；沿车体的中心线方向，所述车钩缓冲装置的前端、所述防爬吸能装置的前端以及所述主吸能装置的前端均错开。本发明实施例解决了现有技术中车端碰撞吸能结构在垂向、横向偏置工况下倾倒、失稳的缺陷，实现了结构轻量化目标，提高了产品设计效率。
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公开(公告)号：CN112298257A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011165679.1
申请日：2020-10-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明实施例提供一种头车前端碰撞吸能结构，包括与司机室骨架和蒙皮均连接的气密隔墙，以及沿车体的中心线布置在所述气密隔墙下方的车钩缓冲装置和对称分布在车体的中心线两侧并位于所述气密隔墙下方的防爬吸能装置，还包括一个主吸能装置，所述主吸能装置偏向所述车体的中心线一侧安装在所述气密隔墙上；沿车体的中心线方向，所述车钩缓冲装置的前端、所述防爬吸能装置的前端以及所述主吸能装置的前端均错开。本发明实施例解决了现有技术中车端碰撞吸能结构在垂向、横向偏置工况下倾倒、失稳的缺陷，实现了结构轻量化目标，提高了产品设计效率。
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公开(公告)号：CN109131389A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201811074210.X
申请日：2018-09-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
摘要： 本发明提供了一种轨道车辆的车顶结构，包括：车顶本体和安装在所述车顶本体上的受电弓平台；受电弓平台，包括：受电弓安装区域和设置在受电弓安装区域旁边的高压设备箱安装凹槽；受电弓平台上设置有导流罩。通过本发明实施例提供的轨道车辆的车顶结构，通过在安装电力设备的受电弓平台上设置导流罩，减小了轨道车辆行驶过程中来自车顶的阻力。
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公开(公告)号：CN103630564B
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201310106285.2
申请日：2013-03-29
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： G01N23/20
摘要： 本发明涉及一种高速列车车体残余应力测量方法,包括如下步骤：(1)对X射线残余应力测试设备进行标定；(2)选定测试区域，对测试区域的表面进行处理，使其满足测量要求；(3)选定测试点，利用X射线衍射法对所选择的表面进行残余应力测试，并输出测试结果。本发明利用表面处理技术，结合标定技术，保证测量误差在合理范围内，可重复性高，测试结果偏差可以控制在±5MPa之内，并且具有无损、快速的特点，减缓现场工作人员工作强度，经该表面处理技术处理后的车体材料及其构件，经过180万公里的行车试验后，验证了该表面处理技术对车体无损伤，可以确保行车安全。
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公开(公告)号：CN112298258A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011165691.2
申请日：2020-10-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明涉及轨道车辆被动安全技术领域，提供一种中间车端部碰撞吸能结构，包括安装在中间车底架下方的中间剪断车钩，以及安装在所述中间车的端墙相对两侧的中间吸能模块和安装在所述中间吸能模块下方且对应所述底架的边梁位置处的中间防爬器，所述中间吸能模块的长度沿所在端墙的高度方向延伸。本发明能够在现有城轨车辆平台不变的前提下提升车辆碰撞安全性能。
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公开(公告)号：CN112298258B
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202011165691.2
申请日：2020-10-27
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明涉及轨道车辆被动安全技术领域，提供一种中间车端部碰撞吸能结构，包括安装在中间车底架下方的中间剪断车钩，以及安装在所述中间车的端墙相对两侧的中间吸能模块和安装在所述中间吸能模块下方且对应所述底架的边梁位置处的中间防爬器，所述中间吸能模块的长度沿所在端墙的高度方向延伸。本发明能够在现有城轨车辆平台不变的前提下提升车辆碰撞安全性能。
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公开(公告)号：CN110758447B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910971381.0
申请日：2019-10-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本发明涉及一种轨道车辆端部承载吸能结构及轨道车辆，包括端部底架、司机室骨架和吸能装置，在所述端部底架上沿车体纵向方向由前至后设置有N级递进式用于诱导变形的开口槽，N≥2。本发明通过对端部底架结构的优化设计，使端部底架不但具有良好的传递纵向力的性能，同时具备多级递进式吸能特点，在发生碰撞时可产生有序可控的塑性变形来吸收能量，不但有利于提高吸能效果，而且对于整车吸能容量及防爬能力提供有效支撑，确保灾害冲击工况下的能量吸收，避免爬车风险，保证乘员安全。
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公开(公告)号：CN105799519B
公开(公告)日：2019-02-01
申请号：CN201610136636.8
申请日：2016-03-10
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B60L5/22
摘要： 本发明公开了一种轨道车辆的受电弓监控装置的安装装置，设置在轨道车辆的车顶上；所述安装装置包括具有多个安装孔的安装板，还包括内嵌于所述车顶的框架，所述安装板固设于所述框架的顶部，且不高于所述车顶。该安装装置不会突出于车顶，相当于内置在车顶上，安装受电弓监控装置后，能够降低受电弓监控装置突出于车顶的高度，有效改善车顶的流线结构，减小轨道车辆运行时的空气阻力和气动噪声，提高轨道车辆的气动性能。此外，本发明还公开了一种具有上述受电弓监控装置的安装装置的轨道车辆。
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公开(公告)号：CN215513682U
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202121396637.9
申请日：2021-06-22
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/04
摘要： 本实用新型涉及一种轨道车辆的吸能装置及轨道车辆，其中，轨道车辆的吸能装置包括吸能部、防爬部和导向件；防爬部设有防爬齿，吸能部连接于防爬部的后端，导向件的前端与防爬部固定，导向件的后端穿过吸能部，防爬部在碰撞力的作用下，能够压缩吸能部并推动导向件相对于吸能部向后移动；吸能部由前到后依次设有若干吸能单元，各吸能单元内分别填充有吸能件，设于前侧的吸能单元的侧壁设有诱导结构，吸能部被压缩时，能够沿诱导结构发生褶皱变形，且设于后侧的吸能单元的侧壁设有加强结构。该吸能装置能够在具有较长吸能行程的同时还能够保证其在碰撞过程中的变形有序、可控，提高轨道车辆的耐撞性能。
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公开(公告)号：CN216886692U
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN202220551947.1
申请日：2022-03-14
申请人： 中车青岛四方机车车辆股份有限公司
IPC分类号： B61F19/06
摘要： 本实用新型公开了一种轨道车辆及其排障装置，本实用新型中排障装置包括排障板、边梁吊座和加强筋结构；排障板通过两侧设置有边梁吊座能够与底架边梁固定连接，排障板的中部通过支撑杆连接固定底座，这样边梁吊座能够对排障板提供垂向的支撑固定力，支撑杆能够提供纵向的支撑力，并且在排障板发生碰撞时，排障板所受的部分冲击力通过边梁吊座进一步传递至边梁上，提高排障板的受力性能。另外，排障板内表面设置有加强筋结构在提高排障板承受力能力的前提下，能够尽量降低排障板的强度。
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