-
公开(公告)号：CN104903138A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201380069606.4
申请日：2013-01-07
申请人： 卡特彼勒公司
CPC分类号： B60W30/143 , B60K2310/24 , B60K2310/242 , B60K2310/246 , B60W10/06 , B60W10/18 , B60W2050/0071 , B60W2510/0638 , B60W2510/18 , B60W2520/10 , B60W2520/105 , B60W2540/106 , B60W2710/0655 , B60W2710/18
摘要： 当驾驶车辆时，可使用恒速驱动使得车辆可以维持期望的速度而无需操作者的任何输入，不管车辆行驶的坡度或车辆承载的载荷等。对工作车的控制可能对操作者有苛刻的要求，因此使任何附加的控制负担最小化是理想的。通过考虑车速的稳定性和从操作者发出的发动机转速需求，本公开内容可有助于在具有非直接传动系统的车辆中启用恒速驱动。
-
公开(公告)号：CN103038532B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201180037236.7
申请日：2011-07-07
申请人： 五十铃自动车株式会社 , 株式会社特朗斯特隆
IPC分类号： F16D48/02
CPC分类号： B60W10/02 , B60W30/02 , B60W30/18072 , B60W30/18145 , B60W2510/0283 , B60W2520/06 , B60W2520/14 , B60W2520/28 , B60W2540/10 , B60W2540/106 , B60W2710/0655 , B60Y2300/18083 , F16D48/066 , F16D2048/023 , F16D2048/0254 , F16D2500/508 , F16D2500/5085 , F16D2500/51 , F16D2500/70424 , F16D2500/7105 , Y02T10/76 , Y10T477/735 , Y10T477/75
摘要： 提供一种滑行控制装置，能够避免转弯时的滑行控制。具备：转弯识别部(4)，对车辆为转弯中进行识别；以及转弯中滑行控制禁止部(5)，在由上述转弯识别部识别为车辆为转弯中时，禁止滑行控制。
-
公开(公告)号：CN103857574A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：CN201280050622.4
申请日：2012-08-28
申请人： 罗伯特·博世有限公司
IPC分类号： B60W30/16 , B60W30/18 , B60W40/105
CPC分类号： G05D13/00 , B60K31/0008 , B60W2510/0623 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , B60W2710/0655 , B60W2720/106 , Y02T10/52 , Y02T10/84 , B60K31/00 , B60W30/16
摘要： 用于基于行驶状态预给定来确定用于车辆的纵向动态性驾驶策略的方法以及驾驶员辅助系统，其中，在考虑能量消耗的情况下进行驾驶策略的选择，其中，附加地根据后继车辆的通过后续交通探测单元（20）的检测来进行所述选择。
-
公开(公告)号：CN102991501A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210337330.0
申请日：2012-09-12
申请人： 福特环球技术公司
IPC分类号： B60W30/18
CPC分类号： B60W20/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18118 , B60W30/18127 , B60W30/18136 , B60W2030/18081 , B60W2550/142 , B60W2710/0655 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60Y2300/89 , Y02T10/6286 , Y10T477/6934 , Y10T477/813 , Y10T477/816
摘要： 本发明公开一种用于在下坡行驶期间控制车辆速度的方法。根据估算的下坡行驶的坡度并且还根据接收的来自驾驶员的输入，利用发动机制动转矩和再生制动转矩的不同组合保持下坡行驶期间的车速。还根据由驾驶员输入所指示的下坡行驶的持续时间或距离调节电池充电速率。
-
公开(公告)号：CN105927403A
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：CN201610150688.0
申请日：2016-02-25
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： B60W20/40 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/50 , B60W30/18072 , B60W30/192 , B60W50/04 , B60W2050/0014 , B60W2050/0088 , B60W2050/021 , B60W2710/0655 , B60W2710/083 , F02D29/00 , F02D29/06 , F02D41/042 , F02D41/187 , F02D41/22 , F02D41/222 , F02D41/2441 , F02N11/04 , F02N11/0829 , F02N15/02 , Y02T10/6286 , Y10S903/93 , F02D41/2474 , F02D41/08 , F02D41/1438
摘要： 本发明涉及一种用于执行内燃机中的马达功能的方法，该内燃机带有耦合在其处的电机，其中在停止内燃机时，借助电机通过输出转矩以持续时间(Δt)延长内燃机的惯性运转时间，并且其中在惯性运转时间期间执行马达功能。
-
公开(公告)号：CN103153722A
公开(公告)日：2013-06-12
申请号：CN201180049149.3
申请日：2011-09-21
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
