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公开(公告)号：CN119615217A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411798308.5
申请日：2024-12-09
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种海上制氢平台制氢设备冷却方法，平台主甲板上设置有多台风冷散热器，风冷散热器为气液处理器、冷冻机组、氢气压缩机、加氢机提供冷却淡水，对其进行冷却，冷却后的淡水回流至风冷散热器；膨胀水箱为风冷散热器提供补充淡水，同时也为气液处理器、冷冻机组、氢气压缩机、加氢机提供补充淡水。本发明针对近海、浅海区域以及固定式制氢平台的特点，在制氢设备冷却时，所需要的淡水通过设置在平台主甲板上的风冷散热器冷却提供，避免使用近海、浅海区域清洁度不好的海水去流经板式换热器冷却淡水的方式提供海水，提高冷却效率。
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公开(公告)号：CN119373632A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202411910391.0
申请日：2024-12-24
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种兼具氨喷射器冷却功能的船用液氨燃料供给系统，有可使用液氨或柴油作为燃料的双燃料主机，双燃料主机内部的汽缸顶部安装有氨喷射器，氨喷射器外部缠绕有换热盘管，低压燃料泵和高压燃料泵将液氨供给到双燃料主机，液氨燃料进入主机，在氨燃料模式运行结束后，通过将液氨燃料吹扫回流，可实现对液氨燃料的回收利用，也可实现对氨气的吸收，剩余氮气排放入大气。本发明利用现有液氨供给系统稍加改进，即可实现主机氨燃料模式下对氨喷射器的冷却功能，大大节约了成本和空间。液氨燃料代替淡水对氨喷射器进行冷却，由于液氨温度更低，比热容比水更大，因此冷却效果更好。
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公开(公告)号：CN115479506B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210792598.7
申请日：2022-07-07
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种海上火箭残余燃料回收系统，有火箭回收平台，火箭回收平台的中心上方固定有回收甲板，箭体落在回收甲板上；回收甲板上设置有集中控制模块、封固装置及残余燃料处理系统，通过封固装置对火箭箭体封固后，利用残余燃料处理系统排出火箭箭体内残余的燃料，集中控制模块对封固装置、残余燃料处理系统进行控制。本发明全程采用无线遥控方式，对降落到回收平台上的火箭箭体进行固定，无需人工行驶船舶在回收平台附近进行作业。火箭残余燃料煤油的回收在无人的火箭回收平台上遥控操作完成，避免了煤油泄漏引起火灾对人员的伤害。通过集中控制模块控制与海事卫星和VSAT卫星建立通讯，在服务船控制站一站式完成所有操作，系统操作效率高。
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公开(公告)号：CN115265290B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202210792540.2
申请日：2022-07-07
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: F42B15/00
Abstract: 一种海上回收火箭封固装置，有方形装置平台，装置平台上固定有一个以上的可伸缩机械臂，可伸缩机械臂通过承重轴承固定在装置平台上，可伸缩机械臂的自由端连接有扶正构件。扶正构件是长方形的弧形板，弧形板上带有开合液压和转动液压，或者扶正构件是机械爪。可伸缩机械臂带有机械臂驱动模块；集成控制模块对机械臂驱动模块、车轮驱动模块、电力驱动模块进行控制。本发明在火箭降落至回收甲板后，可以迅速就位，完成火箭的封固作业；全程采用无线遥控方式，对降落到回收平台上的火箭箭体进行固定，固定好火箭箭体，以方便后续系列操作，大大提高回收火箭的安全性，大大降低回收平台返港图中发生火箭倾倒事故的风险。
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公开(公告)号：CN115265290A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210792540.2
申请日：2022-07-07
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: F42B15/00
Abstract: 一种海上回收火箭封固装置，有方形装置平台，装置平台上固定有一个以上的可伸缩机械臂，可伸缩机械臂通过承重轴承固定在装置平台上，可伸缩机械臂的自由端连接有扶正构件。扶正构件是长方形的弧形板，弧形板上带有开合液压和转动液压，或者扶正构件是机械爪。可伸缩机械臂带有机械臂驱动模块；集成控制模块对机械臂驱动模块、车轮驱动模块、电力驱动模块进行控制。本发明在火箭降落至回收甲板后，可以迅速就位，完成火箭的封固作业；全程采用无线遥控方式，对降落到回收平台上的火箭箭体进行固定，固定好火箭箭体，以方便后续系列操作，大大提高回收火箭的安全性，大大降低回收平台返港图中发生火箭倾倒事故的风险。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115263556A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210792569.0
