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公开(公告)号：CN104626994A
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201510077869.0
申请日：2015-02-14
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明所述的一种客车整车供电装置，包括发动机、安装支架、压缩机和有电瓶发电机一，所述安装支架包括固定在客车骨架上的底座，以及与底座转动连接的支撑架，所述压缩机和有电瓶发电机一均安装在支撑架上，压缩机与发动机通过皮带传动连接，还包括安装在支撑架上的有电瓶发电机二，所示有电瓶发电机一和有电瓶发电机二分别设置在压缩机的两侧，所述有电瓶发电机一、有电瓶发电机二与压缩机通过一条皮带传动连接，所述支撑架上安装有用于调节皮带张紧力的竖直调节装置。本发明结构，安装简单方便、故障率低、成本低、发电量大。同时，发电机在安装时并没有占用发动机仓其它部件的安装空间。
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公开(公告)号：CN106050513B
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201610518972.9
申请日：2016-06-30
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： F02N19/04
摘要： 本发明涉及一种油路系统冷启动装置。包括燃油箱、燃油滤清器及发动机，所述的燃油箱与燃油滤清器的进口之间设有连接两者的第一燃油管路，燃油滤清器的出口与发动机进油口之间设有连接两者的第二燃油管路，所述的第一燃油管路与第二燃油管路中均设有加热电阻丝，所述的第一燃油管路及第二燃油管路中分别设有第一温度传感器及第二温度传感器，所述的第一温度传感器及第二温度传感器与控制器相连，控制器的输出端与加热电阻丝相连。由上述技术方案可知，本发明通过设置加热电阻丝和加热装置，使本装置从油箱吸油管的底部一直到发动机进油口之间实现全部覆盖加热，彻底解决了油路系统的加热问题，同时降低了寒冷温度下燃油的成本。
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公开(公告)号：CN105239868A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510738501.4
申请日：2015-11-04
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明公开了一种城市公交车乘客门控制系统，包括有控制单元，分别与控制单元连接的整车控制器、门总控制开关、安装于各个车门上的门控开关和门磁传感器。本发明采用门磁传感器感应各个车门的开关状态，并传输给控制单元，控制单元根据多个车门的状态输出控制信号给整车控制器，整车控制器在车门未全部关闭的情况下，不允许车辆启动行驶，避免了车门未关闭即行驶造成的安全隐患；本发明的门总控制开关可通过控制单元操作所有门控开关，从而将所有车门开启或关闭，实现统一操作，操作简单，不会出现误操作或是漏操作的问题。
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公开(公告)号：CN105059231A
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201510503607.6
申请日：2015-08-17
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC分类号： B60R21/01 , B60Q5/005 , B60R2021/0067 , B60R2021/01286
摘要： 本发明提供一种车内空气检测报警和侧窗玻璃爆破联动系统及其控制方法，可实现自动检测及自动爆破，在紧急情况下为车辆成员提供安全保障。该联动系统包括检测传感器、控制器、玻璃爆破器和报警指示灯，所述检测传感器与所述控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与所述玻璃爆破器和报警指示灯连接，所述控制器的控制端分别连接有复位取消键和强制爆破键。
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公开(公告)号：CN102923097A
公开(公告)日：2013-02-13
申请号：CN201210443220.2
申请日：2012-11-08
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60S1/54
摘要： 本发明提供一种纯电动客车的电除霜器，包括壳体，所述壳体内设有储水罐与蒸发风机，储水罐位于蒸发风机上方；所述储水罐外周设有一层绝缘层、内部设有加热器；所述加热器电连接有控制器，所述控制器的输入端与设于储水罐内用于检测水温的温度传感器的输出端连接；所述壳体上端设有出风口。本电除霜器的传热介质是水，稳定性好，能量吸收快、转化率高；另外，设有温度传感器、水位传感器与绝缘层，对电除霜器全方位进行保护，提高了其使用安全性和方便性，并节能环保。
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公开(公告)号：CN104626994B
