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公开(公告)号：CN109024256A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201811039045.4
申请日：2018-09-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 北京交达铁工科技有限公司
IPC: E01D19/04
CPC classification number: E01D19/041
Abstract: 本发明涉及一种铅阻尼减隔震支座，包括上支座顶板和下支座底板，其特征在于：上支座顶板和下支座底板之间自上而下设置有用于对二者进行竖向传力及转动的凸曲面衬板和凹曲面中座板，凸曲面衬板的凸曲面和凹曲面中座板的凹曲面互相配合；凹曲面中座板底部外缘的下支座底板上设置有用于对凹曲面中座板横向位移进行限制的剪力螺栓；凸曲面衬板和凹曲面中座板的一侧设置有剪切式铅阻尼器。通常情况下，铅阻尼减隔震支座具有普通支座的功能；地震情况下，剪力螺栓遭到破坏后，剪切式铅阻尼器开始工作，对地震能量进行消耗，具有很好的减隔震效果；整个支座结构简单，安装、维修更换非常方便，且功能可靠。
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公开(公告)号：CN209178805U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821457367.6
申请日：2018-09-06
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司 , 北京交达铁工科技有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本实用新型涉及一种铅阻尼减隔震支座，包括上支座顶板和下支座底板，其特征在于：上支座顶板和下支座底板之间自上而下设置有用于对二者进行竖向传力及转动的凸曲面衬板和凹曲面中座板，凸曲面衬板的凸曲面和凹曲面中座板的凹曲面互相配合；凹曲面中座板底部外缘的下支座底板上设置有用于对凹曲面中座板横向位移进行限制的剪力螺栓；凸曲面衬板和凹曲面中座板的一侧设置有剪切式铅阻尼器。通常情况下，铅阻尼减隔震支座具有普通支座的功能；地震情况下，剪力螺栓遭到破坏后，剪切式铅阻尼器开始工作，对地震能量进行消耗，具有很好的减隔震效果；整个支座结构简单，安装、维修更换非常方便，且功能可靠。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN107227684B
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN201710457370.1
申请日：2017-06-16
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种减震榫、弹塑性防落梁限位装置及其安装方法，该减震榫是沿轴心线方向为变截面的榫体；所述弹塑性防落梁限位装置包括梁底预埋套筒组件、墩顶预埋套筒组件及安装于二者之间的减震榫，所述梁底预埋套筒组件埋设于梁底板混凝土内，所述墩顶预埋套筒组件埋设于墩顶混凝土内。本发明构造简单、受力明确、具有减隔震效果，其在桥梁正常工作阶段能自由释放温度力、在地震作用下具有限制桥梁过大位移、减震耗能、防止落梁的功能，安装操作简单。
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公开(公告)号：CN107165041B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201710409881.6
申请日：2017-06-02
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁第五勘察设计院集团有限公司 , 北京交达铁工科技有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
Abstract: 本发明提供一种减隔震钢支座，其特征在于，包括支座本体，所述支座本体由下而上包括下支座板、中间座板、球冠衬板和上支座板，所述上支座板与球冠衬板之间通过第一摩擦副滑动接触，所述球冠衬板与中间座板之间通过第二摩擦副滑动接触，所述支座本体设置于框架结构内腔，所述框架结构通过外侧减震榫组与下支座板连接，所述框架结构通过内侧减震榫组与中间座板连接。本发明提供的减震钢支座能够有效的减小地震动力作用对桥梁结构的损伤和破坏，且方便震后对阻尼耗能部件的更换。
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公开(公告)号：CN107227684A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710457370.1
申请日：2017-06-16
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
CPC classification number: E01D19/00
Abstract: 本发明公开了一种减震榫、弹塑性防落梁限位装置及其安装方法，该减震榫是沿轴心线方向为变截面的榫体；所述弹塑性防落梁限位装置包括梁底预埋套筒组件、墩顶预埋套筒组件及安装于二者之间的减震榫，所述梁底预埋套筒组件埋设于梁底板混凝土内，所述墩顶预埋套筒组件埋设于墩顶混凝土内。本发明构造简单、受力明确、具有减隔震效果，其在桥梁正常工作阶段能自由释放温度力、在地震作用下具有限制桥梁过大位移、减震耗能、防止落梁的功能，安装操作简单。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111979907A
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN202010856514.2
申请日：2020-08-24
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/04