申请日：2022-07-07
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种低碳排放的浮式生产平台热动力系统，燃气轮机发电系统通过管路将500～700℃高温烟气送至蒸汽轮机发电系统。蒸汽轮机发电系统带有烟气余热锅炉，烟气余热锅炉分别通过管路与燃气轮机发电系统、烟气处理系统连接。烟气余热锅炉通过管路依次与汽轮机、凝汽器、凝结水泵、除氧器、给水泵、高压给水加热器连接，形成第一循环网。烟气余热锅炉形成的压力为6～8MPa的高温饱和蒸汽，经由管路送至汽轮机，汽轮机前端伸出支管路与热力系统中的蒸汽加热器连接。本发明将燃气轮机发电机系统与蒸汽轮机发电系统相连接，合理利用了燃气轮机发电系统的热能，节约了33％～45％的热能，避免在发电过程中浪费大量能源和排放大量的二氧化碳，减少碳的排放，实现了减排目标。
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公开(公告)号：CN115479506A
公开(公告)日：2022-12-16
申请号：CN202210792598.7
申请日：2022-07-07
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种海上火箭残余燃料回收系统，有火箭回收平台，火箭回收平台的中心上方固定有回收甲板，箭体落在回收甲板上；回收甲板上设置有集中控制模块、封固装置及残余燃料处理系统，通过封固装置对火箭箭体封固后，利用残余燃料处理系统排出火箭箭体内残余的燃料，集中控制模块对封固装置、残余燃料处理系统进行控制。本发明全程采用无线遥控方式，对降落到回收平台上的火箭箭体进行固定，无需人工行驶船舶在回收平台附近进行作业。火箭残余燃料煤油的回收在无人的火箭回收平台上遥控操作完成，避免了煤油泄漏引起火灾对人员的伤害。通过集中控制模块控制与海事卫星和VSAT卫星建立通讯，在服务船控制站一站式完成所有操作，系统操作效率高。
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公开(公告)号：CN115349476A
公开(公告)日：2022-11-18
申请号：CN202211036829.8
申请日：2022-08-29
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
IPC: A01K61/80
Abstract: 一种深远海养殖网箱投饵系统，袋装饵料堆放在饵料储存间内，饵料储存间内设置有饵料混合装置，饵料混合装置与袋装饵料存在距离，饵料混合装置上方设置有饵料吊运装置，饵料混合装置顶部带有接料漏斗，接料漏斗顶部开口处固定有刀刃，接料漏斗下方设置有饵料混合器，饵料混合器顶部带有混合漏斗，混合漏斗底部固定有流量控制阀，饵料经由流量控制阀进入混合箱内，混合箱一侧连接有喷射器，混合漏斗顶部开口与接料漏斗底部对接。本发明采用的这种袋装饵料存储方式，降低了饵料颗粒因碰撞、挤压而破损的风险，避免了露天罐装饵料在海洋环境下受潮、变质的问题，延长了海上养殖网箱的饵料补给周期，更适合于深远海大水体养殖网箱使用。
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公开(公告)号：CN219735022U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202223269128.7
申请日：2022-12-07
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高密度液态二氧化碳离岸管路传输系统，涉及CO2管路传输系统；岸上传输管路包括CO2清管发射器，CO2清管发射器的输出端依次连通于CO2清管球发射器通球阀、来自CO2岸上捕集处理厂的CO2输出端、第一紧急制动阀、离岸阀，离岸阀连通至离岸传输管路的输入端；海底传输管路包括CO2清管接收器，CO2清管接收器的接收端通过CO2清管球接收器通球阀分支出的第一支管通过主管隔离阀连接于离岸传输管路的输出端、第二支管依次通过支管隔离阀和第二紧急制动阀连通于CO2海上封存平台或CO2海底封存管汇。本发明提高了液态二氧化碳传输系统的可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN220076643U
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202321583348.9
申请日：2023-06-21
Applicant: 大连船舶重工集团有限公司
Abstract: 一种适用于船舶建造阶段的甲板临时排水装置，有临时排水罐，排水罐通过支腿固定在甲板上，排水罐底部连通有吸口管，吸口管的管口为向下开口的喇叭状，吸口管与甲板之间存在间隙，吸口管上设置有吸口阀，排水罐下部伸出有出口硬管，出口硬管上设置有出口阀，出口硬管伸出舷外，与软管连接；排水罐顶部固定有罐盖，罐盖中心设置有透气管，透气管上固定有透气阀，排水罐罐体侧壁设置有液位观察窗。本发明构造简单，利用虹吸原理，仅通过大气压的作用即可将甲板积水排放到舷外，无需额外动力输入，相对于水泵排水方案具有节能、安全的优点，更适合此类船舶或海洋工程平台在建造阶段的甲板临时排水的需求。
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