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公开(公告)号：CN109113838B
公开(公告)日：2020-01-21
申请号：CN201810642927.3
申请日：2018-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，具备燃料喷射装置、NOx吸藏还原型催化剂、燃料添加阀、流入气体调整装置以及电子控制单元。关于电子控制单元，在停止从燃料喷射装置供给燃料后，执行通过从燃料添加阀向NOx吸藏还原型催化剂添加燃料来净化吸藏于NOx吸藏还原型催化剂的NOx的低流量净化处理。在低流量净化处理中，电子控制单元对流入气体调整装置进行控制，以使得NOx吸藏还原型催化剂的温度低于活性温度时的氧相对于向所述NOx吸藏还原型催化剂添加的燃料的比率高于NOx吸藏还原型催化剂的温度为活性温度以上时的氧相对于向所述NOx吸藏还原型催化剂添加的燃料的比率。
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公开(公告)号：CN108457728A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810095742.5
申请日：2018-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/36
Abstract: 本发明提供能促进从燃料添加阀向排气通路喷射的燃料升温的燃料添加装置。其具备：燃料添加阀(35)，向内燃机的排气通路喷射燃料；燃料箱(30)，储藏燃料；第一蓄压室(33)，储存要向燃料喷射阀(11)供给的燃料；供给泵(32)，对燃料箱内的燃料升压并向第一蓄压室供给；减压阀(39)，将储存于第一蓄压室的燃料排出来降低第一蓄压室的压力；减压燃料通路(37)，将通过减压阀从第一蓄压室排出后的燃料向燃料添加阀供给；及控制装置(60)，控制燃料添加阀及减压阀。控制装置检测或推定要向燃料添加阀供给的燃料的温度，在从燃料添加阀喷射燃料时将通过减压阀从第一蓄压室排出的燃料的量控制为，使燃料的温度为基准温度以上。
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公开(公告)号：CN108240250A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711218932.3
申请日：2017-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供能够抑制由PM引起的催化剂堵塞的内燃机的排气净化装置。一种内燃机(1)的排气净化装置，具备：配置于内燃机的排气通路(27)的催化剂(28)；向催化剂供给燃料的燃料供给装置(3、35)；和控制由燃料供给装置进行的燃料供给的控制装置(80)。控制装置在判定为附着于催化剂的粒子状物质中的高粘度成分的比例为规定值以下的情况下，从燃料供给装置向催化剂供给液体状态的燃料。
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公开(公告)号：CN107023353A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201710044298.X
申请日：2017-01-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0232 , B01D46/0027 , B01D46/006 , B01D46/46 , B01D2279/30 , B01J23/56 , B01J23/58 , B01J35/0006 , B01J35/04 , F01N3/023 , F01N3/025 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/106 , F01N9/002 , F01N2900/1602 , F01N2900/1606 , F01N2900/1611 , F02D41/024 , F02D41/025 , F02D41/029 , F02D2200/0812 , Y02T10/26 , Y02T10/47 , F01N3/027 , F02D41/0285
Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化装置，其包含颗粒过滤器和电子控制单元。颗粒过滤器被配置在内燃机的排气通道内。颗粒过滤器以对废气中的颗粒状物质进行捕集的方式构成。电子控制单元以如下方式构成：为了减少颗粒过滤器的颗粒状物质捕集量，以使颗粒过滤器的温度上升至预先设定的PM去除温度的方式来对内燃机进行控制，从而执行颗粒状物质去除控制；在判断为颗粒过滤器的颗粒状物质捕集量在预先设定的设定捕集量以下时，为了减少颗粒过滤器的灰尘附着量而以使颗粒过滤器的温度上升至预先设定的灰尘脱离温度并使颗粒过滤器的温度保持在灰尘脱离温度以上的方式来对内燃机进行控制，从而执行灰尘脱离控制。灰尘脱离温度为适合于灰尘转换为氧化钙的温度。
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公开(公告)号：CN108240251A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201711428352.7
申请日：2017-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，能够抑制由PM带来的催化剂的堵塞。内燃机(1)的排气净化装置具有：过滤器(29)，配置于内燃机的排气通路(27)，并捕集包含于废气中的颗粒状物质；催化剂(28)，配置于比过滤器靠排气流动方向上游侧的排气通路、或者担载于过滤器；向催化剂供给燃料的燃料供给装置(3、35)；以及控制燃料供给装置的燃料供给的控制装置(80)。控制装置执行过滤器再生处理，在过滤器再生处理的执行后，从燃料供给装置向催化剂供给液体状态的燃料，过滤器再生处理通过从燃料供给装置向催化剂供给燃料来燃烧除去被过滤器捕集到的颗粒状物质。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104968902A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201380072064.6
