-
公开(公告)号：CN119554182A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411135491.0
申请日：2024-08-19
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 流体工作机包括：气缸(11)，该气缸具有用于容纳流体的壳体部分(11a)；活塞(21)，该活塞在气缸(11)中往复运动；以及曲轴(26)，该曲轴与活塞(21)的往复运动相结合地执行旋转运动。活塞(21)具有相对凹部(56)，该相对凹部设置在面向曲轴(26)的滑动表面(29)的相对部分(52)中，流体从壳体部分(11a)经由连通路径(54)被供应到相对凹部。相对凹部(56)设置在相对部分(52)中，使得当从活塞(21)的中心轴线观察时，从相对凹部(56)中的流体作用在活塞(21)上的力的重心位置位于曲轴(26)在旋转方向上的上游。
-
公开(公告)号：CN105593614A
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：CN201480052971.9
申请日：2014-10-17
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F25B9/00
CPC classification number: F25B9/145 , F02G2243/52 , F02G2243/54 , F25B27/02 , F25B2309/1402 , F25B2309/1403 , F25B2309/1404 , F25B2309/1405 , F25B2309/1409 , F25B2309/1425
Abstract: 提供一种有效地利用绕流的热声升温机。在形成环路的一个管路(11)中设置原动机(22)，在另一个管路(12)中设置升温机(23)，在将该管路(11、12)用枝干管路(13)连接而成的热声升温机(10)中，使原动机(22)侧的枝干管路(13a)与升温机(23)侧的管路(12)接近，并且使该升温机(23)的低温侧热交换器(28)与原动机(22)侧的枝干管路(13a)一体或者接触地设置。
-
公开(公告)号：CN103038116B
公开(公告)日：2016-01-06
申请号：CN201180037232.9
申请日：2011-07-07
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
CPC classification number: B60W30/18072 , B60T8/172 , B60T2201/09 , B60T2210/12 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W2030/1809 , B60W2510/0283 , B60W2510/0604 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2550/148 , F02D29/00 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/3114 , F16D2500/3125 , F16D2500/51 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76
Abstract: 提供一种滑行控制装置，能够避免低μ路行驶时的滑行控制。具备：低μ路行驶识别部(4)，对车辆为低μ路行驶中进行识别；以及低μ路行驶中滑行控制禁止部(5)，在由上述低μ路行驶识别部识别为车辆为低μ路行驶中时，禁止滑行控制。
-
公开(公告)号：CN103038532A
公开(公告)日：2013-04-10
申请号：CN201180037236.7
申请日：2011-07-07
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
IPC: F16D48/02
CPC classification number: B60W10/02 , B60W30/02 , B60W30/18072 , B60W30/18145 , B60W2510/0283 , B60W2520/06 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2710/0655 , B60Y2300/18083 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/508 , F16D2500/5085 , F16D2500/51 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76 , Y10T477/735 , Y10T477/75
Abstract: 提供一种滑行控制装置，能够避免转弯时的滑行控制。具备：转弯识别部(4)，对车辆为转弯中进行识别；以及转弯中滑行控制禁止部(5)，在由上述转弯识别部识别为车辆为转弯中时，禁止滑行控制。
-
公开(公告)号：CN102959268A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180032256.5
申请日：2011-07-01
Applicant: 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
IPC: F16D48/02
CPC classification number: F16D48/06 , F02D11/04 , F02D29/02 , F02D41/12 , F16D48/066 , F16D2048/0254 , F16D2500/1024 , F16D2500/10412 , F16D2500/30401 , F16D2500/3058 , F16D2500/3067 , F16D2500/30806 , F16D2500/3101 , F16D2500/3108 , F16D2500/31413 , F16D2500/31466 , F16D2500/31473 , F16D2500/31493 , F16D2500/50293 , F16D2500/5045 , F16D2500/50841 , F16D2500/5085 , F16D2500/70217 , F16D2500/7027 , F16D2500/70424 , F16D2500/70448 , Y02T10/76
