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公开(公告)号：CN115303049B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202210925159.9
申请日：2022-08-03
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司 , 内蒙古电投能源股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动非公路矿用自卸车电池箱安装结构，包括：扁担梁、缓冲部件、弹性连接部件，扁担梁两端设置有扁担梁通孔；缓冲部件包括：电池箱连接件、销轴，电池箱连接件包括相连接的前面板、侧面板，侧面板上部设置有销轴通孔，销轴穿设在扁担梁通孔、销轴通孔内；连接件螺栓穿过连接件通孔、第一连接通孔将箱体连接件、车架延伸支架连接在一起；箱体连接螺栓穿过第二连接通孔、箱体连接通孔、减震垫连接在前面板上，减震垫位于前面板、箱体连接件之间。本发明还公开了一种纯电动非公路矿用自卸车电池箱安装结构的安装方法。本发明改变了电池箱的连接方式和受力方式，能够保证车架以及电池箱的结构稳定性和工作稳定性。
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公开(公告)号：CN112793390B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202011642142.X
申请日：2020-12-31
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用车集成式双模空调，包括由行车压缩机、第一油分离器、第一单向阀、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器及第一气液分离器顺序串联组成行车空调制冷剂回路，负责行车过程中的空调制冷；由串联有第二油分离器的第一驻车电动压缩机与串联有第三油分离器的第二驻车电动压缩机并联，然后与第二单向阀、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器及第二气液分离器顺序串联组成驻车空调制冷剂回路，负责驻车状态时的空调制冷；空调制冷模式可实现行车与驻车双回路独立运行，自动切换；集成式控制器可实现制热与制冷、行车与驻车集成控制。本发明还公开了一种矿用车集成式双模空调的制冷方法。
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公开(公告)号：CN111038607B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN201911344913.4
申请日：2019-12-24
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了电动轮矿用自卸车平台安装结构，包括：两对平台安装座、两个车架安装座、安装盖；平台安装座的底端中部设置有卡口，卡口两侧端面上设置有螺纹孔；安装盖设置有安装孔，安装孔的位置与螺纹孔的位置相对应；车架安装座包括：连接管、支撑板；支撑板开有连接通孔，连接管固定在连接通孔内；支撑板两侧的连接管分别安装在两个平台安装座的卡口内，安装盖位于平台安装座的下部端面，连接螺栓穿过安装孔连接在螺纹孔上，将车架安装座、平台安装座连接在一起。本发明还公开了电动轮矿用自卸车其底盘。本发明结构简单、自重合理，能长期有效保证对平台总成的整体支撑和可靠性，降低维修率。
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公开(公告)号：CN117834333A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311669828.1
申请日：2023-12-06
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: H04L12/40 , G05D1/226 , B60R16/023 , B60P1/04
Abstract: 本发明公开了一种基于三条控制器局域网总线的数字化平台架构，包括：整车控制器VCU、PCAN侧设备、ICAN侧设备、OEMCAN侧设备、PCAN总线、ICAN总线、OEMCAN总线；VCU用于整车数字化计算及与总线上各节点设备的交互；VCU设置有PCAN网关、ICAN网关、OEMCAN网关；PCAN网关用于VCU与PCAN总线的数据交互；ICAN网关用于VCU与ICAN总线的数据交互；OEMCAN网关用于VCU1与OEMCAN总线的数据交互；PCAN侧设备连接PCAN总线，ICAN侧设备连接ICAN总线，OEMCAN侧设备连接OEMCAN总线。本发明还公开了一种矿用自卸车。本发明规范了总线架构，建立了标准总线架构平台。
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公开(公告)号：CN115972861A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211664470.9
申请日：2022-12-22
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B60H1/22 , F02N19/02 , B60H1/00 , B60R16/033
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车发动机与空调双回路加热控制系统及方法，其中，矿用自卸车发动机与空调双回路加热控制系统包括：蓄电池、控制器、空调回路、加热器、发动机回路、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀；蓄电池通过电源线分别连接控制器、加热器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀。本发明能够满足发动机启动要求，同时，矿用车工作等待过程中使发动机停止工作的情况下，空调加热系统可正常工作，节省油耗的同时保证驾驶员舒适的工作环境。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115832559A
