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公开(公告)号：CN102036164B
公开(公告)日：2014-02-05
申请号：CN201010297765.8
申请日：2010-09-30
Applicant: 国家电网公司 , 杭州大有科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池信息的获取方法、装置和系统。其中，该方法包括周期性地检测动力电池发射的探测信号；在检测到动力电池发射的探测信号后，通过无线方式接收动力电池上报的经加密的动力电池信息，动力电池信息是从动力电池中采集的信息；将接收到的动力电池信息发送至动力电池信息服务器进行解密以用于查询和管理。本发明能够在动力电池接入网络后通过无线方式上报动力电池信息，从而使得无线收发终端可以方便快捷地获取到来自动力电池的信息，以便于对动力电池信息进行查询和系统化管理。
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公开(公告)号：CN102036164A
公开(公告)日：2011-04-27
申请号：CN201010297765.8
申请日：2010-09-30
Applicant: 国家电网公司 , 杭州大有科技发展有限公司
Abstract: 本发明公开了一种动力电池信息的获取方法、装置和系统。其中，该方法包括周期性地检测动力电池发射的探测信号；在检测到动力电池发射的探测信号后，通过无线方式接收动力电池上报的经加密的动力电池信息，动力电池信息是从动力电池中采集的信息；将接收到的动力电池信息发送至动力电池信息服务器进行解密以用于查询和管理。本发明能够在动力电池接入网络后通过无线方式上报动力电池信息，从而使得无线收发终端可以方便快捷地获取到来自动力电池的信息，以便于对动力电池信息进行查询和系统化管理。
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公开(公告)号：CN102097832A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201010521489.9
申请日：2010-10-27
CPC classification number: B60L11/1848 , B60L3/0046 , B60L11/1822 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的充换电监控系统及方法。其中，该系统包括终端信息采集设备，用于利用信息传感方式对终端设备进行身份识别、状态信息采集以及动态定位，通过有线网络将身份识别信息传输至充换电站监控设备，通过无线网络将状态信息和定位信息传输至区域监控设备；充换电站监控设备，用于接收终端设备的身份识别信息、对充换电站的工作状态进行监控、对充换电过程进行计量计费，并将充换电站的状态信息、计量计费信息以及身份识别信息传输至区域监控设备；区域监控设备，用于对所辖区域内的终端设备和充换电站进行监控，并统计计量计费信息。本发明能够对终端设备和充换电站进行集中的监控和管理。
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公开(公告)号：CN102074823A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010521486.5
申请日：2010-10-27
IPC: H01R13/02 , H01R13/652 , H01R24/00
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车与交流供电装置之间的电气接口设备，该电气接口设备用于将电动汽车与交流供电装置进行电气连接，包括：功率端子、接地端子、控制导引端子和通信端子；其中功率端子，用于与交流供电装置的功率线缆进行连接；接地端子，用于通过交流供电装置可靠地接地，为电动汽车提供接地保护；控制导引端子，用于与交流供电装置的控制引导功能的线缆进行连接；通信端子，用于与电动汽车的车载充电机的通信总线进行连接。本发明提供的电动汽车与交流供电装置之间的电气接口设备，通过控制导引等技术措施保证充电的安全性；同时通过通信端子进一步地实现了电动汽车有序充电和有序充放电，满足了电动汽车充电安全性和有序性的要求。
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公开(公告)号：CN102055216A
公开(公告)日：2011-05-11
申请号：CN201010508355.3
申请日：2010-10-15
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开一种电动汽车电池充电控制方法及其设备。该方法包括：测量电池当前的电动势和充电电流；根据电池当前电动势和充电电流、电池的理想充电电流确定当前充电参数；根据当前充电参数控制电池的充电。充电站运行监控系统可以从配网自动化系统获取充电站的可用充电容量信息，在充电站的可用充电容量的限制下，根据电池的充电参数、充电紧急程度调节电池的输出功率。电动汽车充电站对电池组进行充电控制时，结合电池组可接受的理想充电电流曲线以及实时跟踪电池组的温度并相应采取电压反馈补偿，根据其当前状态自动调整充电参数，从而使电池组的性能和寿命得到最大限度的发挥。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102045340A
公开(公告)日：2011-05-04
申请号：CN201010508362.3
