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公开(公告)号：CN113026538A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110413661.7
申请日：2021-04-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，用于新建铁路(20)与既有线(10)在桥上实现接轨，其特征在于：包括桥墩框架梁(1)、悬臂后浇段(2)、桥墩(3)、桩基(4)、预留钢筋接头(5)、横移顶推辅助装置。本发明解决了桥上接轨问题，可以极大的降低工程造价，节省施工周期，其相较于全新设计施工道岔连续梁以实现桥上接轨的做法具有施工迅速方便、显著降低造价的优点。
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公开(公告)号：CN107100088B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN201710530199.2
申请日：2017-06-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及连续梁施工技术领域，具体涉及一种转体施工桥梁的超短合拢段及其施工方法。包括第一转体梁体、第二转体梁体和用于连接第一转体梁体和第二转体梁体的合拢段，所述合拢段包括先浇合拢段和后浇合拢段，所述先浇合拢段沿桥梁纵轴线分为左半幅和右半幅，所述第一转体梁体端部与左半幅一端固定连接，所述第二转体梁体端部与右半幅一端固定连接，所述第一转体梁体、第二转体梁体旋转闭合后形成后浇合拢间隙，所述后浇合拢段设置于后浇合拢间隙内，并将左半幅、右半幅、第一转体梁体、第二转体梁体连接形成一个连续梁整体。无需采用合拢吊架，仅用简易的模板即可完成现阶段的施工，节省钢材，成本低，很大程度减少了合拢段的施工时间。
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公开(公告)号：CN107100088A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：CN201710530199.2
申请日：2017-06-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
CPC分类号： E01D21/08
摘要： 本发明涉及连续梁施工技术领域，具体涉及一种转体施工桥梁的超短合拢段及其施工方法。包括第一转体梁体、第二转体梁体和用于连接第一转体梁体和第二转体梁体的合拢段，所述合拢段包括先浇合拢段和后浇合拢段，所述先浇合拢段沿桥梁纵轴线分为左半幅和右半幅，所述第一转体梁体端部与左半幅一端固定连接，所述第二转体梁体端部与右半幅一端固定连接，所述第一转体梁体、第二转体梁体旋转闭合后形成后浇合拢间隙，所述后浇合拢段设置于后浇合拢间隙内，并将左半幅、右半幅、第一转体梁体、第二转体梁体连接形成一个连续梁整体。无需采用合拢吊架，仅用简易的模板即可完成现阶段的施工，节省钢材，成本低，很大程度减少了合拢段的施工时间。
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公开(公告)号：CN207331474U
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201720757019.X
申请日：2017-06-27
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/08
摘要： 本实用新型涉及连续梁施工技术领域，具体涉及一种转体施工桥梁的超短合拢段。包括第一转体梁体、第二转体梁体和用于连接第一转体梁体和第二转体梁体的合拢段，所述合拢段包括先浇合拢段和后浇合拢段，所述先浇合拢段沿桥梁纵轴线分为左半幅和右半幅，所述第一转体梁体端部与左半幅一端固定连接，所述第二转体梁体端部与右半幅一端固定连接，所述第一转体梁体、第二转体梁体旋转闭合后形成后浇合拢间隙，所述后浇合拢段设置于后浇合拢间隙内，并将左半幅、右半幅、第一转体梁体、第二转体梁体连接形成一个连续梁整体。无需采用合拢吊架，仅用简易的模板即可完成现阶段的施工，节省钢材，成本低，很大程度减少了合拢段的施工时间。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN214882898U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120789641.5
申请日：2021-04-16
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种桥墩框架梁横移顶推的桥上接轨结构，用于新建铁路(20)与既有线(10)在桥上实现接轨，其特征在于：包括桥墩框架梁(1)、悬臂后浇段(2)、桥墩(3)、桩基(4)、预留钢筋接头(5)、横移顶推辅助装置。本实用新型解决了桥上接轨问题，可以极大的降低工程造价，节省施工周期，其相较于全新设计施工道岔连续梁以实现桥上接轨的做法具有施工迅速方便、显著降低造价的优点。
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公开(公告)号：CN218580453U
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202221129442.2
申请日：2022-05-10
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
发明人： 严爱国 , 文望青 , 曾敏 , 赵子越 , 刘阳明 , 刘诗文 , 饶少臣 , 陈丽莎 , 姜文恺 , 张子尧 , 张学强 , 李书琼 , 王希 , 李元俊 , 曹文杰 , 李海泉 , 任巍峰
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型提供一种桥墩，用于支撑桥梁并与桥梁固定连接，所述桥墩包括：两个第一直板，沿第一方向平行间隔设置；两个第二直板，沿第二方向平行间隔设置，每个所述第二直板在所述第一方向上均位于所述两个第一直板之间，所述第二直板与所述第一直板间隔设置；其中，所述第二方向与所述第一方向垂直；连接板，连接所述第一直板和所述第二直板之间距离最近的两端，以与所述第一直板和所述第二直板围成空腔；弧形板，设置在所述连接板远离所述空腔的一侧，与所述第一直板和/或所述第二直板和/或所述连接板固定连接。
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公开(公告)号：CN204626244U
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201520277827.7
申请日：2015-04-29
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/02
摘要： 本实用新型公布了四线铁路空间曲面M型桥墩，它包括墩顶帽梁(1)、墩身(3)和基础(4)，其特征在于：所述的墩身(3)为三个间隔布置与基础(4)相连的墩桩(3.3)；所述的墩顶帽梁(1)和墩身(3)之间设有过渡的托盘(2)；所述托盘(2)包括上下两个部分，分别是托盘上部(2.1)和托盘下部(2.2)；所述的托盘下部(2.2)包括两个拱(2.2.1)和三个间隔布置的拱脚(2.2.2)，所述的三个拱脚(2.2.2)分别与三个墩身(3)一一对应浇筑为一体；它解决了现有的四线铁路桥梁桥墩实体桥墩因混凝土水化热过大而导致的表面裂纹的缺点，本实用新型具有节省混凝土圬工、桥墩抗震性能优越的优点。
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