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公开(公告)号：CN115159335B
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202210696776.6
申请日：2022-06-20
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车换电技术领域的吊具及其工作方法，旨在解决现有技术中吊具与电池箱之间的起吊、装卡和脱离工作不稳定的问题。其包括吊臂和承载梁，所述吊臂上设有测量机构，所述吊臂与所述承载梁之间设有转动机构，所述承载梁上设有检测机构，所述承载梁上设有多组连杆机构，所述吊臂上设有控制箱，所述测量机构与所述检测机构均与所述控制箱电连，所述控制箱与位置检测设备和行车电连；本发明适用于电池箱更换工作，能够对于吊臂和承载梁的工作状态进行实时检测，从而确保吊臂、承载梁和电池箱之间进行起吊、装卡和脱离工作的安全性和稳定性，保证了装置的工作效果。
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公开(公告)号：CN115159335A
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202210696776.6
申请日：2022-06-20
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动车换电技术领域的吊具及其工作方法，旨在解决现有技术中吊具与电池箱之间的起吊、装卡和脱离工作不稳定的问题。其包括吊臂和承载梁，所述吊臂上设有测量机构，所述吊臂与所述承载梁之间设有转动机构，所述承载梁上设有检测机构，所述承载梁上设有多组连杆机构，所述吊臂上设有控制箱，所述测量机构与所述检测机构均与所述控制箱电连，所述控制箱与位置检测设备和行车电连；本发明适用于电池箱更换工作，能够对于吊臂和承载梁的工作状态进行实时检测，从而确保吊臂、承载梁和电池箱之间进行起吊、装卡和脱离工作的安全性和稳定性，保证了装置的工作效果。
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公开(公告)号：CN114734868A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210519093.3
申请日：2022-05-12
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种换电控制方法、换电站站控单元及换电控制单元，换电控制方法包括：获取车辆的有效换电信息；根据有效换电信息对车辆进行换电操作；其中，有效换电信息包括：待换电池编码、车辆总里程、车辆换电次数和待换电SOC值。通过车辆内的换电控制单元与换电站站控单元通讯连接，换电站站控单元接收换电控制单元输出的有效换电信息，有效提高换电的效率和精度。
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公开(公告)号：CN113183791A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202110357300.5
申请日：2021-04-01
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
IPC分类号： B60L53/302 , B60L53/31
摘要： 本发明公开了一种充电桩的散热管理系统控制方法及散热管理系统，属于充电桩技术领域。本发明的充电桩的散热管理系统控制方法，首先检测是否符合充电桩工作条件，在充电桩进入工作阶段前，可启动加热模式，以实现加热和除湿的目的，即使在极端恶劣的环境下也能使充电桩顺利进入工作阶段。在充电桩应用在高湿环境时，还可启动干燥模式，以避免或清除凝露；在充电桩进入工作阶段后，还没开始充电、短期需要备用、充电功率较小或充电桩异常无法正常充电时，还可启动待机模式节约能耗；在充电桩正常充电时，进入散热模式，对充电桩进行降温。本发明的充电桩的散热管理系统，拓宽了充电桩的应用场所。
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公开(公告)号：CN111284354A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010180709.X
申请日：2020-03-16
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
IPC分类号： B60L53/62
摘要： 本发明公开了一种充电系统和充电方法，充电系统包括多个充电模块，多个充电模块并联设置；每个充电模块包括多个直流输出回路；多个充电模块至少包括第一充电模块和第二充电模块，第一充电模块包括M个第一直流输出回路，第二充电模块包括N个第二直流输出回路；充电系统还包括并联开关模块，并联开关模块包括P个并联开关，其中，1≤P≤MIN[M，N]；至少存在一条第一直流输出回路通过一个并联开关与一条第二直流输出回路连接。通过设置不同充电模块之间的直流输出回路通过并联开关连接，实现不同直流输出回路相对灵活的功率输出，同时实现不同充电模块之间的充电功率协调，提升充电系统的充电效率。