发明人： F·格里西
IPC分类号： B60T7/12 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18 , B60W30/188
CPC分类号： F02D45/00 , B60T7/122 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W30/18054 , B60W30/18063 , B60W30/18118 , B60W30/1888 , B60W2710/021 , B60W2710/0644 , B60W2710/0655
摘要： 本发明涉及一种装配有发动机停止启动系统的车辆的起动控制方法，所述方法包括对车辆的起动进行致动（52）。本发明的特征在于，所述方法还包括以下步骤：作为对（i）向内燃机的燃烧室内喷射燃料以及（ii）内燃机的转速大于预先设定的阈值S1同步出现的响应，指示（62）发动机自动运行状态，所述阈值S1等于当车辆起动时只有燃烧室中燃烧时才能够达到的发动机转速；并且作为对以上所述的指示发动机自动运行状态的响应，根据发动机转速的预先设定定量控制（66）离合器闭合，用以将发动机转速自动控制在所述预先设定定量上。
-
公开(公告)号：CN103857574B
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201280050622.4
申请日：2012-08-28
申请人： 罗伯特·博世有限公司
CPC分类号： G05D13/00 , B60K31/0008 , B60W2510/0623 , B60W2510/244 , B60W2520/10 , B60W2550/302 , B60W2550/308 , B60W2710/0655 , B60W2720/106 , Y02T10/52 , Y02T10/84
摘要： 用于基于行驶状态预给定来确定用于车辆的纵向动态性驾驶策略的方法以及驾驶员辅助系统，其中，在考虑能量消耗的情况下进行驾驶策略的选择，其中，附加地根据后继车辆的通过后续交通探测单元（20）的检测来进行所述选择。
-
公开(公告)号：CN106314435A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610744547.1
申请日：2016-08-29
申请人： 中国第一汽车股份有限公司
CPC分类号： Y02T10/76 , B60W30/18072 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/11 , B60W2030/1809 , B60W2510/0638 , B60W2510/0676 , B60W2520/10 , B60W2540/10 , B60W2540/16 , B60W2710/021 , B60W2710/0655 , B60W2710/0666 , B60W2710/1005
摘要： 本发明涉及一种匹配机械式自动变速器车辆的节能行驶控制方法，包括节能滑行检测和节能滑行控制；其特征在于：节能滑行检测包括滑行进入检测和滑行退出检测，以确定车辆是否进入或退出节能滑行模式；节能滑行控制包括试滑行控制、确认滑行控制以及滑行退出控制，其基于车辆进入或退出节能滑行模式这一判定结果使车辆在断开或恢复传动系的状态下工作；其可以模仿驾驶员手动滑行习惯，先分离离合器试滑行一定时间，确认滑行时再摘到空档，达到一定节能目标的同时避免增加机械机构磨损；并且在进入和退出滑行时能快速、平顺地切断或恢复动力传动系统的动力流，从而达到安全和舒适目标。
-
公开(公告)号：CN102991501B
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201210337330.0
申请日：2012-09-12
申请人： 福特环球技术公司
CPC分类号： B60W20/10 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W20/00 , B60W30/18118 , B60W30/18127 , B60W30/18136 , B60W2030/18081 , B60W2550/142 , B60W2710/0655 , B60W2710/0666 , B60W2710/083 , B60Y2300/89 , Y02T10/6286 , Y10T477/6934 , Y10T477/813 , Y10T477/816
摘要： 本发明公开一种用于在下坡行驶期间控制车辆速度的方法。根据估算的下坡行驶的坡度并且还根据接收的来自驾驶员的输入，利用发动机制动转矩和再生制动转矩的不同组合保持下坡行驶期间的车速。还根据由驾驶员输入所指示的下坡行驶的持续时间或距离调节电池充电速率。
-
公开(公告)号：CN103153722B
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201180049149.3
申请日：2011-09-21
申请人： 标致·雪铁龙汽车公司
发明人： F·格里西
IPC分类号： B60T7/12 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18 , B60W30/188
CPC分类号： F02D45/00 , B60T7/122 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W30/18027 , B60W30/18054 , B60W30/18063 , B60W30/18118 , B60W30/1888 , B60W2710/021 , B60W2710/0644 , B60W2710/0655
摘要： 本发明涉及一种装配有发动机停止启动系统的车辆的起动控制方法，所述方法包括对车辆的起动进行致动（52）。本发明的特征在于，所述方法还包括以下步骤：作为对（i）向内燃机的燃烧室内喷射燃料以及（ii）内燃机的转速大于预先设定的阈值S1同步出现的响应，指示（62）发动机自动运行状态，所述阈值S1等于当车辆起动时只有燃烧室中燃烧时才能够达到的发动机转速；并且作为对以上所述的指示发动机自动运行状态的响应，根据发动机转速的预先设定定量控制（66）离合器闭合，用以将发动机转速自动控制在所述预先设定定量上。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
16 条记录 (耗时 0.016 秒)