Abstract: 本发明提供能够降低在滑行控制过程中踩下离合器踏板时驾驶员感觉到的不适感的滑行控制装置。该滑行控制装置包括离合器控制部（6），当在滑行控制过程中踩下离合器踏板（52）时，对促动器55进行控制，以从离合器自由作动缸（54）排出与该离合器踏板（52）的踩下量相对应的量的工作油。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100400919C
公开(公告)日：2008-07-09
申请号：CN200480025478.4
申请日：2004-09-02
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种液力偶合器，其包括：泵，具有环状泵壳、和放射状地设置在该泵壳内的多个叶轮，该泵壳具有安装在泵毂上的环状导油环；涡轮，与该泵相对设置，具有环状涡轮壳、和放射状地设置在该涡轮壳内的多个转子，该环状涡轮壳具有安装在可相对于该泵毂旋转的涡轮毂上的环状导油环；以及填充在该泵和该涡轮内的动作流体，该液力偶合器的特征在于：该涡轮被构成为在该涡轮毂上可轴向滑动，具有从该泵侧向分离方向对该涡轮施力的弹性施力装置；该泵的导油环和该涡轮的导油环被构成为，在该涡轮接近该泵的状态下，在该两导油环内动作流体流动的间隙增大，随着该涡轮远离该泵壳，在该两导油环内动作流体流动的间隙减小。
-
公开(公告)号：CN100354784C
公开(公告)日：2007-12-12
申请号：CN200310123304.9
申请日：2003-12-18
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 山本康
CPC classification number: G05D16/2086 , Y10T137/86622 , Y10T137/86919
Abstract: 一种压力比例控制阀，它包括：一个具有一输入口、一输出口和一排出口的阀体；一个设置在阀体上以控制与所述开口的连通的阀装置；以及一个用于驱动该阀装置的电磁操作装置。该阀装置具有一个第一阀体，该第一阀体具有一个与设置在形成于输入口和输出口之间的连通室中的隔板接触的第一阀部；一个第二阀体，该第二阀体具有一与第二阀部接触的阀部。第一密封件的滑动表面的直径、第一阀体的第一阀部与隔板的座部接触处的接触部的直径、第二阀体的阀部与第一阀体的第二阀部接触处的接触部的直径被设置为相等。第二密封件的滑动表面的直径设定为比第一密封件的滑动表面的直径大。
-
公开(公告)号：CN100346100C
公开(公告)日：2007-10-31
申请号：CN03804186.3
申请日：2003-02-12
Applicant: 五十铃自动车株式会社
Inventor： 山本康
IPC: F16K31/06
CPC classification number: F16K31/0627 , F16K31/0624 , Y10T137/86622 , Y10T137/86702 , Y10T137/87217
Abstract: 一种流量控制阀，包括具有一个输入端口、一个输出端口和一个排出端口的阀体、布置在阀体中并控制端口连通的阀装置和用于驱动阀装置的电磁操作装置。阀装置具有第一阀体，第一阀体具有坐在隔板上的第一阀部，隔板置于形成于在一个端部上提供的第一阀部的输入端口和输出端口之间的连通室内，阀装置还具有第二阀体，第二阀体具有与第二阀部接触的阀部。第一阀体和第二阀体的滑动部与密封滑动接触的滑动表面的直径、第一阀体的第一阀部与隔板接触的接触部的直径，以及第二阀体的阀部与第一阀体的第二阀部接触的接触部的直径被设置为彼此相等。
-
公开(公告)号：CN1534220A
公开(公告)日：2004-10-06
申请号：CN200410030168.3
申请日：2004-03-19
Applicant: 五十铃自动车株式会社
IPC: F16H61/28
CPC classification number: F16H61/32 , F16H63/304 , F16H63/34 , F16H2059/0295 , F16H2061/2853 , F16H2063/305 , Y10T74/19251 , Y10T74/2003 , Y10T74/20098
Abstract: 本发明提供一种可切实地位于空档位置(中立位置)的、采用电磁螺线管的变速器的换档执行器。在本发明的备有将变速器的换档机构作动到第1换档位置的第1电磁螺线管和将变速器的换档机构作动到第2换档位置的第2电磁螺线管的变速器的换档执行器中，还备有空档作动部件、空档限制部件和空档用电磁螺线管；空档作动部件被安装在换档机构上，把该换档机构位于第1换档位置与第2换档位置中间的空档位置；空档限制部件可作动到第1位置和第2位置，在第1位置，容许空档作动部件朝着第1换档位置和第2换档位置的动作，在第2位置，把空档作动部件位于空档位置；空档用电磁螺线管把空档限制部件位于第2位置。
-
公开(公告)号：CN1321592A
公开(公告)日：2001-11-14
申请号：CN01115552.3
申请日：2001-04-27
Applicant: 五十铃自动车株式会社
CPC classification number: F16H61/32 , F16H59/0217 , F16H59/044 , F16H2061/323 , Y10T74/19251
Abstract: 本发明提供变速器的换档辅助装置,即使换档操作速度迅速也不会形成阻碍,并且装置整体可小型化。其特征是具有:驱动机构,该驱动机构用于使与变速操作杆相连的、使变速器的同步装置动作的换档机构,在与该变速操作杆的换档动作方向的同一方向动作,该驱动机构由旋转电磁阀构成。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
82
records
(took 0.023 seconds)