公开(公告)日：2017-01-25
申请号：CN201510077869.0
申请日：2015-02-14
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
摘要： 本发明所述的一种客车整车供电装置，包括发动机、安装支架、压缩机和有电瓶发电机一，所述安装支架包括固定在客车骨架上的底座，以及与底座转动连接的支撑架，所述压缩机和有电瓶发电机一均安装在支撑架上，压缩机与发动机通过皮带传动连接，还包括安装在支撑架上的有电瓶发电机二，所示有电瓶发电机一和有电瓶发电机二分别设置在压缩机的两侧，所述有电瓶发电机一、有电瓶发电机二与压缩机通过一条皮带传动连接，所述支撑架上安装有用于调节皮带张紧力的竖直调节装置。本发明结构，安装简单方便、故障率低、成本低、发电量大。同时，发电机在安装时并没有占用发动机仓其它部件的安装空间。
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公开(公告)号：CN102923097B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201210443220.2
申请日：2012-11-08
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60S1/54
摘要： 本发明提供一种纯电动客车的电除霜器，包括壳体，所述壳体内设有储水罐与蒸发风机，储水罐位于蒸发风机上方；所述储水罐外周设有一层绝缘层、内部设有加热器；所述加热器电连接有控制器，所述控制器的输入端与设于储水罐内用于检测水温的温度传感器的输出端连接；所述壳体上端设有出风口。本电除霜器的传热介质是水，稳定性好，能量吸收快、转化率高；另外，设有温度传感器、水位传感器与绝缘层，对电除霜器全方位进行保护，提高了其使用安全性和方便性，并节能环保。
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公开(公告)号：CN106050513A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610518972.9
申请日：2016-06-30
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： F02N19/04
CPC分类号： F02N19/04
摘要： 本发明涉及一种油路系统冷启动装置。包括燃油箱、燃油滤清器及发动机，所述的燃油箱与燃油滤清器的进口之间设有连接两者的第一燃油管路，燃油滤清器的出口与发动机进油口之间设有连接两者的第二燃油管路，所述的第一燃油管路与第二燃油管路中均设有加热电阻丝，所述的第一燃油管路及第二燃油管路中分别设有第一温度传感器及第二温度传感器，所述的第一温度传感器及第二温度传感器与控制器相连，控制器的输出端与加热电阻丝相连。由上述技术方案可知，本发明通过设置加热电阻丝和加热装置，使本装置从油箱吸油管的底部一直到发动机进油口之间实现全部覆盖加热，彻底解决了油路系统的加热问题，同时降低了寒冷温度下燃油的成本。
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公开(公告)号：CN104816604B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201510241649.7
申请日：2015-05-13
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60G17/048
摘要： 本发明涉及一种防爆气囊装置。所述的气囊包括气囊本体，气囊本体的上部设有气囊上盖板，气囊上盖板上设有气压传感器与进气接头，气压传感器的探头伸入气囊本体内，气囊本体的下部通过气囊下垫块与气囊底座相连，气囊上盖板的底面向下设有气囊上垫块，气囊上、下垫块之间设有连接两者的弹性装置，气压传感器与ECU处理器的输入端相连，ECU处理器的输出端与低气压报警器相连。由上述技术方案可知，气囊爆破的瞬间，在弹簧的作用下，气囊上盖板会缓慢下降，车身会缓慢倾斜，这时气压传感器将信号反馈给ECU处理器，ECU控制器反馈给低气压报警器，驾驶员可以根据低气压报警器判断哪个气囊出现了爆破，从而对整车进行应急处理，避免交通事故的发生。
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公开(公告)号：CN104960413A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510410991.5
申请日：2015-07-14
申请人： 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC分类号： B60K17/02
摘要： 本发明提供一种离合器踏板机构，包括踏板总成、踏板支架、回位弹簧以及销轴，所述踏板总成包括踏板、踏板臂、轴套和离合器总泵摆臂，所述离合器总泵摆臂顶端设置有限位块，所述踏板支架上设置有压力传感器，该压力传感器的接触端与所述限位块相适配。本发明离合器踏板机构可以避免驾驶员脚碰到踏板臂，同时在车辆生产好后，针对不同的驾驶员身材情况和习惯可进行调节踏板面角度，使驾驶员操作更加舒适，且该离合器具有解除车辆巡航状态，迅速实现换挡变速、减少刹车频次和降低整车油耗等功能。
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