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公开(公告)号：CN102837623B
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201210319049.4
申请日：2012-08-31
申请人： 中铁电气化局集团宝鸡器材有限公司 , 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B60M1/30
CPC分类号： B60M1/302
摘要： 一种轨道交通接触轨弹性端部弯头，包括弯头本体（1）和悬挂T型块Ⅰ（4），所述弯头本体（1）轨底一侧制有凹槽Ⅰ（7），所述悬挂T型块Ⅰ（4）位于凹槽Ⅰ（7）中，且悬挂T型块Ⅰ（4）的两端与弯头本体（1）弹性连接，使悬挂T型块Ⅰ（4）弹性悬挂在凹槽Ⅰ（7）中。本发明通过提高端部弯头的弹性，缓冲集电靴“触轨”时对端部弯头的冲击力，改善列车通过断口时集电靴与端部弯头间的冲击作用和拉弧放电现象，提高普速线路的受流质量、满足120km/h及以上列车运行速度的使用要求，提高运营安全性和可靠性。
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公开(公告)号：CN114897197A
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202210823160.0
申请日：2022-07-14
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了基于缺陷统计和预测的接触网维修策略调整方法，包括以下步骤：描绘以公里标和时间为坐标轴的接触网实际缺陷分布图；针对接触网实际缺陷分布图，划分簇、计算各簇质心；计算各簇所对应的实际风险度；通过应用长短期记忆神经网络对接触网缺陷进行概率学预测，得到接触网预测缺陷记录；构建接触网预测缺陷分布图，计算得到簇划分结果及各簇对应的预测风险度；根据接触网预测缺陷记录和簇划分结果及各簇对应的预测风险度，调整维修策略，确定维修频率和维修重点。本发明预测下一个检修周期内接触网系统重点缺陷类型发生的时间分布和高发位置，显著提高运营维护策略与被运营线路特点的匹配性，提高人员和资源利用率。
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公开(公告)号：CN105667348A
公开(公告)日：2016-06-15
申请号：CN201610206008.2
申请日：2016-04-01
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B60M1/30
CPC分类号： B60M1/30
摘要： 本发明涉及地铁牵引供电系统车辆段的接线技术领域，尤其是基于轨道电路模式的车辆段回流电缆与钢轨接线新方法，其特征在于，具体接线方法如下：(1)在股道1和股道N的外侧设置主回流电缆，以及在股道1至N之间的股间增设辅助的回流箱；(2)各回流箱之间的软电缆连接根数为N；(3)将从回流箱中引出的3根(或2根，具体根数根据工程实际选取)软电缆连接至邻近侧的可连接钢轨上。本发明通过增设回流箱，大幅度减少电缆与钢轨连接点，避免电缆经钢轨转接，不仅降低了施工安装及运营维护成本，也提高了回流路径的可靠性，具有较高的推广应用价值，可在我国地铁领域应用。
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公开(公告)号：CN116238392A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211708191.8
申请日：2022-12-29
摘要： 本发明公开了一种内咬合式防脱型加长定位双钩，包括抱箍一、抱箍二、连接飞翅一和连接飞翅二，其中抱箍一与抱箍二拆卸连接，连接飞翅二与连接飞翅一拆卸连接，抱箍一垂直设置在连接飞翅一的一端上侧，抱箍二垂直设置在连接飞翅二的一端上侧，抱箍一的下侧通过平板一与连接飞翅一连接，抱箍一的底部设置有穿插孔，平板一靠近穿插孔的一侧设置有咬合槽一，抱箍二的底部设置有插接凸起，插接凸起与穿插孔插接连接。本发明采用上述结构的一种内咬合式防脱型加长定位双钩，解决了现有技术中因固定螺栓松动导致铁路接触网故障频发、定位器位置固定不易调节的问题。
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公开(公告)号：CN113771700B
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202110889449.8
申请日：2021-08-04
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种长距离轨道交通高速架空刚性接触网电分相设备，包括中性段和电气导通装置，两个供电臂间设置有三个中性段，所述供电臂与其相邻的中性段通过电气导通装置连接，位于中间位置的中性段接地。本发明设置3个中性段，相对于现有技术中的1个或2个中性段，电分相长度的适量加长可保证受电弓通过时不同相位供电的安全转换，避免自动过分相产生的过电压及涌流问题，并通过将位于中间位置的中性段可靠接地，实现电分相的消弧功能。
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公开(公告)号：CN115017746A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210948123.2
