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公开(公告)号：CN103427337B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201310355869.3
申请日：2013-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01T13/20
Abstract: 本发明提供了一种应用于乙醇—汽油灵活比例的发动机火花塞，金属壳体位于所述火花塞本体前端，中心电极位于所述金属壳体内，绝缘体位于所述中心电极与金属壳体之间，侧电极焊接在金属壳体前端口一侧，贵金属电极焊接在侧电极靠近中心电极侧及中心电极顶部，侧电极的水平宽度较竖直方向长，能够增加更好的传递发动机缸内的热量，保护侧电极本身不被高温烧蚀；侧电极长度较普通发动机火花塞短，侧电极导热效果更好；贵金属电极分别位于侧电极和中心电极上，其大小宽度相同，减少火花塞点火时的热量损失。
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公开(公告)号：CN104712447A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410853872.2
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02D41/00
Abstract: 本发明公开了一种采用乙醇燃料的发动机的燃烧参数调试方法，包括：S11、获取E22燃料和E100燃料在给定工况下的第一燃烧参数值；S12、采用插值法公式计算校验燃料的预测燃烧参数值；S13、获取所述校验燃料在给定工况下的实际燃烧参数值；S14、计算所述预测燃烧参数值与所述实际燃烧参数值之间的第一差值；S15、判断所述第一差值是否位于合理范围内，如果是，进入步骤S16，否则进入步骤S17；S16、根据所述插值法公式计算目标燃料的预测燃烧参数值；S17、对所述插值法公式进行校正，然后进入步骤S12。该燃烧参数调试方法能够保证发动机的燃烧性能。本发明还公开了一种采用乙醇燃料的发动机的燃烧参数调试装置。
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公开(公告)号：CN104033252A
公开(公告)日：2014-09-10
申请号：CN201410279656.1
申请日：2014-06-19
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02D9/08
CPC classification number: F02D9/08
Abstract: 本发明提供了一种提高乙醇燃料低温挥发性方法及乙醇燃料汽车冷启动系统，其中方法包括：采集进气温度传感器测得的进气温度；判断所述进气温度是否低于冷启动进气温度阈值；当所述进气温度低于所述冷启动进气温度阈值时，关闭电子节气门；采集发动机转速传感器测得的发动机转数；当所述发动机转数达到预设转数时，逐渐增加所述电子节气门的开度。本发明提出的提高乙醇燃料低温挥发性方法和乙醇燃料汽车冷启动系统，通过关闭电子节气门，达到降低进气歧管压力的目的，进气歧管压力的下降能够提高乙醇燃料的挥发性，达到节能并快速地实现乙醇燃料汽车冷启动的目的。
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公开(公告)号：CN103427337A
公开(公告)日：2013-12-04
申请号：CN201310355869.3
申请日：2013-08-15
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: H01T13/20
Abstract: 本发明提供了一种应用于乙醇—汽油灵活比例的发动机火花塞，金属壳体位于所述火花塞本体前端，中心电极位于所述金属壳体内，绝缘体位于所述中心电极与金属壳体之间，侧电极焊接在金属壳体前端口一侧，贵金属电极焊接在侧电极靠近中心电极侧及中心电极顶部，侧电极的水平宽度较竖直方向长，能够增加更好的传递发动机缸内的热量，保护侧电极本身不被高温烧蚀；侧电极长度较普通发动机火花塞短，侧电极导热效果更好；贵金属电极分别位于侧电极和中心电极上，其大小宽度相同，减少火花塞点火时的热量损失。
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公开(公告)号：CN102877971A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：CN201210376044.5
申请日：2012-09-29
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
CPC classification number: F02D41/0025 , F02D19/0636 , F02D19/0655 , F02D41/1454 , F02D41/18 , F02D2200/0612 , F02D2200/0616 , Y02T10/36
Abstract: 本发明为乙醇燃料汽车提供一种乙醇燃料醇含量检测方法及模块，其中方法包括以下步骤：采集汽车尾气氧含量O(n)；由O(n)和预设乙醇含量Ap(n)，获得空燃比αc(n)；由αc(n)和发动机进气量G，获得喷油量Fc(n)；计算燃油偏差Fd(n)=[Fc(n)－Fp(n)]/Fp(n)，Fp(n)为预设喷油量；由Fd(n)，获得乙醇含量偏差Ad(n)；计算当前乙醇含量Ar(n)=Ad(n)+Ap(n)；修正Ap(n+1)；由Ar(n)，获得当前喷油量Fr(n)；修正Fr(n+1)；以Fr(n)喷射燃油，并循环上述步骤；｜Fd(n)｜＜燃油偏差稳定值S时，停止循环。本发明提出的乙醇燃料醇含量检测方法，可检测出燃油中乙醇含量，提高了燃料汽车的使用性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104533646B
