-
公开(公告)号：CN113982701B
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202111116840.0
申请日：2021-09-23
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种新型1000MW等级二次再热630℃汽轮机及配套双机回热系统。具体涉及一种汽轮机和双机回热系统。本发明为克服现有的二次再热汽轮机存在回热系统#imgabs0#损失增加，从而影响蒸汽参数提升带来的汽轮机性能收益，以及造价大幅提升，并加剧高压加热器的高温应用风险的问题。一种新型1000MW等级二次再热630℃汽轮机及配套双机回热系统，它包括双机回热系统和汽轮机；汽轮机配套应用双机回热系统；双机回热系统通过管道分别与超高压模块、中压模块、一号低压模块和二号低压模块连接，且一号低压模块和二号低压模块均与双机回热系统的连接方式相同。本发明可用于1000MW等级630℃蒸汽参数的二次再热火电项目。
-
公开(公告)号：CN118911786A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411099784.8
申请日：2024-08-12
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 哈电发电设备国家工程研究中心有限公司
摘要： 一种超超临界660MW等级汽轮机整体运输中压模块，涉及一种汽轮机整体运输中压模块，为了解决现有的660MW超超临界汽轮机中压模块蒸汽气动性能较差，不利于上游通流的问题。本发明的中压内缸嵌套在中压转子上；中压外缸嵌套在中压内缸上；中压第一级横置静叶安装在中压内缸中，调端中压隔板套和电端中压隔板套均安装在中压内缸与中压外缸之间，中压排汽连通管与中压外缸相连通；中压内缸采用2×180°蜗壳的切向进汽方式进汽；两个再热主汽调节联合阀沿轴向对称设置在中压外缸两侧，并且第一再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸上端进汽口相连通，第二再热主汽调节联合阀穿过中压外缸与中压内缸下端进汽口相连通。有益效果为蒸汽气动性能较强。
-
公开(公告)号：CN114278396A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111469895.X
申请日：2021-12-03
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种具备连续调节蒸汽流量功能的汽轮机用中压调节阀门，它涉及一种汽轮机用中压调节阀门。本发明解决了现有的汽轮机的中压调节阀门在小开度下出现振动和高噪声的问题。本发明的蒸汽滤网安装在阀壳内，调节阀导向套筒安装在阀壳内，调节阀杆竖直滑动安装在阀盖上并伸入到阀壳内，大调节阀碟安装在调节阀杆的下端，且大调节阀碟与调节阀导向套筒的内侧壁滑动配合，主汽阀导向套筒安装在阀壳内，主汽阀杆竖直滑动安装在主汽阀导向套筒内，阀座安装在阀壳内，且阀座位于蒸汽滤网的下端，小调节阀碟安装在主汽阀杆的上端，主汽阀碟安装在小调节阀碟上，小调节阀盖安装在小调节阀碟的正上方。本发明用于汽轮机中。
-
公开(公告)号：CN113982701A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111116840.0
申请日：2021-09-23
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种新型1000MW等级二次再热630℃汽轮机及配套双机回热系统。具体涉及一种汽轮机和双机回热系统。本发明为克服现有的二次再热汽轮机存在回热系统损失增加，从而影响蒸汽参数提升带来的汽轮机性能收益，以及造价大幅提升，并加剧高压加热器的高温应用风险的问题。一种新型1000MW等级二次再热630℃汽轮机及配套双机回热系统，它包括双机回热系统和汽轮机；汽轮机配套应用双机回热系统；双机回热系统通过管道分别与超高压模块、中压模块、一号低压模块和二号低压模块连接，且一号低压模块和二号低压模块均与双机回热系统的连接方式相同。本发明可用于1000MW等级630℃蒸汽参数的二次再热火电项目。
-
公开(公告)号：CN112780372A
公开(公告)日：2021-05-11
申请号：CN202110259626.4
申请日：2021-03-10
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 本发明涉及汽轮机技术领域，具体涉及一种具备大流量高参数供热抽汽的超临界汽轮机，为了解决目前世界上投运的供热抽汽式汽轮机在对外供热抽汽时普遍存在抽汽流量大时其蒸汽参数偏低，或者抽汽参数较高时则抽汽流量偏小的问题，高压蒸汽气路的入口端、中压蒸汽气路的入口端和供热气路的入口端与锅炉的出口端并联连接，高压蒸汽气路的出口端的一端与锅炉的入口端连接，高压蒸汽气路的出口端的另一端与锅炉的入口端通过加热气路连接，中压蒸汽气路的出口端的一端与低压蒸汽气路的入口端连接，中压蒸汽气路的出口端的另一端通过加热气路与锅炉连接，低压蒸汽气路的出口端通过加热气路与锅炉连接，能够实现从的再热热段自由抽取蒸汽压力和蒸汽流量。
-
