-
公开(公告)号：CN101311516B
公开(公告)日：2011-09-28
申请号：CN200810097671.9
申请日：2005-10-28
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02M63/029 , F02D13/0261 , F02D41/221 , F02D41/3094 , F02D2041/224 , F02D2041/3881 , F02M63/0215 , F02M69/046 , F02M69/462
摘要： 发动机ECU执行包括以下步骤的程序：判断高压燃油系统中异常的存在(S100)；当在高压燃油系统中检测到异常(S100处的“是”)并且时，并且气缸内喷油器中未检测到异常(S110处的“否”)时，以供给压力从气缸内喷油器喷射燃油(S120)；选择作为用于发动机的更温和输出限制的限制标准的规格(1)(S130)；当在高压燃油系统中检测到异常(S100处的“是”)并在气缸内喷油器中检测到异常(S110处的“是”)时，使气缸内喷油器停止(S140)；选择作为用于发动机的更严格输出限制的限制标准的规格(2)(S150)；增大VVT重叠度(S160)；延迟点火正时(S170)；和根据所选择的规格限制节气门开度(S180)。
-
公开(公告)号：CN100516486C
公开(公告)日：2009-07-22
申请号：CN200580039207.9
申请日：2005-12-07
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 柴垣信之
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02M69/046 , F02B17/00 , F02B31/06 , F02D13/0215 , F02D13/0261 , F02D41/221 , F02D41/3094 , F02D2041/0015 , F02M63/029 , Y02T10/146
摘要： 发动机ECU执行包括以下步骤的程序：当高压燃料系统中存在异常时(S100处的YES)关闭所有区域中的流控制阀(S110)；将VVT重叠设定为0(S120)；仅从进气歧管喷射器喷射燃料(S130)；对应到流控制阀被关闭时的点火正时(步骤S140)；以及校正燃料的增大量(S160)。
-
公开(公告)号：CN101031712A
公开(公告)日：2007-09-05
申请号：CN200580032959.2
申请日：2005-10-28
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 柴垣信之
CPC分类号： F02M63/0215 , F02D13/0261 , F02D41/006 , F02D41/221 , F02D41/3094 , F02D2041/223 , F02M63/029 , F02M69/046 , F02M69/462 , Y02T10/47
摘要： 发动机ECU执行的程序包括以下步骤：判断在低压燃料系统中存在异常(S100)；当确定在低压燃料系统中存在异常时(S100中的“是”)停止进气歧管喷射器；当发动机运转获得在缸内喷射器和进气歧管喷射器之间的喷射分担状态时(在S120中的“是”)，增大目标净化率(S130)；减小VVT重叠(S140)；并且延迟点火正时(S150)。
-
公开(公告)号：CN1969113A
公开(公告)日：2007-05-23
申请号：CN200580019753.6
申请日：2005-06-08
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/0042 , F02D41/3023 , F02D41/3094 , F02M63/029 , F02M69/046
摘要： 本发明公开了一种内燃机的控制设备，该内燃机包括用于将燃油喷射到气缸中的第一燃油喷射装置和用于将燃油喷射到进气歧管中的第二燃油喷射装置，该内燃机还包括燃油蒸气清污系统，该燃油蒸气清污系统包括用于通过使燃油喷射装置根据所述第一和第二燃油喷射装置之间的分担比来分担修正，来与引入清污燃油量相对应地修正燃油喷射量的装置。
-
公开(公告)号：CN1969113B
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN200580019753.6
申请日：2005-06-08
申请人： 丰田自动车株式会社
CPC分类号： F02D41/0042 , F02D41/3023 , F02D41/3094 , F02M63/029 , F02M69/046
摘要： 本发明公开了一种内燃机的控制设备，该内燃机包括用于将燃油喷射到气缸中的第一燃油喷射装置和用于将燃油喷射到进气歧管中的第二燃油喷射装置，该内燃机还包括燃油蒸气清污系统，该燃油蒸气清污系统包括用于通过使燃油喷射装置根据所述第一和第二燃油喷射装置之间的分担比来分担修正，来与引入清污燃油量相对应地修正燃油喷射量的装置。
-
公开(公告)号：CN101311516A
公开(公告)日：2008-11-26
申请号：CN200810097671.9
申请日：2005-10-28
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02M63/029 , F02D13/0261 , F02D41/221 , F02D41/3094 , F02D2041/224 , F02D2041/3881 , F02M63/0215 , F02M69/046 , F02M69/462