申请日：2010-10-15
Abstract: 本发明涉及一种电动汽车与充换电站的安全数据交换方法，包括：电动汽车向充换电站发出经数字签名的自身的完整性信息，并获取对方的完整性信息来提交安全信息管理中心；充换电站向安全信息管理中心提交电动汽车发送的完整性信息，并向电动汽车提交经数字签名的完整性信息；安全信息管理中心对完整性信息进行认证，并反馈认证结果；认证结果均符合时，电动汽车与充换电站间建立连接，进行数据交换。本发明还涉及一种安全信息管理中心及安全数据交换系统。本发明通过设备完整性信息来验证电动汽车和充换电站设备状态的安全性，保证状态正常的电动汽车和充换电站之间才能够进行正常的数据交换以及充换电操作，进而保障了用户和服务提供者的利益。
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公开(公告)号：CN102097832B
公开(公告)日：2013-02-06
申请号：CN201010521489.9
申请日：2010-10-27
CPC classification number: B60L11/1848 , B60L3/0046 , B60L11/1822 , B60L11/184 , B60L11/1844 , B60L11/1846 , B60L11/1861 , Y02E60/721 , Y02T10/7005 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/128 , Y02T90/14 , Y02T90/163 , Y02T90/169 , Y04S10/126 , Y04S30/14
Abstract: 本发明公开了一种基于物联网的充换电监控系统及方法。其中，该系统包括终端信息采集设备，用于利用信息传感方式对终端设备进行身份识别、状态信息采集以及动态定位，通过有线网络将身份识别信息传输至充换电站监控设备，通过无线网络将状态信息和定位信息传输至区域监控设备；充换电站监控设备，用于接收终端设备的身份识别信息、对充换电站的工作状态进行监控、对充换电过程进行计量计费，并将充换电站的状态信息、计量计费信息以及身份识别信息传输至区域监控设备；区域监控设备，用于对所辖区域内的终端设备和充换电站进行监控，并统计计量计费信息。本发明能够对终端设备和充换电站进行集中的监控和管理。
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公开(公告)号：CN101976731B
公开(公告)日：2012-11-07
申请号：CN201010297770.9
申请日：2010-09-30
CPC classification number: B60S5/06 , B60L11/1822 , B60L11/1827 , H01M2/1061 , H01M2220/20 , H02J5/00 , H02J7/02 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T90/121 , Y02T90/124 , Y02T90/125 , Y02T90/14
Abstract: 本发明涉及一种适用于电动乘用车的电池更换装置，包括：电池箱转盘组，包括排成一行的多个电池箱转盘，电池箱转盘可基于自身轴线旋转预设角度；充电架电池取放设备，设于电池箱转盘组与充电架之间；电动乘用车电池取放设备，设于电动乘用车与电池箱转盘组之间。本发明还涉及一种包括电池更换装置的换电系统。本发明电池更换装置利用两种电池取放装置配合转盘，使得电动乘用车的电池箱更换更为顺畅。整个电池更换过程顺畅，更换时间短，由于提高了电池更换的效率，因此可以在单位时间内完成更多次的电池更换，电池更换周期更短，从而使充电机能够更充分地进行充电，利用率更高。
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公开(公告)号：CN102074978A
公开(公告)日：2011-05-25
申请号：CN201010521497.3
申请日：2010-10-27
Abstract: 本发明公开一种充换电站充换电控制方法、系统以及充换电站运行监控系统和充换电站。该充换电控制方法包括：获取电动汽车的换电需求信息；根据电动汽车的换电需求信息对充换电站的电池充电和充换电站网络内的电池配送进行控制。本发明的方法、系统和充换电站通过换电需求预测、电池充电控制、电池配送来保证满足电动汽车的换电需求。
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公开(公告)号：CN102055215B
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201010508354.9
申请日：2010-10-15
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明公开一种电动汽车充换电站控制方法和充换电站运行监控系统。该方法包括：接收来自配网自动化系统的系统用电控制信息；根据系统用电控制信息确定充换电站的最大可用充电容量；根据充换电站的最大可用充电容量对充换电站的充电设备进行控制。本发明的方法和系统电动汽车充换电站与配网自动化系统相结合，根据系统用电控制信息确定充换电站的最大可用充电容量，实时调节充换电站的用电负荷。通过对电动汽车充电过程的智能控制，合理安排充电时间，平滑区域负荷曲线，一方面提高了配网资源的利用率，充分发挥电动汽车充换电站在电网调峰方面的积极作用，另一方面也提高了充换电站的运行效率和经济性。
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