公开(公告)号：CN115958280A

公开(公告)日：2023-04-14

申请号：CN202211421498.X

申请日：2022-11-14

申请人： 天津航天长征火箭制造有限公司

发明人： 白景彬 ,  王贺 ,  宋建岭 ,  李超 ,  杜岩峰 ,  刘含伟 ,  赵彦广 ,  高文静 ,  陈雪峰 ,  韩国良 ,  毕煌圣 ,  马康 ,  陶现宾 ,  赵英杰 ,  张杰 ,  孙转平 ,  孟占兴 ,  纪文学 ,  彭江涛 ,  杨富伟 ,  张涵翔 ,  刘旭

IPC分类号： B23K20/12 ,  B23K20/24 ,  B23K20/26

摘要： 本发明提供了一种立式模式下大直径共底贮箱搅拌摩擦焊装配焊接方法，包括以下步骤：判断贮箱是单层共底贮箱还是双层共底贮箱，若是，则采用单层共底贮箱立式装配焊接方法装配焊接单层共底贮箱，否，则采用双层共底贮箱立式模式装配焊接方法装配焊接双层共底贮箱。本发明有益效果：本发明实现了立式模式下运载火箭大直径单层共底贮箱和双层共底贮箱箱体环缝的搅拌摩擦焊接，使共底贮箱箱体环缝的高可靠、高质量、高效率焊接成为可能，对航天型号产品的工程化应用具有重要的现实意义和巨大的经济价值。

公开(公告)号：CN118527681A

公开(公告)日：2024-08-23

申请号：CN202410776642.4

申请日：2024-06-17

申请人： 天津航天长征火箭制造有限公司

发明人： 刘强 ,  崔鑫 ,  王贺 ,  周世杰 ,  姚辉 ,  杜岩峰 ,  王一 ,  朱小佳 ,  穆菁 ,  王晨宇 ,  薛国欣 ,  杜宝山 ,  李泊 ,  张涵翔 ,  张岩 ,  王杨 ,  刘静

IPC分类号： B23B5/00 ,  B23B25/06

摘要： 本发明提供了一种变曲率球形底母线静态偏差车削修正方法，包括以下步骤：S1、将弧面箱底沿轴线方向上划分为多个母线面，每个母线面周向均匀设置多个测量点；S2、按照上次车削状态的内形面回转曲线以预设厚度进行等厚度偏置，生成当前外形面回转曲线，以当前外形面回转曲线进行外形面的车削；S3、统计每个母线面上最小厚度的测量点；S4、根据最小厚度及测量点位置构建当前内形面回转曲线；S5、重复S2‑S4，直至最小厚度达到厚度阈值后停止车削。本发明有益效果：对每次车削后的母线偏差进行测量与修正，能够消除母线静态偏差，降低了变曲率球顶底加工前后的母线偏差，提高了变曲率球形底等壁厚车削精度，在保证结构强度前提，减少了弧面箱底的重量。

公开(公告)号：CN114227157A

公开(公告)日：2022-03-25

申请号：CN202111510251.0

申请日：2021-12-10

申请人： 天津航天长征火箭制造有限公司

发明人： 万书会 ,  马兴海 ,  杨帅 ,  钱伟 ,  陶现宾 ,  张博轩 ,  孙建立 ,  张慧 ,  刘涛 ,  曹宇 ,  彭江涛 ,  李祖亮 ,  张涵翔 ,  杨宏伟 ,  刘振祺 ,  赵宏舜 ,  孙圣钰 ,  于俊燊

IPC分类号： B23P15/00

摘要： 本发明提供了一种运载火箭舱段装入件数字量协调快速定位方法，包括以下步骤：S1、利用三维建模软件建立舱段装入件连接孔位的工艺模型；将装入件协调装配孔点位显性化；S2、导入舱段实体模型进行干涉检查，若存在干涉情况，在设计允许的范围内，对干涉的孔位进行调整，调整后的模型为装入件数字量协调的基础；S3、提取舱段装配孔数据，根据装配孔分布分别编制舱段的自动钻铆程序和装入件的数控制孔程序；S4、利用自动钻铆机和数控钻孔机分别钻制舱段和装入件的装配孔；S5、利用装配孔将装入件和舱段进行连接，完成定位。本发明提高产品装配精度，减少累积误差，降低工人操作难度和劳动强度，实现高质高效装配。

公开(公告)号：CN114045450A

公开(公告)日：2022-02-15

申请号：CN202111429357.8

申请日：2021-11-29

申请人： 天津航天长征火箭制造有限公司

发明人： 谷春杰 ,  张杰刚 ,  李继光 ,  王贺 ,  冯叶素 ,  张艳丰 ,  杨程 ,  凡晓波 ,  王妍琴 ,  王振 ,  张世谦 ,  李斌 ,  李玉辰 ,  李波 ,  刘妍 ,  张涵翔

IPC分类号： C22F1/04 ,  C21D1/18 ,  C21D1/673 ,  C21D9/00 ,  B21D37/10 ,  B21D37/16 ,  B21D22/20

摘要： 本发明提供了一种航天用铝合金曲面件热变形淬火复合成形方法，包括以下步骤：S1、根据产品结构获得零件板坯；S2、设置板坯热处理参数值；S3、对坯料进行固溶加热和保温；S4、将固溶加热及保温完毕后的坯料快速转移至模具中，定位合模，完成成形；S5、合模后保压、冷却(淬火)得到试件；S6、取出试件，自然时效或人工时效。本发明所述的一种航天用铝合金曲面件热变形淬火复合成形方法通过设计专用的双腔箱式加热设备，配合模具冷却成形，实现了航天用铝合金小深度、大曲率结构曲面件形状精度和组织性能协同控制，提高了零件形状尺寸精度、大量减少了人工修整、降低了制造成本，满足了运载火箭的生产要求，具有良好的经济效益和社会效益。

公开(公告)号：CN114227157B

公开(公告)日：2023-06-20

申请号：CN202111510251.0

申请日：2021-12-10

申请人： 天津航天长征火箭制造有限公司

发明人： 万书会 ,  马兴海 ,  杨帅 ,  钱伟 ,  陶现宾 ,  张博轩 ,  孙建立 ,  张慧 ,  刘涛 ,  曹宇 ,  彭江涛 ,  李祖亮 ,  张涵翔 ,  杨宏伟 ,  刘振祺 ,  赵宏舜 ,  孙圣钰 ,  于俊燊

IPC分类号： B23P15/00

摘要： 本发明提供了一种运载火箭舱段装入件数字量协调快速定位方法，包括以下步骤：S1、利用三维建模软件建立舱段装入件连接孔位的工艺模型；将装入件协调装配孔点位显性化；S2、导入舱段实体模型进行干涉检查，若存在干涉情况，在设计允许的范围内，对干涉的孔位进行调整，调整后的模型为装入件数字量协调的基础；S3、提取舱段装配孔数据，根据装配孔分布分别编制舱段的自动钻铆程序和装入件的数控制孔程序；S4、利用自动钻铆机和数控钻孔机分别钻制舱段和装入件的装配孔；S5、利用装配孔将装入件和舱段进行连接，完成定位。本发明提高产品装配精度，减少累积误差，降低工人操作难度和劳动强度，实现高质高效装配。