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公开(公告)号：CN111778831A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010518123.X
申请日：2020-06-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本发明提供了一种三跨连续拱结构桥梁，包括拱肋、主梁和吊杆，所述拱肋由顺桥向连续延伸的第一孔跨、第二孔跨和第三孔跨构成，所述第一孔跨、第二孔跨、第三孔跨的高度和跨度依次减小，且第一孔跨、第二孔跨和第三孔跨均为不对称结构，所述拱肋的两端及相邻两个孔跨的连接点支撑于主梁上，所述吊杆有多根，且其上下两端分别锚固于拱肋和主梁上。该发明根据桥梁跨越控制点的限制，桥梁孔跨按照“大+中+小”的跨径布置，拱肋的线形由多种曲线拟合而成，单个孔跨内不对称，且三个孔跨整体上呈飘带造型，结构造型更加美观协调，同时可保证拱肋强度、疲劳、稳定性，而且拱肋上吊杆的拉力进一步保证了拱肋与主梁的受力合理。
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公开(公告)号：CN103898829A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201210575061.1
申请日：2012-12-26
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D1/00
Abstract: 本发明公开了一种带悬臂T构—连续站台桥，包括站台桥梁、主墩、中墩和边墩，所述站台桥梁的一端设有悬臂梁，所述站台桥梁的另一端连接相邻桥跨，所述站台桥梁与悬臂梁连接处的正下方设置有主墩，所述站台桥梁与相邻桥跨连接处的正下方设置有边墩，所述主墩与边墩之间的水平线上设置有中墩。本发明设计的站台桥，站台端部不设置桥墩，站台桥梁桥长与站台长度一致，节省工程投资；站台端部不设置桥墩，避免了站台桥与轨道桥桥墩不对齐的现象，桥墩布置规整，对桥下净空无不利影响，充分发挥该结构的优越性。
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公开(公告)号：CN113668363A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110894224.1
申请日：2021-08-05
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于桥梁的防护装置，属于桥梁工程领域。防护装置包括防撞组件和防抛组件。防撞组件包括多根立柱和多根横梁，多根立柱均垂直桥梁布置，且多根立柱沿桥梁的长度方向间隔布置，多根横梁水平且间隔布置，且多根横梁分别与各立柱可拆卸地连接在一起。防抛组件包括多根安装轴和多片防护网片，多根安装轴均垂直桥梁布置，各安装轴的底端和立柱的顶端可拆卸地连接在一起，对于任意一片防护网片，防护网片的两侧边分别与两个相邻的安装轴、两个相邻的立柱可拆卸地连接在一起。对于本发明提供的一种用于桥梁的防护装置，不仅能够起到防撞和防抛物的作用，还能有效降低防护装置的重量以及占用的桥面宽度。
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公开(公告)号：CN103835225A
公开(公告)日：2014-06-04
申请号：CN201210490689.1
申请日：2012-11-27
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本发明属于桥梁结构技术领域，具体涉及一种防落梁装置。它包括站台支墩和固定在站台支墩顶部的支座上的站台横梁，所述站台支墩与站台横梁之间设有凹槽，凹槽里安装防撞结构。本发明成果应用于小型结构或地震烈度相对较低的地区，采用在结构自身上开槽的设计方式，同时在槽中安装防撞橡胶条，以替代额外设置的防落梁挡块作用，既经济又避免了常规防落梁钢结构的维护及更换的繁琐工作，确保了结构的可靠性，具有一定的实用价值。减少了小型结构的加固维护费用投入，对避免防落梁钢结构在寿命期内腐蚀失效有重要作用。
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公开(公告)号：CN112709147A
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202011579525.7
申请日：2020-12-28
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D21/00
Abstract: 本发明涉及一种适用于高地下水位的线路架空方法，包括：进行首轮架空支点施工，具体包括施工多组人工挖孔桩，多组人工挖孔桩沿既有线路纵向间隔排列，在多组人工挖孔桩上安装纵梁和横梁以进行临时线路架空；进行第二轮架空支点施工，具体包括：在每相邻两组人工挖孔桩之间掏槽开挖工作坑，在工作坑内施工一组钻孔桩，并且将所述钻孔桩接长至设计高度；将架空支点由人工挖孔桩转换至钻孔桩上，完成局部二次架空。本发明采用两次成桩、支点桩过渡转换方式，间接规避了地下水位以下的挖孔作业风险，保证了架空体系的可行性及安全性，可解决地下水位过高、铁路空间受限等不利因素对架空支支点桩施工的制约，具有较好的经济效益与施工指导意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112376384A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011388861.3
