一种基于金属阻尼器多级屈曲耗能的防船撞装置

    公开(公告)号:CN116516902A

    公开(公告)日:2023-08-01

    申请号:CN202310563955.7

    申请日:2023-05-18

    IPC分类号: E02B3/26 E01D19/02

    摘要: 本申请涉及一种基于金属阻尼器多级屈曲耗能的防船撞装置,属于桥梁安全领域。本申请的防船撞装置,包括环形钢套箍、多节钢浮箱,环形钢套箍设置于于桥墩四周,且环形钢套箍靠近桥墩外壁的一端安装有橡胶护舷,钢浮箱设置于环形钢套箍四周,并通过连接件与环形钢套箍间隔连接,相邻两节钢浮箱之间通过金属阻尼器进行连接,且各节钢浮箱形成包围环形钢套箍的环形结构。该装置的金属阻尼器具备多级屈曲耗能的功能,在该装置受到碰撞后,金属阻尼器的部件能够自动复位,耐用性较高,在进行检修时,只需及时更换金属阻尼器,并根据各部件损耗情况进行检修。因此,该防船撞装置维护便利,且能够通过各级耗能对桥墩提供较大程度的保护作用。

    一种大吨位拉索试验装置
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114088553B

    公开(公告)日:2023-06-23

    申请号:CN202111287900.5

    申请日:2021-11-02

    IPC分类号: G01N3/36

    摘要: 本发明涉及工程设备技术领域,具体涉及一种大吨位拉索试验装置。该装置包括:第一反力基座和第二反力基座、轴向反力柱、连接机构、加载机构、工具索和顶升机构。第一反力基座和第二反力基座间隔设置,第一反力基座用于固定试验索的一端;两根轴向反力柱位于第一反力基座和第二反力基座之间;连接机构可滑动地设于两根轴向反力柱之间;加载机构两端分别抵持在连接机构与第二反力基座上;工具索一端与连接机构连接;顶升机构设于第二反力基座的另一侧,与工具索的另一端连接,用于对工具索施加拉力。能够解决现有技术中需要采用承载力很大的作动器进行拉索疲劳试验,导致相同加载频率下,作动器所需流量大,设备整体造价越高的问题。