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公开(公告)号：CN119712150A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411917111.9
申请日：2024-12-24
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 何昌国 , 邓军桥 , 黄棋 , 王闯 , 张红伟 , 刘昭京 , 邱柏川 , 陶伟明 , 胖涛 , 敬洪武 , 朱志远 , 辜英晗 , 齐春 , 王云毅 , 汤印 , 杨超 , 曹磊 , 苏厚军 , 吴冬
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种运营高铁隧道洞口防冲击组合结构系统，包括立柱、纵梁、横梁和缓冲结构。立柱分别位于铁路两侧，沿着铁路的延伸方向布置，立柱的底部连接有基础。纵梁分别设置在铁路同一侧的立柱的顶部，纵梁与铁路的延伸方向平行，纵梁与既有隧道洞门顺接。横梁的两端分别与铁路两侧的纵梁相连。缓冲结构的底部与横梁的顶面相连。立柱、纵梁和横梁均为预制构件。通过将立柱、纵梁和横梁均设置为预制构件，可以使用吊装的方式将立柱、纵梁和横梁安装到隧道洞口，从而提高了现场的施工效率。同时，由于无需在铁路上搭建和拆卸台架及模板，因此不会占用正在运营的铁路空间，进而减少了对铁路运行安全带来的风险。
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公开(公告)号：CN111501424A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010382544.4
申请日：2020-05-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路南宁局集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种路基岩溶塌陷综合整治方法，包括以下步骤：步骤一、对线路范围内的地质进行勘探，并结合钻孔取芯和压水试验，确定岩溶发育情况；步骤二、在岩溶地段钻设斜孔和直孔，所述斜孔为线路每侧一排且朝向线路中心倾斜钻设，所述直孔为线路每侧两排且位于斜孔外侧；步骤三、钻孔完成后对斜孔和直孔设置注浆管及回浆管并进行封孔；步骤四、对斜孔和直孔进行压力注浆。本发明通过斜孔注浆对路基面下土体裂隙和岩溶洞穴进行了填充，防止了列车荷载作用下的路基面塌陷；而直孔止水帷幕注浆解决了动态水变化导致土体细料流失引起的路基面塌陷问题，对路基岩溶治理效果显著，施工成本低，周期短，对既有铁路运营影响较小。
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公开(公告)号：CN119712167A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411941563.0
申请日：2024-12-26
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司
Inventor： 谢毅 , 刘昭京 , 何昌国 , 黄棋 , 王闯 , 邱柏川 , 陶伟明 , 胖涛 , 朱志远 , 敬洪武 , 李金宜 , 尹波 , 郑凯 , 苏厚军 , 曹磊 , 齐春 , 任小川 , 陈贤丰 , 孙正兵
Abstract: 本发明涉及隧道工程技术领域，具体涉及一种运营铁路隧道衬砌钢混组合式加固结构，包括工字钢架、套衬钢筋、钎钉、模板、模板固定杆和混凝土。工字钢架沿隧道既有衬砌的延伸方向间隔布置。套衬钢筋布设在相邻两个工字钢架之间。钎钉一端锚固在隧道既有衬砌中，另一端与套衬钢筋连接。模板的两端分别与相邻两个工字钢架的外侧翼缘板连接。模板固定杆与模板贴合，模板固定杆的两端分别与相邻两个工字钢架的外侧翼缘板固定。混凝土填充在模板和隧道既有衬砌之间区域。相较于吊模法，避免了大量的钻孔及植筋作业，进而提高了套衬施工效率；同时，对模板的固定方式简单且牢固，不易掉落，从而有效降低了对运行列车安全性的潜在威胁。
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公开(公告)号：CN212248190U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202020743022.8
申请日：2020-05-08
Applicant: 中铁二院工程集团有限责任公司 , 中国铁路南宁局集团有限公司
IPC: E02D3/08
Abstract: 本实用新型公开了一种袖阀管注浆辅助定向装置，包括注浆管和阻浆套，所述注浆管沿周向设有若干个射浆孔，所述射浆孔连通注浆管内外壁，所述阻浆套为半圆环形柱体，所述阻浆套内壁与注浆管外壁相贴合并能阻止浆液从射浆孔流出，所述阻浆套外壁与袖阀管内壁相贴合。本实用新型使用时将阻浆套固定在注浆管出浆段上，将注浆管插入袖阀管内，由于阻浆套的存在，使得浆液无法从注浆管该侧的射浆孔流出，并且阻浆套也能阻止浆液从袖阀管该侧流出；该装置可以使得在采用袖阀管注浆时，能够根据地层岩溶发育实际情况调整注浆方向，实现只对需要加固的方向进行注浆，有利于节约注浆原料，降低施工成本。
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