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公开(公告)号：CN118127937A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410409257.6
申请日：2024-04-07
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： E01D21/00 , E01D19/00 , E04G21/12 , E01D101/26
摘要： 本发明属于桥梁工程技术领域，公开了一种混凝土门式墩盖梁截面预应力钢索及箍筋自动排布方法。该方法包括：基于门式墩盖梁截面中预应力钢索的相交信息，确定钢索排布间距；基于所述钢索排布间距，对所述预应力钢索进行横向排布，得到多个钢索排布策略；确定所述钢索排布策略的引力势能，并选取引力势能最大的钢索排布策略作为目标钢索排布策略；基于所述目标钢索排布策略与箍筋影响范围，对箍筋进行布置，确定整体排布策略。通过上述方式，可以自动对预应力钢索与箍筋进行排布，找出所有可行的方案，提高排布效率，并且能够根据各个方案的引力势能自动推荐最优方案，使得排布的受力最均匀。
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公开(公告)号：CN118606659A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410639367.1
申请日：2024-05-22
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
IPC分类号： G06F18/21 , G06F18/214 , G06F18/25
摘要： 本发明涉及智能算法评价技术领域，公开了一种融合图灵测试和专家经验的智能算法评价方法，该方法包括：构建方案样本库，其中，方案样本库中包括基于预设智能算法生成的算法设计方案；对方案样本库中的方案样本进行类型预测和评分，得到各方案样本的预测方案类型和方案评分；基于各方案样本的预测方案类型和方案评分对预设智能算法进行评价，得到预设智能算法评价结果。本发明通过根据方案样本库中各方案样本的预测方案类型和方案评分，对预设智能算法进行评价，解决了当前智能算法评价指标无法评价勘察设计领域的智能算法的优劣性的问题，实现了对勘察设计领域的智能算法的评价，提高了智能算法的质量。
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公开(公告)号：CN118568842A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410777397.9
申请日：2024-06-17
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种GIS环境桥梁方案参数化模型高精高效建模拼装方法，涉及桥梁工程技术领域，该方法包括：获取GIS环境下的桥跨配置数据，根据桥跨配置数据，调用静态桥梁模型进行布置，确定初始桥梁布置策略；根据初始桥梁布置策略，确定工程里程坐标，对工程里程坐标进行转换，确定桥梁布置控制点中每孔梁及对应控制点的精确地理坐标；基于初始桥梁布置策略对应的目标梁型，调用几何图形引擎，得到动态桥梁模型；基于精确地理坐标，对静态桥梁模型与动态桥梁模型进行拼装，得到桥梁三维模型。构建多尺度精度桥梁模型，调配合适的静态桥梁模型与动态桥梁模型，根据高精度定位坐标，拼装调配的桥梁模型，能够高精高效地得到桥梁参数化模型。
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公开(公告)号：CN116246032A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310002293.6
申请日：2023-01-03
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于GIS系统的伪参数化模型建立方法，属于工程建模技术领域。本发明通过使用GIS系统对原始工程模型进行解析，得到待组装构件；根据所述待组装构件得到控制点及控制点之间的结构关系；根据控制点之间的结构关系将所述控制点进行连接，形成工程结构骨架模型；基于所述工程结构骨架模型建立静态构件；将所述静态构件挂接至所述工程结构骨架模型对应的控制点上，建立工程结构静态模型，最终得到可适用于GIS系统轻量化的桥梁结构模型，减小模型的大小，提高工程数字模型的用户体验感，减低对硬件资源的要求。
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公开(公告)号：CN115467198A
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202211280313.8
申请日：2022-10-19
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明提供一种轨道伸缩缝结构及轨道梁组件，其中轨道伸缩缝结构用于连接相邻两轨道梁，轨道伸缩缝结构包括两个连接组件，两个所述连接组件均包括多个指形板，所述指形板具有一体成型的固定部和指部，其中一个所述连接组件的多个所述指形板的固定部与相邻两轨道梁中的第一轨道梁的内壁相连，所述另一个所述连接组件的多个所述指形板的固定部与相邻两轨道梁中的第二轨道梁的内壁相连；其中一个所述连接组件的多个所述指形板的指部与另一个所述连接组件的多个所述指形板的指部相啮合以使相对应的两个所述指形板之间形成预留间隙。本发明实施例的伸缩缝组件具有安全性好、稳定性好和制作成本低的特点。