Abstract: 本发明公开了一种减隔震框架结构、减隔震阻尼器及其安装方法，减隔震框架结构包括减隔震框架，减隔震框架上设有一开口，开口处的两端部呈上、下设置，两端部上分别连接有传力连接端子；减隔震阻尼器包括支座上座板、下座板及设置于二者之间的减隔震框架结构，两个传力连接端子分别通过可拆卸连接件与上座板及下座板连接固定；减隔震阻尼器安装方法为：先制作减隔震框架；再在减隔震框架的开口处安装两个传力连接端子：最后将两个传力连接端子分别与支座的上座板、下座板连接。本发明结构、制作简单，更换方便，不受支座高度限制，任何方向均可实现耗能减震，可提供稳定和更高的阻尼比，且可实现对水平自由位移、塑性变形、阻尼比等参数的控制。
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公开(公告)号：CN107165041A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710409881.6
申请日：2017-06-02
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 衡水中铁建工程橡胶有限责任公司
IPC: E01D19/04 , E01D101/30 , E01D101/40
CPC classification number: E01D19/046 , E01D19/041 , E01D2101/30 , E01D2101/40
Abstract: 本发明提供一种减隔震钢支座，其特征在于，包括支座本体，所述支座本体由下而上包括下支座板、中间座板、球冠衬板和上支座板，所述上支座板与球冠衬板之间通过第一摩擦副滑动接触，所述球冠衬板与中间座板之间通过第二摩擦副滑动接触，所述支座本体设置于框架结构内腔，所述框架结构通过外侧减震榫组与下支座板连接，所述框架结构通过内侧减震榫组与中间座板连接。本发明提供的减震钢支座能够有效的减小地震动力作用对桥梁结构的损伤和破坏，且方便震后对阻尼耗能部件的更换。
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公开(公告)号：CN107151976A
公开(公告)日：2017-09-12
申请号：CN201710457656.X
申请日：2017-06-16
Applicant: 北京交达铁工科技有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种分离式榫组件、弹塑性防落梁限位装置及其安装方法，分离式榫组件包括上减震榫和下减震榫，所述上减震榫和下减震榫之间通过连接组件可拆卸的连接在一起，所述连接组件的轴心线与上减震榫、下减震榫的轴心线呈偏心设置；所述弹塑性防落梁限位装置包括梁底预埋套筒组件、墩顶预埋套筒组件及弹性安装于二者之间的分离式榫组件，所述梁底预埋套筒组件埋设于梁底板混凝土内，所述墩顶预埋套筒组件埋设于墩顶混凝土内。本发明构造简单、受力明确、具有减隔震效果，其在桥梁正常工作阶段能自由释放温度力、在地震作用下具有限制桥梁过大位移、减震耗能、防止落梁的功能，安装操作简单。
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公开(公告)号：CN214364443U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202022412329.2
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国铁路设计集团有限公司 , 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中铁工程设计咨询集团有限公司 , 中铁第一勘察设计院集团有限公司 , 中铁二院工程集团有限责任公司 , 成都市新筑路桥机械股份有限公司
Inventor： 苏永华 , 胡所亭 , 牛斌 , 江忠贵 , 周斌 , 石龙 , 倪光斌 , 刘成 , 韩晓强 , 高策 , 班新林 , 马林 , 白鸿国 , 苏伟 , 孙大斌 , 严爱国 , 吴伟宏 , 邓运清 , 陈海涛 , 杨少军 , 吴延伟 , 刘伟 , 李锐 , 陈胜利 , 刘文荐 , 周勇政 , 王凯林 , 杨心怡 , 葛凯 , 王乐然
IPC: E04C5/12
Abstract: 本实用新型通过了一种新型多级承载锚下垫板，包括承载板和筒体，承载板设置于筒体外周，承载板截面直径大于筒体与承载板接触位置直径，筒体包括第一传力筒和第二传力筒，第一传力筒和第二传力筒同轴轴相连接，第一传力筒外径大于第二传力筒外径，第一传力筒内径大于第二传力筒内径；承载板包括第一承载板、第二承载板和第三承载板，第一承载板设置于第一传力筒自由端外周，第二承载板设置于第一传力筒和第二传力筒连接位置外周，第三承载板设置于第二传力筒自由端外周。本实用新型采用三级锚垫板受力状态更趋近于全截面受力，各单元受力大小更均衡。
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公开(公告)号：CN113774784B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202111117017.1
申请日：2021-09-23
Applicant: 中铁第一勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种易拆装防护装置的支座。支座在铁路、公路及城市轨道交通桥梁中应用广泛，现有支座的防护装置为非金属材料，易老化，使用寿命短，且拆装困难。本发明包括对边设置的2个纵向围板及2个横向围板；纵向围板与横向围板通过螺钉与支座连接；围板上的螺钉连接孔为异形孔；扣钩通过销与横向围板连接，将螺钉锁紧。本发明中防护装置全部采用不锈钢材料，可保证与支座同寿命，在全生命运营过程中不需更换；在日常维护保养时只需拧松围板与支座连接螺钉而不需完全拆除螺钉的情况下就可以快速拆除防护围板，对支座进行检查。
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