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公开(公告)号：CN117261643B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311274070.1
申请日：2023-09-28
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种充电桩及其工作方法，充电桩包括依次连接的交流接触器、电源模块、直流输出装置和充电枪，其中，直流输出装置包括充电控制器、第一输出回路、第二输出回路和开关器件；充电桩还包括充电桩主控单元和充电桩状态板，充电桩主控单元与电源模块连接，充电桩主控单元和充电桩状态板通过CAN线与充电控制器连接。工作方法包括6个阶段：物理连接，BMS电源供电，充电握手，参数配置，充电进行和充电结束。本发明能够满足双回路的并行充电和功率切换需求，能够降低充电桩直流输出端的电气复杂度，提高直流充电性能。
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公开(公告)号：CN115027422A
公开(公告)日：2022-09-09
申请号：CN202210646023.4
申请日：2022-06-08
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种换电装置及方法，装置包括控制器以及与控制器通信连接的至少一个电池吊取装置，电池吊取装置包括速度传动机构：控制器用于控制电池吊取装置移动至电池仓位置，控制电池吊取装置抓取或卸下电池；控制电池吊取装置移动至车载电池上方，控制电池吊取装置抓取或放下电池；控制器还用于控制速度传动机构从而调节电池吊取装置移动至电池仓或车载电池的速度。本发明能够减少电动重卡在换电过程中的换电时长。
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公开(公告)号：CN114954120A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210739040.2
申请日：2022-06-28
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种换电站，包括行车区与换电区，所述行车区包括，检测装置，所述检测装置能够引导车辆停在停车区域，并检测车辆于停车区域内停放时电池箱的位置与角度，所述换电区包括，换电装置，所述换电装置能够在换电位置与提取位置之间移动。电池箱支架，所述电池箱支架采用单排并行的方式布置在所述换电区，用于支撑与连接电池箱。本发明提供的换电站及其工作方法，通过在行车区设置检测装置，引导车辆停在合理区域，并检测车辆电池箱的具体位置与角度信息，降低了司机对车辆的操作要求，通过对电池箱支架单排紧密布局，并配合换电装置的调整功能，降低了换电距离和调整步骤，提升了换电效率。
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公开(公告)号：CN114954120B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202210739040.2
申请日：2022-06-28
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
IPC分类号： B60L53/80
摘要： 本发明公开了一种换电站，包括行车区与换电区，所述行车区包括，检测装置，所述检测装置能够引导车辆停在停车区域，并检测车辆于停车区域内停放时电池箱的位置与角度，所述换电区包括，换电装置，所述换电装置能够在换电位置与提取位置之间移动。电池箱支架，所述电池箱支架采用单排并行的方式布置在所述换电区，用于支撑与连接电池箱。本发明提供的换电站及其工作方法，通过在行车区设置检测装置，引导车辆停在合理区域，并检测车辆电池箱的具体位置与角度信息，降低了司机对车辆的操作要求，通过对电池箱支架单排紧密布局，并配合换电装置的调整功能，降低了换电距离和调整步骤，提升了换电效率。
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公开(公告)号：CN116706588A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310588858.3
申请日：2023-05-24
申请人： 南京能瑞电力科技有限公司
IPC分类号： H01R13/40 , H01R13/502 , H01R13/02 , H01R13/72 , H01R13/52
摘要： 本发明公开了一种接线端子。包括：底座、壳体和连接件；底座设置有线缆槽和隔板槽；壳体设置有隔离板和容纳槽；当底座和壳体对合时，隔离板插入隔板槽中，容纳槽和线缆槽共同构成一个接线腔；连接件放置在每个接线腔的线缆槽内，连接件包括导电体和两个弹片；底座的侧壁、且对应每个线缆槽两端的位置具有线缆孔；壳体的表面、且对应每个弹片的位置具有水平接线孔和垂直接线孔；在接线时，两根线缆分别从线缆孔插入接线腔，通过水平接线孔或者垂直接线孔按压弹片，以使得弹片将两根线缆分别固定在导电体的两端，通过导电体连通两根线缆。本发明能够快速、灵活地实现接线和电压检测操作，在减小接线端子总体体积的同时提升整体的电气绝缘水平。
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