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公开(公告)号：CN113463504A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110784800.7
申请日：2021-07-12
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D19/04
摘要： 本申请实施例提供了一种桥梁的抗拉支座，包括：具有滑槽的第一座板，所述第一座板在所述滑槽的槽口的相对两侧分别形成有朝向所述滑槽的第一导向部；第二座板，所述第二座板的部分区域向外凸出，以在所述第二座板一端的外表面形成相对设置的两个第二导向部；所述第二座板具有所述两个第二导向部的一端设置在所述滑槽内，且每个所述第二导向部分别沿横桥向与对应的所述第一导向部线接触；设置在所述滑槽内的球冠体，所述球冠体位于所述第一座板和所述第二座板之间，且能够相对于所述第一座板和所述第二座板滑动。本申请实施例的桥梁的抗拉支座具有较好的抗拉及抗扭性能。
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公开(公告)号：CN113322790A
公开(公告)日：2021-08-31
申请号：CN202110733069.5
申请日：2021-06-30
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例公开了一种单轨桥梁及简支式桥梁的改造方法，单轨桥梁包括：至少两个梁体，包括相邻设置的第一梁体和第二梁体；至少三个墩体，至少三个墩体中相邻设置的第一墩体和第二墩体用于支撑第一梁体，至少三个墩体中相邻设置的第二墩体和第三墩体用于支撑第二梁体；第一梁体分别与第一墩体和第二墩体固定连接；第二梁体与第二墩体固定连接，第二梁体与第三墩体在第二梁体的纵向方向活动连接，第二梁体相对于第三墩体能够以第二梁体的纵向方向移动。本申请实施例的单轨桥梁，行驶设备的牵引力造成的变形能够通过第一墩体和第二墩体共同分担，大大地减小了一个墩体的变形量，提高了行驶设备的行驶舒适性。
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公开(公告)号：CN112709147A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011579525.7
申请日：2020-12-28
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC分类号： E01D21/00
摘要： 本发明涉及一种适用于高地下水位的线路架空方法，包括：进行首轮架空支点施工，具体包括施工多组人工挖孔桩，多组人工挖孔桩沿既有线路纵向间隔排列，在多组人工挖孔桩上安装纵梁和横梁以进行临时线路架空；进行第二轮架空支点施工，具体包括：在每相邻两组人工挖孔桩之间掏槽开挖工作坑，在工作坑内施工一组钻孔桩，并且将所述钻孔桩接长至设计高度；将架空支点由人工挖孔桩转换至钻孔桩上，完成局部二次架空。本发明采用两次成桩、支点桩过渡转换方式，间接规避了地下水位以下的挖孔作业风险，保证了架空体系的可行性及安全性，可解决地下水位过高、铁路空间受限等不利因素对架空支支点桩施工的制约，具有较好的经济效益与施工指导意义。
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公开(公告)号：CN112376394A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011404197.7
申请日：2020-12-02
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本申请实施例提供了一种轨道梁及悬挂式单轨梁桥，轨道梁包括：钢箱和横向间隔件，所述横向间隔件设置在所述钢箱中且与所述钢箱的两个侧壁连接，以在所述钢箱中分隔出第一腔室以及位于所述第一腔室顶部的第二腔室，所述第一腔室的底壁上设置有开口，所述开口沿所述轨道梁的延伸方向延伸，所述第一腔室的底壁位于所述开口两侧的内表面形成走行面。本申请实施例的轨道梁及悬挂式单轨梁桥可以提高悬挂式单轨列车行驶时的舒适性及平顺性。
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公开(公告)号：CN112195749A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202010993809.4
申请日：2020-09-21
申请人： 中铁第四勘察设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及一种用于悬挂式单轨交通的轨道梁，包括梁顶板、开口式梁底板和多块梁腹板，梁腹板的板面平行于轨道纵向并且上下两端分别与梁顶板和梁底板连接，各梁腹板分布于梁底板走行区的横向两侧并且至少其中一侧的梁腹板数量不少于2块以形成边箱区。另外还涉及一种悬挂式单轨交通桥梁，包括支撑结构以及两组上述的轨道梁，两组轨道梁通过横系梁连接，横系梁承托于支撑结构上。采用边箱型截面，受力时能够形成闭合剪力流，轨道梁的刚度和结构强度都得以显著提升，行车舒适性也得以大幅提升，从而可增大悬挂式单轨的设计跨度，拓宽其悬挂式单轨交通的适用范围。
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