公开(公告)号：CN112627908A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202011595118.5
申请日：2020-12-28
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种新型E级联合循环汽轮机，本发明涉及一种汽轮机，本发明为解决现有该等级联合循环汽轮机成型早，为冲动式机组，级效率低，级数少，总体性能差的问题，本发明包括汽缸、转子、前轴承箱、一号推力支持轴承、后轴承箱、二号支持轴承和排汽缸，所述转子的左端套装有推力支持轴承，转子的右端套装有支持轴承；推力支持轴承位于前轴承箱内，支持轴承位于后轴承箱内，汽缸套装在转子上，汽缸前端和后端分别通过前轴承箱和后轴承箱支承；气缸的右侧的排汽端与排汽缸连接。汽轮机机组为单缸单排汽设计，在保证机组通流效率的同时缩短轴系长度，在保证机组具有高效率、高安全性的前提下，最大限度的缩短机组长度，节约空间、降低建设成本。
-
公开(公告)号：CN112343673A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011435278.3
申请日：2020-12-10
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种用于汽轮机调节抽汽压力的内置式板型调节阀门，它涉及一种内置式板型调节阀门。本发明为了解决现有高参数的汽轮机抽汽压力的调整存在气缸内部结构复杂，运行可靠性差的问题。本发明的阀体(4)套装在汽轮机转子(7)上，且阀体(4)与汽轮机转子(7)之间安装有密封装置(6)，汽缸(2)套装在阀体(4)上，阀体(4)上蒸汽流过的窗口处开设矩形槽道(8)，所述矩形槽道(8)的出汽侧左右端面上分别设有一个斜面(9)，阀板(5)插装在矩形槽道(8)内，阀杆(3)的下端与阀板(5)固定连接，阀杆(3)的上端穿过阀体(4)和汽缸(2)后通过阀盖(1)安装在汽缸(2)上。本发明用于汽轮机调节抽汽压力。
-
公开(公告)号：CN109026206A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810798321.9
申请日：2018-07-19
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种带蜗壳进汽式高压内缸的整体高压核电汽轮机，涉及高压核电汽轮机领域，为了解决现有核电汽轮机高压部分蒸汽进口部分的流动损失大，高压部分的模块性、整体性差的问题。蜗壳进汽式高压内缸内依次设置第1级横置静叶和多级隔板组件，蜗壳进汽式高压内缸套在高压转子上，并通过两端的第一安装环和第二安装环与高压转子固定连接，高压外缸套在蜗壳进汽式高压内缸外，蜗壳进汽式高压内缸设有2个切向进汽通道，主蒸汽由切向进汽通道进入蜗壳进汽式高压内缸的蜗壳流道，通过第1级横置静叶做功，再流经多级隔板组件和高压转子形成的通流进行做功后，通过高压外缸的高压排汽口排出高压外缸。本发明的汽轮机效率高，还具有优良的模块性、整体性。
-
公开(公告)号：CN216446977U
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202123158190.4
申请日：2021-12-15
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC分类号： F01D11/04
摘要： 一种用于超超临界汽轮机的汽封供汽系统，包含高压缸、辅助蒸汽供汽调节管道组、高压汽封漏气管道组、主汽阀阀杆漏汽管道组和汽封母管；主汽阀阀杆漏汽管道组与高压缸相连，高压汽封漏汽管道组分为两根高压汽封漏汽一段管道和两根高压汽封漏汽二段管道，两根高压汽封漏汽一段管道的一端与汽封相连，两根高压汽封漏汽一段管道的另一端的汇合端与抽汽管相连，两根高压汽封漏汽二段管道的一端与汽封相连，两根高压汽封漏汽二段管道的另一端的汇合端与汽封母管相连，主汽阀阀杆漏汽管道组通过分支蒸汽管道与高压汽封漏汽二段管道相连，辅助蒸汽供汽调节管道组与汽封母管相连。本实用新型提高了辅助蒸汽的温度，满足汽轮机极热态启动的要求。
-
公开(公告)号：CN210681483U
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201921127409.4
申请日：2019-07-17
申请人： 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
摘要： 一种高压模块整体运输支架，它涉及一种运输支架，本实用新型为解决现有的运输支架自身重量大且结构复杂的问题，所述该运输支架包括底部框架、四个支撑立板、四个限位支撑槽和两个V形支撑板，所述底部框架为矩形框体，所述底部框架由左框架、中框架和右框架由左至至依次连接成一体，所述中部框架的四个角位置竖直向上分别设有支撑立板，沿中框架宽度方向的两个支撑立板之间设有V形支撑板，每个支撑立板的上部设有限位支撑槽，高压缸本体通过螺栓安装在四个限位支撑槽上。本实用新型用于汽轮机高压缸运输支架。本实用新型降低自重、降低加工难度、降低安装难度，经济性显著，节约制造及加工成本。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
20 条记录 (耗时 0.089 秒)