申请日：2013-01-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0871 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/2033 , F01N9/002 , F01N11/002 , F01N11/007 , F01N13/008 , F01N2550/02 , F01N2560/025 , F01N2560/06 , F01N2610/03 , F01N2610/1453 , F01N2900/0416 , Y02T10/26 , Y02T10/47
Abstract: 本发明提供一种内燃机的异常检测装置。在内燃机中，在内燃机排气通道内配置有直流型的排气净化催化剂(13)和碳氢化合物供给阀(15)。排气净化催化剂(13)的上游侧端面周边部上有可能产生因废气中的微粒的堆积而造成的堵塞的限定的一部分区域被预先预测为微粒堆积区域，在排气净化催化剂(13)的下游侧端面周边部的下游且在沿排气净化催化剂的长边轴线观察时相当于微粒堆积区域的下游侧的废气流通区域内，配置空燃比传感器(23)。在使向排气净化催化剂(13)流入的废气的空燃比瞬时地发生了变化时，空燃比传感器(23)的输出值的变化速度降低的情况下，判断为在排气净化催化剂(13)的上游侧端面周边部的微粒堆积区域中产生了因废气中的微粒的堆积而造成的堵塞。
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公开(公告)号：CN103732873A
公开(公告)日：2014-04-16
申请号：CN201180072506.8
申请日：2011-07-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/02
CPC classification number: F01N3/20 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0821 , F01N3/0864 , F01N3/103 , F01N3/206 , F01N3/2892 , F01N9/00 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2560/025 , F01N2900/1602 , F01N2900/1621 , F01N2900/1622 , Y02T10/47
Abstract: 内燃机的排气净化装置具有：设置在内燃机（200）的排气通路中的第一催化剂（234）、设置在第一催化剂的下游侧的排气通路中的第二催化剂（235）、设置在第一催化剂的上游侧并向排气通路中供给还原剂的还原剂供给机构（233）、以及控制还原剂供给机构以使第一催化剂的上游侧的空燃比瞬间变浓的还原剂供给控制机构（100）。
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公开(公告)号：CN108240250B
公开(公告)日：2020-11-24
申请号：CN201711218932.3
申请日：2017-11-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供能够抑制由PM引起的催化剂堵塞的内燃机的排气净化装置。一种内燃机(1)的排气净化装置，具备：配置于内燃机的排气通路(27)的催化剂(28)；向催化剂供给燃料的燃料供给装置(3、35)；和控制由燃料供给装置进行的燃料供给的控制装置(80)。控制装置在判定为附着于催化剂的粒子状物质中的高粘度成分的比例为规定值以下的情况下，从燃料供给装置向催化剂供给液体状态的燃料。
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公开(公告)号：CN108071455B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201711107100.4
申请日：2017-11-10
Abstract: 提供一种内燃机的排气净化装置。上述排气净化装置包括NOx净化催化剂、还原剂罐、还原剂供给装置、升压器、加热器和电子控制单元。上述电子控制单元被构成为：在所推定出的排气能量低于第1阈值时，执行使上述还原剂的温度上升至第1目标温度的控制，以使得由上述还原剂供给装置供给的还原剂在排气通路内成为气液混合状态。
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公开(公告)号：CN109113838A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201810642927.3
申请日：2018-06-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，具备燃料喷射装置、NOx吸藏还原型催化剂、燃料添加阀、流入气体调整装置以及电子控制单元。关于电子控制单元，在停止从燃料喷射装置供给燃料后，执行通过从燃料添加阀向NOx吸藏还原型催化剂添加燃料来净化吸藏于NOx吸藏还原型催化剂的NOx的低流量净化处理。在低流量净化处理中，电子控制单元对流入气体调整装置进行控制，以使得NOx吸藏还原型催化剂的温度低于活性温度时的氧相对于向所述NOx吸藏还原型催化剂添加的燃料的比率高于NOx吸藏还原型催化剂的温度为活性温度以上时的氧相对于向所述NOx吸藏还原型催化剂添加的燃料的比率。
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