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公开(公告)号：CN109130956B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201710544700.0
申请日：2017-07-06
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种专用轨回流供电制式下的场段正负极系统及接地系统，包括正馈线系统、负回流系统和行走轨及接地系统，所述正馈线系统包括牵引变电所、正馈线电缆、隔离开关、接触网和连接电缆；所述负回流系统包括牵引变电所、负回流电缆、专用回流轨、隔离开关和连接电缆；所述行走轨及接地系统采用走行轨作为接地系统的一部分，将其接地，将场段内的钢轨通过均流电缆连接为一体，并通过电缆接至牵引变电所的接地母排，车库内钢轨直接接地。本发明可实现专用轨回流供电制式下，正线与场段供电制式的统一，避免车辆因供电制式不同产生的切换时间，进而影响运营效率。
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公开(公告)号：CN114640090A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210414403.5
申请日：2022-04-20
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种双向变流器柔直供电系统的电流变化率及增量保护方法，包括以下步骤：步骤S1：持续监测di/dt，di/dt的值达到启动定值S且持续时间满足防抖延时tS后，保护启动，同时启动复归延时tR计时；步骤S2：同时进行速动段、封锁脉冲动作段和未封锁脉冲动作段的保护，所述速动段、封锁脉冲动作段和未封锁脉冲动作段满足动作条件时，出口跳闸，所述速动段、封锁脉冲动作段和未封锁脉冲动作段不设置通过判断di/dt大小而确定是否复归的条件；步骤S3：超过复归延时tR后，所有保护复归。本发明无论故障点发生在近端、中端、远端、还是越区供电末端，均能正确识别。
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公开(公告)号：CN115085146A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210620197.3
申请日：2022-06-02
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了城市轨道交通供电系统的过电流保护延迟时间计算方法，包括以下步骤：S1：确定多个保护装置之间的上下级配合关系；S2：确定下级保护装置的过电流保护的延迟时间tn；S3：计算上级保护装置和下级保护装置之间的延迟时间的时间级差Δt；S4：计算上级保护装置的过电流保护的延迟时间tn+1＝tn+Δt。本发明针对保护从启动到出口、直至断路器跳闸动作的全过程，提出能够可靠区分两个开关顺序动作的过电流保护延迟时间的最小的时间间隔。大大缓解了过电流保护最大延迟时间有限情况下级数受限的难题，同时为选择性的有效实施提供了理论依据。
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公开(公告)号：CN112265475B
公开(公告)日：2022-04-22
申请号：CN202011044816.6
申请日：2020-09-28
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种直流牵引供电系统场段接地通路分段设计方法，直流牵引供电系统的场段与正线、场段库内与库外分界处，在各接地通路对应设置分段，分段处设置隔离开关。本发明确保能够将正线与场段，场段库内与库外间的接地通路进行分段，避免杂散电流通过接地通路流通。
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公开(公告)号：CN109109679A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201710544699.1
申请日：2017-07-06
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
IPC分类号： B60M3/00
摘要： 本发明公开一种轨道交通专用轨回流供电制式，包括架空地线、牵引网正极、牵引网负极、走行轨、接地母排、牵引所和降压所；所述牵引网正极设有接触网；所述牵引网负极设有专用回流轨；所述牵引所接入牵引网正极和牵引网负极；所述降压变电所接入牵引网负极。本发明可达到大幅降低直流杂散电流，避免因杂散电流引起的轨道交通内部及外部的问题，可最大程度地保证乘客及运营人员的安全并减小工程实施难度的有益效果。
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公开(公告)号：CN105226969B
公开(公告)日：2018-08-10
申请号：CN201510712538.X
申请日：2015-10-28
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司 , 株洲中车时代电气股份有限公司
发明人： 赵勤 , 王军平 , 贺文 , 徐金平 , 陈广赞 , 黄文昕 , 张铁军 , 蒋晓东 , 杨树松 , 李金华 , 阮庆军 , 朱纪法 , 陈雪 , 王正 , 易韵岚 , 孙才勤 , 张玉平 , 尹维恒 , 王龙