申请日：2020-12-01
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例提供一种桥梁结构，包括箱梁、挑臂以及桥面板。挑臂与箱梁的侧部连接，挑臂远离箱梁的一端的上部形成有开口槽。桥面板设置在箱梁和挑臂的上部，桥面板远离箱梁一侧的底部形成有排水沟，开口槽与排水沟相适配以避让排水沟。排水沟与桥面板的顶部连通，以使桥面板上的雨水流入排水沟内。本申请提供的桥梁结构，通过设置桥面板的底部形成排水沟，从而无须在挑臂上设置开孔，有效地提高了挑臂的结构强度，避免挑臂的应力集中和疲劳损伤。
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公开(公告)号：CN113863151A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202111226882.X
申请日：2021-10-21
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种钢箱系杆拱桥施工方法，涉及铁路桥梁工程领域，解决了跨越铁路桥梁顶推施工场地受限的问题，节约了工程造价，加快了施工进度。该钢箱系杆拱桥施工方法包括如下步骤，首先在铁路线路旁搭建拼装平台，然后在拼装平台上预制桥梁部件，最后将预制好的桥梁部件移动至预建造桥梁主干线的目标位置，其中，预建造桥梁的主干线与拼装平台呈一定夹角。本申请的钢箱系杆拱桥施工方法用于搭建钢箱系杆拱桥。
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公开(公告)号：CN112761175A
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202110044932.6
申请日：2021-01-13
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁工程、深基坑防护工程技术领域，提供了一种富水砂土层的水桶止水帷幕，包括呈环形布设的若干旋喷桩以及向地下钻孔形成的若干第一注浆孔，相邻的所述旋喷桩咬合设置，且各所述旋喷桩围合形成的区域为供挖孔桩安置的区域；各所述第一注浆孔位于挖孔桩安置的范围内。还提供一种挖孔桩支撑结构，包括挖孔桩，还包括上述的富水砂土层的水桶止水帷幕，所述挖孔桩位于各所述旋喷桩围合形成的区域中。还提供一种挖孔桩支撑施工工艺，包括S1～S6六个步骤。本发明通过高压旋喷桩的咬合以及第一注浆孔的注浆，构成了水桶式止水帷幕，解决了以往挖孔灌注桩在地下水位较高、含水丰富的砂土层施工难度大、成孔困难、施工安全风险高等问题。
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公开(公告)号：CN212505804U
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202021043938.9
申请日：2020-06-09
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
IPC: E01D4/00
Abstract: 本实用新型提供了一种三跨连续拱结构桥梁，包括拱肋、主梁和吊杆，所述拱肋由顺桥向连续延伸的第一孔跨、第二孔跨和第三孔跨构成，所述第一孔跨、第二孔跨、第三孔跨的高度和跨度依次减小，且第一孔跨、第二孔跨和第三孔跨均为不对称结构，所述拱肋的两端及相邻两个孔跨的连接点支撑于主梁上，所述吊杆有多根，且其上下两端分别锚固于拱肋和主梁上。该实用新型根据桥梁跨越控制点的限制，桥梁孔跨按照“大+中+小”的跨径布置，拱肋的线形由多种曲线拟合而成，单个孔跨内不对称，且三个孔跨整体上呈飘带造型，结构造型更加美观协调，同时可保证拱肋强度、疲劳、稳定性，而且拱肋上吊杆的拉力进一步保证了拱肋与主梁的受力合理。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN205742250U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620624445.1
申请日：2016-06-22
Applicant: 中铁第四勘察设计院集团有限公司
Inventor： 李桂林 , 毕玉琢 , 吴斌 , 严定国 , 张晓江 , 余艳霞 , 周继 , 黎曙文 , 史娣 , 张治华 , 杨勇 , 李波 , 李的平 , 罗春林 , 刘桂林 , 张杰 , 郗宏庆 , 郭远航
IPC: E02D27/42
Abstract: 本实用新型公开了一种铁路桥接触网基础偏位装置，包括偏位基座和接触网基础，其特征在于：所述偏位基座包括上座板、下座板和偏位连接件，所述上座板与下座板之间平行布置，它们之间通过偏位连接件固定连接，所述上下座板的中心水平偏位；所述上座板的顶面与接触网立柱通过固定螺栓相连，所述下座板的底面通过多个预埋在接触网基础中的预埋螺栓与接触网基础相连，所述上座板的中心在接触网立柱的轴线上，所述下座板的中心在接触网基础的轴线上，所述预埋螺栓的下端穿过接触网基础设于铁路桥的梁体内。本实用新型具有无需在梁体上需重新钻孔即可满足接触网安装距离限制的有益效果。
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