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202211654655.1
申请日：2022-12-22
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: H01M50/204 , H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/256 , H01M50/267 , H01M50/289
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车动力电池安装结构及其安装方法，其中，矿用自卸车动力电池安装结构，包括：电池箱、电池安装板，电池箱包括：纵梁、横梁，横梁连接在两个纵梁之间组成框架结构；横梁底部设置有多个支撑板，顶部设置有多个固定螺纹孔，支撑板设置有高度调节螺纹孔，高度调节螺纹孔内安装有高度调节螺栓；两个支撑梁分别位于相对两个横梁的内侧，支撑梁位于支撑板上部；支撑梁的下部定位安装在高度调节螺栓的顶部，支撑梁的顶部设置有多个万向导轮；电池安装板位于支撑梁的上部，两侧设置有多个固定通孔，固定螺栓穿过固定通孔连接在固定螺纹孔上。本发明能够满足人工条件下对动力电池的拆装，极大提升了动力电池的拆装效率。
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公开(公告)号：CN111016765A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911355306.8
申请日：2019-12-25
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了设置有加热通道结构的矿用自卸车车厢，包括：连接成车厢的底板总成、前板总成、侧板总成，前板总成在前部设置有前板筋槽、烟道分流箱，烟道分流箱位于前板筋槽上部，烟道分流箱的底部与前板筋槽的相连通；前板总成设置有第一过烟孔，烟道分流箱的上部设置有进烟口，第一过烟孔位于前板筋槽的覆盖区域内；烟道板通道的前端连接在第一过烟孔上，末端封闭；底板总成在两侧设置有第三过烟孔，第三过烟孔位于底板筋槽的覆盖区域内；底板筋槽的底部设置有排水孔，排水孔位于底板纵梁的覆盖区域内；排烟管的端部连接在底板筋槽的尾端。本发明能及时的将发动机尾气冷凝液化水排出，避免对车厢腐蚀破坏。
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公开(公告)号：CN110242394A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910449326.5
申请日：2019-05-28
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车发动机排气管路，包括：外部排气管路、内部排气管路、隔热套、烟道口，外部排气管路的一端用于连接发动机的尾气排放口，另一端连接内部排气管路的进气口；内部排气管路的出气口连接烟道口；隔热套包裹在外部排气管路的外壁上。本发明还公开了一种矿用自卸车发动机排气系统。本发明能够长期有效的对发动机排放尾气热源起到隔热作用，避免发动机周边系统因过热提前老化，预防火灾发生，有效提高整车寿命和运行的安全性。
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公开(公告)号：CN112249161B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202011285776.4
申请日：2020-11-17
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
IPC: B62D21/02
Abstract: 本发明公开了一种矿用自卸车铸钢强化车架及其使用方法，其中，矿用自卸车铸钢强化车架包括前保险杠、前支架、纵梁架，所述前支架的后端连接有纵梁架，所述前支架包括左前支架和右前支架，且左前支架和右前支架的前端通过前保险杠连接，所述纵梁架包括左纵梁和右纵梁，所述左前支架、右前支架的后端分别与左纵梁、右纵梁的前端焊接，所述左纵梁、右纵梁的顶端均焊接有靠近相应侧前支架的左铸钢支座、右铸钢支座，且左铸钢支座、右铸钢支座上分别插接连接有左上铸钢件、右上铸钢件。本发明中左纵梁、右纵梁采用一体铸钢件，通过铸钢件具有比铸铁更好强度，使其能够降低车架上主应力的25％，以延长车架使用寿命，提高矿用自卸车车架的可靠性。
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公开(公告)号：CN115580063A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211265890.X
申请日：2022-10-17
Applicant: 内蒙古北方重型汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种机械密封装置，包括：压板、挡油器、轴承座、轴承、挡油盘、限位环、装置压紧螺栓，压板包括：横向压环、压筒，压筒连接在横向压环的中部，横向压环设置有多个压板通孔；压筒轴向设置有压筒通孔，压筒的内壁轴向设置有贯通槽；轴承座位于压筒内，轴承安装在轴承座上；挡油器位于压筒内侧，压筒的内侧端部位于挡油器外端，挡油器内部空腔设置有两个沿轴线排列的L形环板，外侧的L形环板设置有豁口；挡油器的外壁的设置有凸缘，凸缘处设置有挡油器贯通孔；限位环位于轴承座、挡油器之间，挡油盘套装在限位环外壁上。本发明还公开了一种电动轮矿用自卸车驱动轮。本发明能够使牵引电机与轮边减速器有效隔离。
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