摘要： 发动机ECU执行包括以下步骤的程序：判断高压燃油系统中异常的存在(S100)；当在高压燃油系统中检测到异常(S100处的“是”)并且时，并且气缸内喷油器中未检测到异常(S110处的“否”)时，以供给压力从气缸内喷油器喷射燃油(S120)；选择作为用于发动机的更温和输出限制的限制标准的规格(1)(S130)；当在高压燃油系统中检测到异常(S100处的“是”)并在气缸内喷油器中检测到异常(S110处的“是”)时，使气缸内喷油器停止(S140)；选择作为用于发动机的更严格输出限制的限制标准的规格(2)(S150)；增大VVT重叠度(S160)；延迟点火正时(S170)；和根据所选择的规格限制节气门开度(S180)。
-
公开(公告)号：CN1942662A
公开(公告)日：2007-04-04
申请号：CN200580011323.X
申请日：2005-10-28
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02M63/029 , F02D13/0261 , F02D41/221 , F02D41/3094 , F02D2041/224 , F02D2041/3881 , F02M63/0215 , F02M69/046 , F02M69/462
摘要： 发动机ECU执行包括以下步骤的程序：判断高压燃油系统中异常的存在(S100)；当在高压燃油系统中检测到异常(S100处的“是”)并且时，并且气缸内喷油器中未检测到异常(S110处的“否”)时，以供给压力从气缸内喷油器喷射燃油(S120)；选择作为用于发动机的更温和输出限制的限制标准的规格(1)(S130)；当在高压燃油系统中检测到异常(S100处的“是”)并在气缸内喷油器中检测到异常(S110处的“是”)时，使气缸内喷油器停止(S140)；选择作为用于发动机的更严格输出限制的限制标准的规格(2)(S150)；增大VVT重叠度(S160)；延迟点火正时(S170)；和根据所选择的规格限制节气门开度(S180)。
-
公开(公告)号：CN1654798A
公开(公告)日：2005-08-17
申请号：CN200510009431.5
申请日：2005-02-16
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 柴垣信之
CPC分类号： F02D41/0097 , F02D31/003 , F02D41/08 , F02D41/1498 , F02D41/16 , F02D41/3094 , F02D2041/389
摘要： 一种发动机(1)燃料喷射控制装置，所述发动机具有将燃料喷射入气缸(C)的直接喷射器DI和将燃料喷射入进气通道(31)的进气道喷射器(PI)。在发动机空转时，控制装置降低目标发动机速度，同时避免发动机失速。在发动机空转时，燃料喷射控制装置通过直接喷射器和进气道喷射器向发动机供给燃料。电子控制单元(9)确定在发动机空转时是否存在发动机失速的可能性。在确定存在这样的可能性时，电子控制单元增加直接喷射器的燃料喷射量。
-
公开(公告)号：CN101576015B
公开(公告)日：2013-01-02
申请号：CN200910135335.3
申请日：2005-10-28
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 柴垣信之
IPC分类号： F02D41/22
CPC分类号： F02M63/0215 , F02D13/0261 , F02D41/006 , F02D41/221 , F02D41/3094 , F02D2041/223 , F02M63/029 , F02M69/046 , F02M69/462 , Y02T10/47
摘要： 本发明提供一种用于内燃机的控制设备。发动机ECU执行的程序包括以下步骤：判断在低压燃料系统中存在异常(S100)；当确定在低压燃料系统中存在异常时(S100中的“是”)停止进气歧管喷射器；当发动机运转获得在缸内喷射器和进气歧管喷射器之间的喷射分担状态时(在S120中的“是”)，增大目标净化率(S130)；减小VVT重叠(S140)；并目延迟点火正时(S150)。
-
公开(公告)号：CN1654798B
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200510009431.5
申请日：2005-02-16
申请人： 丰田自动车株式会社
发明人： 柴垣信之
CPC分类号： F02D41/0097 , F02D31/003 , F02D41/08 , F02D41/1498 , F02D41/16 , F02D41/3094 , F02D2041/389
摘要： 一种发动机(1)燃料喷射控制装置，所述发动机具有将燃料喷射入气缸(C)的直接喷射器DI和将燃料喷射入进气通道(31)的进气道喷射器(PI)。在发动机空转时，控制装置降低目标发动机速度，同时避免发动机失速。在发动机空转时，燃料喷射控制装置通过直接喷射器和进气道喷射器向发动机供给燃料。电子控制单元(9)确定在发动机空转时是否存在发动机失速的可能性。在确定存在这样的可能性时，电子控制单元增加直接喷射器的燃料喷射量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
14 条记录 (耗时 0.028 秒)