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201410853884.5
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D43/00
Abstract: 本发明公开了一种增压发动机的燃烧参数调试方法，应用于具有二次空气喷射系统的增压发动机中，包括以下步骤：S11、检测发动机是否起动，如果是，则进入步骤S12；S12、将发动机的空燃比调整至第一预设空燃比；S13、将发动机的点火角调整至第一预设点火角；S14、检测催化器的中心温度；S15、循环所述步骤S13和所述步骤S14，以得到与大小不同的各所述第一预设点火角一一对应的多个第一温度值；S16、比较各所述第一温度值，以各所述第一温度值中的最大值对应的第一预设点火角为目标点火角。上述燃烧参数调试方法能够缓解增压发动机的排气对环境造成的不良影响。本发明还公开了一种增压发动机的燃烧参数调试装置。
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公开(公告)号：CN104533646A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201410853884.5
申请日：2014-12-31
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D43/00
Abstract: 本发明公开了一种增压发动机的燃烧参数调试方法，应用于具有二次空气喷射系统的增压发动机中，包括以下步骤：S11、检测发动机是否起动，如果是，则进入步骤S12；S12、将发动机的空燃比调整至第一预设空燃比；S13、将发动机的点火角调整至第一预设点火角；S14、检测催化器的中心温度；S15、循环所述步骤S13和所述步骤S14，以得到与大小不同的各所述第一预设点火角一一对应的多个第一温度值；S16、比较各所述第一温度值，以各所述第一温度值中的最大值对应的第一预设点火角为目标点火角。上述燃烧参数调试方法能够缓解增压发动机的排气对环境造成的不良影响。本发明还公开了一种增压发动机的燃烧参数调试装置。
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公开(公告)号：CN103615345A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310670585.3
申请日：2013-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02N19/04 , F02M31/125 , F02M53/02 , F02D19/08
Abstract: 本发明涉及一种灵活燃料汽车的冷启动系统及启动方法，包括有发动机控制单元、燃料系统和燃油预热模块；所述燃油预热模块包括有水温传感器、预热指示灯、功率输出模块和加热型喷油器。打开启动开关后，首先预热指示灯点亮，水温传感器传递冷却水温度信号给发动机控制单元，发动机控制单元计算占空比信号，判断是否需要功率输出模块输出功率；功率输出模块对加热型喷油器输出电流，加热型喷油器在加热乙醇燃料的同时，反馈加热型喷油器温度信号给发动机控制单元，用于判断预热终止时间。
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公开(公告)号：CN104481716B
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201410654867.9
申请日：2014-11-17
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02D41/30
CPC classification number: F02D41/30
Abstract: 本发明公开了一种乙醇灵活燃料发动机喷油量控制方法及系统，属于汽车电子技术领域。该乙醇灵活燃料发动机喷油量控制方法包括：采集发动机进气歧管的进气量；采集发动机转速和发动机冷却液温度，查表得到目标空燃比；按照预设周期计算发动机运行过程中的运行燃油蒸发量；根据所述进气量、所述目标空燃比和所述运行燃油蒸发量，计算发动机的目标喷油量；控制所述发动机按照所述目标喷油量进行喷油。该乙醇灵活燃料发动机喷油量控制方法，能够根据发动机运行过程中的运行燃油蒸发量，准确控制发动机的喷油量。
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公开(公告)号：CN103615345B
公开(公告)日：2016-08-17
申请号：CN201310670585.3
申请日：2013-12-10
Applicant: 安徽江淮汽车股份有限公司
IPC: F02N19/04 , F02M31/125 , F02M53/02 , F02D19/08
Abstract: 本发明涉及一种灵活燃料汽车的冷启动系统，包括有发动机控制单元、燃料系统和燃油预热模块；所述燃油预热模块包括有水温传感器、预热指示灯、功率输出模块和加热型喷油器。打开启动开关后，首先预热指示灯点亮，水温传感器传递冷却水温度信号给发动机控制单元，发动机控制单元计算占空比信号，判断是否需要功率输出模块输出功率；功率输出模块对加热型喷油器输出电流，加热型喷油器在加热乙醇燃料的同时，反馈加热型喷油器温度信号给发动机控制单元，用于判断预热终止时间。
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