申请日：2022-08-09
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F30/13 , G06F17/11 , G06F17/16 , G06F119/14
摘要： 本发明提供了一种适配曲线工况的靴轨仿真模型构建方法，包括以下步骤：步骤1：根据接触轨的竖曲线数据和平面曲线数据，计算顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤2：根据设计信息数据和步骤1的计算结果，计算防爬器、端部弯头、鱼尾板、膨胀接头和悬挂点的顺线路X、垂直线路Y和铅锤Z三方向坐标；步骤3：根据接触轨型号和步骤2的计算结果，计算出每个悬挂点的支座反力，两个相邻悬挂点挠曲线；挠曲线由集中外力挠度材料力学方程计算得到，支座反力由静力学力矩平衡计算得到。本发明针对平面曲线和竖曲线工况，额外考虑支座反力产生的接触轨挠度对动力学的影响，进一步提高了靴轨动态仿真的精度和实际的贴合度。
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公开(公告)号：CN116061770A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211708110.4
申请日：2022-12-29
摘要： 本发明公开了一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构，包括腕臂支柱、腕臂支撑、平腕臂、斜腕臂、定位管支撑、定位管和定位器，平腕臂和斜腕臂的一端均与腕臂支柱连接，平腕臂水平连接在腕臂支柱的上侧，斜腕臂倾斜设置在平腕臂的下侧，斜腕臂远离腕臂支柱的一端通过蝶形固定支座与平腕臂连接，腕臂支撑倾斜设置在平腕臂与斜腕臂之间，腕臂支撑的上端通过连接器一与平腕臂连接，腕臂支撑的下端通过支撑器与斜腕臂连接。本发明采用上述结构的一种内咬合式防脱型铁路接触网用腕臂结构，减少了螺钉的使用，减少了现有技术中因固定螺栓较多而导致接触网故障频发的问题，提高了腕臂支撑连接的稳定性，进而提高了铁路接触网整体的安全性。
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公开(公告)号：CN113071379B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202110563030.3
申请日：2021-05-21
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
IPC分类号： B60M1/13
摘要： 本发明提供了一种快速轨道交通架空刚性接触网锚段关节，包括汇流排终端、接触线、电连接组件和绝缘子，两个所述汇流排终端朝向相反、平行设置且部分重叠，所述接触线固定于所述汇流排终端的下端面上，所述汇流排终端间通过电连接组件连接，所述汇流排终端通过加长型汇流排定位线夹悬挂于绝缘子下端，所述汇流排终端与加长型汇流排定位线夹的接触面间设置有定距滑块，所述定距滑块固定于汇流排终端上。本发明的汇流排终端在每个悬挂点处设置定距滑块，能随汇流排终端在加长型汇流排定位线夹中自由滑动，保证汇流排热胀冷缩时，机械分段范围的实际跨距不发生改变，确保受电弓通过机械分段时刚性悬挂静态弹性的均匀性。
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公开(公告)号：CN114897197B
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210823160.0
申请日：2022-07-14
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了基于缺陷统计和预测的接触网维修策略调整方法，包括以下步骤：描绘以公里标和时间为坐标轴的接触网实际缺陷分布图；针对接触网实际缺陷分布图，划分簇、计算各簇质心；计算各簇所对应的实际风险度；通过应用长短期记忆神经网络对接触网缺陷进行概率学预测，得到接触网预测缺陷记录；构建接触网预测缺陷分布图，计算得到簇划分结果及各簇对应的预测风险度；根据接触网预测缺陷记录和簇划分结果及各簇对应的预测风险度，调整维修策略，确定维修频率和维修重点。本发明预测下一个检修周期内接触网系统重点缺陷类型发生的时间分布和高发位置，显著提高运营维护策略与被运营线路特点的匹配性，提高人员和资源利用率。
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公开(公告)号：CN113771700A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202110889449.8
申请日：2021-08-04
申请人： 中铁电气化勘测设计研究院有限公司
摘要： 本发明提供了一种长距离轨道交通高速架空刚性接触网电分相设备，包括中性段和电气导通装置，两个供电臂间设置有三个中性段，所述供电臂与其相邻的中性段通过电气导通装置连接，位于中间位置的中性段接地。本发明设置3个中性段，相对于现有技术中的1个或2个中性段，电分相长度的适量加长可保证受电弓通过时不同相位供电的安全转换，避免自动过分相产生的过电压及涌流问题，并通过将位于中间位置的中性段可靠接地，实现电分相的消弧功能。
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