CPC分类号： Y02A30/62
摘要： 本发明公开了一种城轨供电系统双线圈接入式中压能馈系统及其能馈方法，系统包括整流变压器、双线圈接入式能馈装置和整流单元，双线圈接入式能馈装置包括并联布置的两重能馈支路，每一重能馈支路包括依次串联布置的交流侧低压断路器、隔离变压器、逆变器和直流侧接触器；方法步骤包括当列车牵引启动时，通过整流变压器、整流单元从中压交流电网取流注入直流牵引网；当列车制动时，双线圈接入式能馈装置启动，通过双线圈接入式能馈装置、整流变压器将列车制动能量回馈到中压交流电网。本发明能够实现节能及直流母线电压稳压，具有灵活性高、体积小、与既有系统结合度高、功率因数高及注入到交流侧的谐波低、通用性好的优点。
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公开(公告)号：CN109130956A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201710544700.0
申请日：2017-07-06
申请人： 天津中铁电气化设计研究院有限公司 , 宁波市轨道交通集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种专用轨回流供电制式下的场段正负极系统及接地系统，包括正馈线系统、负回流系统和行走轨及接地系统，所述正馈线系统包括牵引变电所、正馈线电缆、隔离开关、接触网和连接电缆；所述负回流系统包括牵引变电所、负回流电缆、专用回流轨、隔离开关和连接电缆；所述行走轨及接地系统采用走行轨作为接地系统的一部分，将其接地，将场段内的钢轨通过均流电缆连接为一体，并通过电缆接至牵引变电所的接地母排，车库内钢轨直接接地。本发明可实现专用轨回流供电制式下，正线与场段供电制式的统一，避免车辆因供电制式不同产生的切换时间，进而影响运营效率。
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公开(公告)号：CN217170501U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220023178.8
申请日：2022-01-06
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B60M1/20
摘要： 本实用新型提供了一种用于场段库门口的接触网限位装置，包括横杆、限位滑块、滑块限位件和限位杆，所述横杆下部设置有限位滑槽，所述限位滑块位于所述限位滑槽内，所述限位滑槽上设置有滑块限位件，所述限位滑块通过限位杆与接触线连接。本实用新型安装简单、机械性能可靠，能够起到限制接触线摆动及抬升的作用，从而达到适应库门预留孔洞尺寸偏小的目的。
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公开(公告)号：CN216819382U
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202122890912.9
申请日：2021-11-22
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种轨道交通专用轨回流框架泄漏保护系统，包括架空地线、牵引网正极、牵引网负极、走行轨、接地母排、地负单向导通装置、直流供电设备、框架泄漏保护电压元件和框架泄漏保护电流元件，所述牵引网负极采用专用回流轨；所述直流供电设备接入所述牵引网正极和牵引网负极之间；所述地负单向导通装置接入所述接地母排与牵引网负极之间；所述架空地线与所述接地母排连接；所述直流供电设备的外壳与接地母排之间连接有所述框架泄漏保护电压元件和框架泄漏保护电流元件。本实用新型可实现直流供电设备正极碰壳时框架泄漏保护电流元件可靠动作切除故障，并避免因回流轨电位高发生框架泄漏保护电压元件误动作。
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公开(公告)号：CN205105119U
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201520843545.9
申请日：2015-10-28
申请人： 宁波市轨道交通集团有限公司 , 株洲时代装备技术有限责任公司
发明人： 赵勤 , 王军平 , 贺文 , 徐金平 , 陈广赞 , 黄文昕 , 张铁军 , 蒋晓东 , 杨树松 , 李金华 , 阮庆军 , 朱纪法 , 陈雪 , 王正 , 易韵岚 , 孙才勤 , 张玉平 , 尹维恒 , 王龙
CPC分类号： Y02A30/62
摘要： 本实用新型公开了一种城轨供电系统双线圈接入式中压能馈系统，包括整流变压器、双线圈接入式能馈装置和整流单元，整流变压器的网侧绕组和中压交流电网相连、阀侧双绕组分别通过双线圈接入式能馈装置和整流单元和直流牵引网相连，双线圈接入式能馈装置包括并联的两重能馈支路，每一重能馈支路包括依次串联布置的交流侧低压断路器、隔离变压器、逆变器和直流侧接触器，逆变器的交流侧通过隔离变压器、交流侧低压断路器和整流变压器相连，逆变器的直流侧通过直流侧接触器和直流牵引网相连。本实用新型能够实现节能及直流母线电压稳压，具有灵活性高、体积小、与既有系统结合度高、功率因数高及注入到交流侧的谐波低、通用性好的优点。
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